MonteiroRibas
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nem mais, estava exactamente assim
a localização é por aqui:
a localização é por aqui:
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Que fio é este?
- Iniciador de tópicos pedro19
- Data de início
Essa ficha estará mais ou menos nesta zona que indiquei a verde?
Tenho mesmo de ir a um electricista auto. Infelizmente não sei de algum bom aqui no Porto, e o facto de só estar disponível para isso por volta das 6:30 não ajuda nada...
Tenho uma Bosch car service ao pé de casa, mas tenho medo que me levem fortunas ou nem me vejam isto. Já a Renault é capaz de me levar couro e cabelo, e é bem longe de minha casa, sem transportes públicos de jeito por lá perto.
EDIT: Já vi a foto que postaste na mensagem anterior... Vou ver se dou uma viste de olhos por ali... Caso esteja no estado em que mostrou o eblase, será coisa cara?
Desde que não seja o compressor...
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RuiPedroCosta
New member
eu tenho cá uma reliquia dessas só não é vendido porque ninguém o quer comprar, dado ia logo []
fui lá ver onde liga essa ficha, por debaixo do alternador tens uns suporte com uma ficha e deves liga-la lá, está tapada por um tubo que passa mesmo em frent ao alternador
Caso seja outra, tenho de ir ver melhor.
Quais são os sintomas do Ac?
Eu já tive um problema com o mesmo e era a ficha do motor do AC, fica por baixo do tablier lado passageiro. Aparentemente estava tudo bem, quando tentei tirar a ficha não consegui porque estava toda derretida por dentro.
Nessa ficha ligam pelo menos uns 8 fios e o teu mal de certeza vem daí.
O meu pai tem um Laguna 1.8 RT que teve exactamente esse problema. Se bem me lembro a tal ficha não era vendida individualmente, tinha que se comprar o conjunto todo(???) onde essa ficha estava incluída e que na Renault custava perto dos 200€. Nem peça na concorrência havia. O electricista onde o meu pai leva os carros resolvei o assunto fazendo uma ligação directa. Até ao dia de hoje sem problemas.
P.S.: esses carros da Renault são carros de guerra. O do meu pai já passou os 505.000 km sem levar qualquer reparação no motor.
MonteiroRibas
New member
A relíquia que está aqui por casa faz anualmente os kms para a inspecção, nada mais. 110 mil [
] no momento, 500 mil a gpl não?
RuiPedroCosta
New member
A relíquia que está aqui por casa faz anualmente os kms para a inspecção, nada mais. 110 mil [
Nop. Gasolina mesmo.
eu tenho cá uma reliquia dessas só não é vendido porque ninguém o quer comprar, dado ia logo [
fui lá ver onde liga essa ficha, por debaixo do alternador tens uns suporte com uma ficha e deves liga-la lá, está tapada por um tubo que passa mesmo em frent ao alternador
Caso seja outra, tenho de ir ver melhor.
Quais são os sintomas do Ac?
Eu já tive um problema com o mesmo e era a ficha do motor do AC, fica por baixo do tablier lado passageiro. Aparentemente estava tudo bem, quando tentei tirar a ficha não consegui porque estava toda derretida por dentro.
Nessa ficha ligam pelo menos uns 8 fios e o teu mal de certeza vem daí.
Será que era pedir muito tirares uma foto à ligação deste cabo, que tenho desligado, no teu Laguna?
Procurei mas não descobri nada do género...
Quanto à tal ficha que descobriste queimada. Era debaixo do tablier ou naquela seta que colocaste na imagem?
Última edição:
eblase
Well-known member
Será que era pedir muito tirares uma foto à ligação deste cabo, que tenho desligado, no teu Laguna?
Procurei mas não descobri nada do género...
Quanto à tal ficha que descobriste queimada. Era debaixo do tablier ou naquela seta que colocaste na imagem?
Essa ficha que mostrei está ligada ao motoventilador. É algo como isto: http://forum.autohoje.com/diario-de...2-0-gpl-ufa-foi-lavado-21.html#post1065684246
Antes de mais, parabéns! As coisas que tu fazes àquele Safrane são incríveis! Aposto que esse carro está melhor tratado que outros com metade da idade e da quilometragem!
Bem... Acho que não tenho mesmo hipótese de resolver este problema sozinho!
Depois de ver a manutenção que tens feito ao Safrane fiquei com medo que possa ser tudo e mais alguma coisa... de sensores a motoventiladores... desde que não seja o compressor do AC...
