Ratcher
Well-known member
Melhor em quê, essa é a questao
[Antevisão] Renault Alpine (2017)
- Iniciador de tópicos Olimpo
- Data de início
Fabulous
Banido
A Renault é uma empresa com muito know-how, é a única marca do mercado que tem carros desde o segmento A low-cost (Kwid) até à Formula 1, uma verdadeira marca democrática e transversal.
marelo
Active member
Não leves à letra essa afirmação dele, o que ele quer dizer (acho eu) é que a Renault lançou um desportivo mais simples, focando-se onde realmente importa, conseguindo uma receita semelhante à do 718 mas com menos 300kgs... E isto é de louvar, desconfio que o próximo Cayman (2019) será consideravelmente mais leve que o actual. Ao lado do Alpine, o Cayman actual parece excessivamente burguês.
topspeedPT
Well-known member
Pois. O Alfa 4C também era melhor que um Cayman mas afinal há centenas de unidades a apanhar pó nos stands por esse mundo fora...
Já ninguém gosta de carros de qualidade. Só compram Caymanzecos [
]Mas isso é normal. As pessoas estão habituadas a certos níveis de conforto, tecnologia e afins hoje em dia.
Lotus/Alpine/4C são carros para "meia dúzia" de puristas. O Cayman é para um público muito mais abrangente.
Última edição:
Fabulous
Banido
O A110 não é tão burguês como um Cayman mas também não é tão espartano como um 4C ou um Lotus.
É um meio termo muito equilibrado.
Última edição:
marelo
Active member
Pois. O Alfa 4C também era melhor que um Cayman mas afinal há centenas de unidades a apanhar pó nos stands por esse mundo fora...
Já ninguém gosta de carros de qualidade. Só compram Caymanzecos [
Mas isso é normal. As pessoas estão habituadas a certos níveis de conforto, tecnologia e afins hoje em dia.
Lotus/Alpine/4C são carros para "meia dúzia" de puristas. O Cayman é para um público muito mais abrangente.
Discordo em parte. O Alpine está mais próximo do Cayman do que estás a dar a entender. Tem 2 malas e pelo que dizem é confortável q.b. e com um interior relativamente requintado (embora o cayman provavelmente seja ainda melhor que o Alpine nestes pontos). Ou seja, tem todas as mordomias exigíveis nos dias de hoje mantendo um peso muito baixo, tal como o MX-5 por ex. O Elise e 4C a meu ver são consideravelmente mais exóticos que o Alpine, mais puros, mais rijos, menos práticos e provavelmente mais exclusivos. Ou seja, vejo o Alpine mais próximo do Cayman do que do 4C e Elise, mas poderei estar enganado.
Z00L
Well-known member
Touché.
topspeedPT
Well-known member
Expressei-me mal no último post.
Eu concordo, eu referi isso uns posts atrás. O Alpine está entre os 2, talvez mais próximo do Cayman como referiste.
-253kg -700cc -98cv -100Nm -£3096 vs 718 Cayman S.
Quanto custa aqui?
marelo
Active member
Ainda não tem preço.
O peso do cayman não é esse, é mais pesado, 1440kg com pdk, 1410kg manual:
https://www.porsche.com/portugal/models/718/718-cayman-models/718-cayman/featuresandspecs/
mdbc
Well-known member
Continuo a preferir o modelo original. Vi um igual no IC19 nesse azul em estado de coleção.
A traseira do novo ainda não me agrada, mas deixo um comentário definitivo quando o vir ao vivo. Quadrante um pouco folclórico ao estilo Renault.
Z00L
Well-known member
Este domingo estive dentro de um na Lizitália e é sem dúvida uma máquina fantástica, ficava feliz com o original na garagem em companhia ao italiano.
marelo
Active member
A única coisa que não gosto esteticamente é da saída falsa de escape. Maldita moda esta, espero que passe depressa. Quanto ao resto, gosto bastante, é discreto e pouco espalhafatoso, invocando os espíritos do passado [
], pese embora não seja de "babar" como é o caso do 4C, esse sim uma obra de arte. O meu problema com o 4C está na impossibilidade de se conseguir passear durante um f-d-s com a mulher/namorada, é um carro demasiado egoísta, exige demasiados compromissos de utilização.
], pese embora não seja de "babar" como é o caso do 4C, esse sim uma obra de arte. O meu problema com o 4C está na impossibilidade de se conseguir passear durante um f-d-s com a mulher/namorada, é um carro demasiado egoísta, exige demasiados compromissos de utilização.