Quanto as caixas tenho que discordar , de boas não têm nada , todas as DCT com as embraiagens a seco sejam Renault sejam VW fiat ou outra marca qualquer só dão problemas, no caso da DSG existem dois tipos de DSG , uma com as embraiagems a seco, outra com as Embraiagems emersas em Oleo , a versão com embraiagems em Oleo não dá problemas , mas esse modelo só é montado nos modelos topo de gama da VW e Audi e em todos os Porche , .
já agora , para informação , embora o pessoal chame caixa automatica a tudo o que só tem dois pedais, só existem dois tipos de caixa verdadeiramente automaticas a convencional com conversor de torque e a CVT, as outras duas que chamamos automaticas, são na realidade robotizadas ou automatizadas, podem ter uma ou duas embraiagems
As DCT a seco têm os dias contados , já que o maior mercado do mundo para veiculos com caixa automatica , os Estados Unidos, rejeitaram o conceito por falta de robustez , as duas empresas que mais vederam carros com caixas DCT a seco , ambas têm processos judiciais por causa das recpectivas caixas, a Ford , que já abandonou o fabrico de caixas DCT em definitivo , e a VW que tem o processo ainda a decorrer , mas também tem centenas de milhares de clientes com pedidos de indemnização,e aquilo lá não é como aqui , como foram encontradas falhas graves no produto , vão ter que pagar mesmo.
] fartou-se de rir ao ler isto [
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