Rosmano
Well-known member
Este quadro é quase anos 90
Por acaso até gosto... Mas também neste aspecto sou old-school. O conta-rotações é obrigatório.
Renault Captur 2019
- Iniciador de tópicos Mrodrigues
- Data de início
Por acaso até gosto... Mas também neste aspecto sou old-school. O conta-rotações é obrigatório.
ARMIC
New member
É mais a pobreza da coisa + o grafismo dos números tão sem sal. E depois os risquinhos de dentro dos manómetros a tentar enriquecer a coisa mas que só acabam por criar ruido visual….
Hoje em dia até acho que basta um manómetro central grande com conta rotações de leitura analógica e a velocidade em digital por dentro, concentrando a leitura rápida num único ponto.
Tipo isto, vá
BlueGT
New member
Penso que estará disponível cá no início de 2020
Tipo o que temos no novo Captur?
É mais a pobreza da coisa + o grafismo dos números tão sem sal. E depois os risquinhos de dentro dos manómetros a tentar enriquecer a coisa mas que só acabam por criar ruido visual….
Hoje em dia até acho que basta um manómetro central grande com conta rotações de leitura analógica e a velocidade em digital por dentro, concentrando a leitura rápida num único ponto.
Tipo isto, vá
Tipo o que temos no novo Captur?
ARMIC
New member
Queres pagas, mas só o existir essa possibilidade num segmento B é de louvar...ou melhor, seria se fosse em outras marcas []
Tá ! vou pagar vou [
][
]
fgarcia337
New member
O Captur actual tem um painel de instrumentos que parece que veio da loja do chines, o novo pior não deve ser, porque é impossivel , a Renault paga-se bem pelos carros , mas a qualidade dos interiores deixa muito a desejar.....
fgarcia337
New member
É mais a pobreza da coisa + o grafismo dos números tão sem sal. E depois os risquinhos de dentro dos manómetros a tentar enriquecer a coisa mas que só acabam por criar ruido visual….
Hoje em dia até acho que basta um manómetro central grande com conta rotações de leitura analógica e a velocidade em digital por dentro, concentrando a leitura rápida num único ponto.
Tipo isto, vá
Não gosto dessa indicação da velocidade de grandes dimenções, o velocimetro deve ser visivel apenas para o condutor , de preferencia...., tipo fiat , velocimetro do lado esquerdo e de preferencia com para-sol , para o pendura não conseguir espreitar....[
][][]
Fabulous
Banido
A Renault paga-se bem? É das marcas mais baratas do mercado, e sim poupam no interior mas compensam noutros lados muito mais importantes como na segurança, conforto, fiabilidade, chassis, espaço, motores, estética, fiabilidade, etc., acima da média.
Mas estes novos Clio/Captur já têm interiores de grande nível.
Mas estes novos Clio/Captur já têm interiores de grande nível.
Última edição:
fgarcia337
New member
A diferença de preço entre uma carrinha Focus das novas e uma Megane com carateristicas semelhantes é de mais 4000 a 5000 euros , não vejo nada na carrinha renault que justifique essa diferença para mais. sendo que a Renault embora tenha as carateristicas o mais aproximado possivel , tem menos equipamentos que a carrinha focus.
Fabulous
Banido
Isso é preço de tabela, o preço final não é muito diferente.
Fabulous
Banido
Aliás, deves estar a comparar o Focus com desconto com o Megane sem desconto.
Têm preços semelhantes, e o Renault tem o motor 1.33 de 4 cilindros partilhado com a Mercedes-Benz:
Megane 24k€ https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/renault/megane/1-3-tce-115-fap-limited/800115720190801/review
Focus 24k€ https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/ford/focus/1-0-ecoboost-125cv-titanium/709780620191025/review
Têm preços semelhantes, e o Renault tem o motor 1.33 de 4 cilindros partilhado com a Mercedes-Benz:
Megane 24k€ https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/renault/megane/1-3-tce-115-fap-limited/800115720190801/review
Focus 24k€ https://www.guiadoautomovel.pt/marcas/ford/focus/1-0-ecoboost-125cv-titanium/709780620191025/review
Última edição:
fgarcia337
New member
Não é no preço se tabela , é no preço final chave na mão, uma megane bose edition com caixa automatica , preço final 29000Euros , Uma focus Active com caixa automatica e com mais equipamentos que a megane 24500 , com uma grande vantagem para a focus, a caixa automatica é uma verdadeira caica automatica com conversor de torque , é robusta, não é aquela treta da EDC que é uma robotizada de dupla embraiagem também conhecida por DCT
Fabulous
Banido
A caixa EDC é de dupla embraiagem tal e qual como uma DSG e é uma boa caixa, não vale apena já se percebeu que não gostas da marca, quando é assim embirra-se com coisas sem sentido.
Esses 29k€ da Bose Edition é o preço de tabela, com desconto obviamente o preço desce, e a Focus tem motor 1.0 125cv, a Megane tem motor 1.33 de 4 cilindros de 140cv.
Ora pensa lá um bocadinho, se a diferença fosse assim tão grande não se vendiam Meganes.
ARMIC
New member
Olhe que é, olhe que é [
]
Ao menos, o anterior tinha algum design e uns belos copos a emoldurar os contas.
Mas como diz o outro, no novo ao menos tens a oportunidade de ter uns digitais mais fixolas, mas pagando
ARMIC
New member
Não gosto dessa indicação da velocidade de grandes dimenções, o velocimetro deve ser visivel apenas para o condutor , de preferencia...., tipo fiat , velocimetro do lado esquerdo e de preferencia com para-sol , para o pendura não conseguir espreitar....[
Isso faz-me lembrar os profundos copos da saudosa 156SW. Aquela info era só para mim
