Reporting from Hell:The Lamborghini Topic

Lamborghini Aventador production reaches 2,000 units

E ainda há quem desconfie "desta" Lamborghini gerida e potenciada por estrangeiros.

Uma coisa é certa, com esta gestão alemã a probabilidade de a marca se manter de boa saúde por anos e anos é muito maior.

Quanto ao resto, podem-me dizer que perderam a alma etc e tal, mas p0rr@:

Aventador_LP700_Green_1920x1200.jpg


Quem é que consegue não gostar disto [br:)][br:)][br:)]
 
O problema é o sal que "perdeu"... acontece sempre o mesmo quando uma marca italiana é comprada por uma alemã [:D]

Gosto particularmente de dois "argumentos" dos haters. Um já foi o que disseste mas o outro, ainda mais surreal é quando dizem "o problema é que agora são carros melhores mas sem carácter, um Lambo tem que ser difícil de guiar, deve ter comandos pesados." [:p]

:confused:

IPE Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV Valvetronic Exhaust System - YouTube Carro insosso.
 
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Gosto particularmente de dois "argumentos" dos haters. Um já foi o que disseste mas o outro, ainda mais surreal é quando dizem "o problema é que agora são carros melhores mas sem carácter, um Lambo tem que ser difícil de guiar, deve ter comandos pesados." [:p]

:confused:

IPE Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV Valvetronic Exhaust System - YouTube Carro insosso.

Isso do carácter para além de não ser totalmente verdade é a simples consequência de os carros se terem tornado melhores. E se querem uma Lamborghini que ombreie com a Ferrari a nível de qualidade tem mesmo que ser assim.

Eu só pedia três coisas; mais elegância no design, mais RWD e mais mudanças manuais (que parece que se vão perder para sempre nos desportivos de topo). De resto a Lambo está melhor e mais saudável que nunca.
 
Isso do carácter para além de não ser totalmente verdade é a simples consequência de os carros se terem tornado melhores. E se querem uma Lamborghini que ombreie com a Ferrari a nível de qualidade tem mesmo que ser assim.

Eu só pedia três coisas; mais elegância no design, mais RWD e mais mudanças manuais (que parece que se vão perder para sempre nos desportivos de topo). De resto a Lambo está melhor e mais saudável que nunca.

Um pouco o que penso. [;)]
 
Gallery: Production Spec Lamborghini Sesto Elemento Photoshoot in London

We have a gallery of photos to share with you which feature a production spec Lamborghini Sesto Elemento shot by Nick Williams at UK showroom, Lamborghini London. The $2.2 million dollar supercar is widely rumoured to get a 20 unit production run, with all examples already sold out.

The photoshoot was created using several different skills. Nick is famed for his skill with light painting. Lamborghini has stired up interest with the Sesto Elemento over the past 6 months. It has appeared all over the world. It is one of the most exclusive Lamborghini’s to date and ranks alongside the Lamborghini Reventon and the Lamborghini Veneno, not to mention the recently announced Egoista.

Having received an official unveil at the Paris Motor Show 2010, the car made headlines once again at the Monterey Car Week 2012. One can tell that this particular example is the production spec because of the black rear diffuser housing, the concept copy had red rear diffuser housing.

The Sesto Elemento features the V10 engine from the Gallardo Superleggera, tuned to an output of 570bhp. It features a sprint-time to 100km/h (62mph) of just 2.5 seconds thanks to a low weight of 999 kilograms (2,202lb). The Sesto Elemento uses an extremely lightweight carbon fibre construction which allows for a power-to-weight ratio of 1.75 kilograms per hp.

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Early sketches;

Murciélago;

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Lamborghini-Murcielago_Sketch_2002_800x600_wallpaper_0e.jpg

12%20(8).jpg


Aventador;
cabrera_2012_02.jpg


Se o Murciélago foi melhorando, o Aventador foi piorando. Para o sketch ser perfeito só lhe juntava os tubos de escape ao centro, dando aquele efeito "lança de morteiros" que adoro no Murciélago. Também tenho pena que a Lamborghini tenha deixado cair os típicos anéis das jantes.

É uma traseira horrível comparada com o que deveria ter sido. De longe a parte pior conseguida do carro.
lamborghini-aventador-lp700-4-05.jpg
 
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