Renault Mégane eVision

lB8HK19.jpg
 
É bonito, a lateral parece mesmo um desenho típico de um futuro protótipo (no caso abaixo , o concept) , jantes enormes e janelas pequenas.

renault-megane-evision.jpg
 
Afinal também já temos configurador:sh), só de pensar que na altura que saiu o Megane RS com 280 cv custava a volta dos 40 mil Euros e este com dimensões mais contidas e com 217 cv custa mais 10 mil euros[8b], a Tesla vai continuar a dominar a tabela das vendas.

Cumps
 
1975 disse:
Afinal também já temos configurador:sh), só de pensar que na altura que saiu o Megane RS com 280 cv custava a volta dos 40 mil Euros e este com dimensões mais contidas e com 217 cv custa mais 10 mil euros[8b], a Tesla vai continuar a dominar a tabela das vendas.

Cumps
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Bem, não podemos comparar directamente os preços entre carros ICE e carros eléctricos pois os últimos não pagam impostos como os primeiros, além de que as baterias valem ouro.

Dito isto, o carro não é barato, nenhum eléctrico actual o é, mas também não é assim caro quando comparado com a concorrência directa.

Pode ser que a Renault tenha bons descontos no carro para compensar...

Já agora, no configurador, o carro só parece ficar bem em preto.
 
H83 disse:
Bem, não podemos comparar directamente os preços entre carros ICE e carros eléctricos pois os últimos não pagam impostos como os primeiros, além de que as baterias valem ouro.

Dito isto, o carro não é barato, nenhum eléctrico actual o é, mas também não é assim caro quando comparado com a concorrência directa.

Pode ser que a Renault tenha bons descontos no carro para compensar...

Já agora, no configurador, o carro só parece ficar bem em preto.
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Com um toldo por cima ainda ficava melhor.[:D]
 
Este carro fica bem em qualquer cor, esteticamente está muito bem conseguido, tanto por dentro como por fora, o problema é o preço[8b] para um carro com 4,20m, digamos que é do tamanho do Captur.

Cumps
 
1975 disse:
Este carro fica bem em qualquer cor, esteticamente está muito bem conseguido, tanto por dentro como por fora, o problema é o preço[8b] para um carro com 4,20m, digamos que é do tamanho do Captur.

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Têm que começar a esquecer o tamanho exterior e a olhar para o espaço interior. O ID.3 também é mais pequeno que o Golf (apesar de não tanto) e é mais espaçoso por dentro.
 
Eu também sou daqueles que acha que este carro está muito bom esteticamente, tanto exterior como interior. Adoro o carro. [br:)]

Já o preço acho extremamente caro, mas isso é um mal geral nos EV. [s)]
 
H83 disse:
Bem, não podemos comparar directamente os preços entre carros ICE e carros eléctricos pois os últimos não pagam impostos como os primeiros, além de que as baterias valem ouro.

Dito isto, o carro não é barato, nenhum eléctrico actual o é, mas também não é assim caro quando comparado com a concorrência directa.

Pode ser que a Renault tenha bons descontos no carro para compensar...

Já agora, no configurador, o carro só parece ficar bem em preto.
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Compreendo o que dizes sobre ser errado comparar o preço dos térmicos com os elétrico, mas o que é certo é que temos de o fazer quando compramos. Até porque por um pouco menos temos o Megane E-tech plug-in, sem limitação de autonomia, ainda que seja um modelo já antigo. Algo que me faz confusão é as marcas anunciarem pvp altos e depois, muitas vezes, fazerem bons descontos. Acredito que muitas vezes percam clientes porque assustam logo as pessoas. [:D]
 
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