Acham que vale a pena levá-lo à Renault ou é melhor ir antes a um electricista auto qualquer? Parece-vos algo fácil, ou algo que possa exigir uma intervenção mais detalhada (sei que os dados não permitem concluir muito, mas só um bitaite)?
Última edição:
RuiPedroCosta
New member
É óptimo ouvir falar de Laguna que estão para as curvas, já com mais de meio milhão de quilómetros!
Ui... E esse mecânico quanto levou?
Estou um bocado indeciso se o levo mesmo à Renault ou se a uma oficina de electricidade que se tornou bosch car service... Não conheço nenhum electricista mecânico de confiança no Porto.
Se bem me lembro foi barato. Tipo 20€ ou assim. Na altura que se levou lá o carro ao início ainda pensaram que pude-se ser da centralina do AC. Mas descobriram que o mal vinha da tal ficha que estava derretida.
Bem, levei-o à Renault e pelos vistos o tal fio não serve para nada nesta versão do carro. Pelo menos foi o que me disseram.
Quanto ao AC, disseram que para diagnosticar tinham que desmontar o pára-choques e afins e que o carro tinha que lá ficar dois dias, por isso não fui para a frente... Lá vou ter de aguentar...
Quanto ao AC, disseram que para diagnosticar tinham que desmontar o pára-choques e afins e que o carro tinha que lá ficar dois dias, por isso não fui para a frente... Lá vou ter de aguentar...
eblase
Well-known member
Venho desenterrar este tópico para dar novidades.
Fui a um mecânico de confiança dos meus sogros e aparentemente aquele fio é o que liga directamente ao motor do AC. Ele disse que este tipo de compressores, quando a ficha parte, são para o lixo, e que os compressores mais recentes já têm um fiozinho que sai deles e não uma ficha lá embutida directamente.
Também me disse que é possível partir este fio ao mudar a distribuição, caso não se tenha cuidado.
Bate tudo certo, se eu pensar nisso... Tinha AC, depois mudei a distribuição e deixei de ter...
Fui a um mecânico de confiança dos meus sogros e aparentemente aquele fio é o que liga directamente ao motor do AC. Ele disse que este tipo de compressores, quando a ficha parte, são para o lixo, e que os compressores mais recentes já têm um fiozinho que sai deles e não uma ficha lá embutida directamente.
Também me disse que é possível partir este fio ao mudar a distribuição, caso não se tenha cuidado.
Bate tudo certo, se eu pensar nisso... Tinha AC, depois mudei a distribuição e deixei de ter...
veterano
New member
Acho o teu problema é de facil solução necessitas apenas de alguma curiosidade e de boa visão; admira-me não teres um sinal de aviso no écran,mas acho que resolves o teu problema sem ajuda.
Bem, mais um desenterranço valente...
De quando em vez lá vou eu aos apalpões à procura de sítio para enfiar esta ficha e nada...
Alguma alma caridosa com um Laguna I que tire uma foto do sítio para a enfiar, caso exista e não seja mesmo para um extra qualquer? []
MonteiroRibas?
Também estive a ver e parece que a embraiagem do AC não roda mesmo...
E tudo isto aconteceu depois de eu ter mudado a distribuição na Renault...
De quando em vez lá vou eu aos apalpões à procura de sítio para enfiar esta ficha e nada...
Alguma alma caridosa com um Laguna I que tire uma foto do sítio para a enfiar, caso exista e não seja mesmo para um extra qualquer? [
]MonteiroRibas?
Também estive a ver e parece que a embraiagem do AC não roda mesmo...
E tudo isto aconteceu depois de eu ter mudado a distribuição na Renault...
Última edição:
Antes de mais, obrigado pauliteiro e eblase.
Bem, estive a ver outra vez hoje. Não descobri absolutamente nada visível que pareça ser encaixe para aquilo...
Mas, tenho noção que quando o comprei o cabo não estava solto... (Mas sem certezas)...
De qualquer forma, e para uns bitaites finais vossos, tirei algumas fotos e um vídeo. Todas as fotos têm, imediatamente abaixo, link para a versão com mais detalhe.
Compartimento do Motor (3 fotos):
Esquerda
Mais detalhe
Centro
Mais detalhe
Direita:
Mais Detalhe
Pormenor 1
Mais Detalhe
Pormenor 2
Mais Detalhe
Todos os carros têm tomadas sem periféricos acoplados, essa pode ser uma delas.
Pelas imagens não existe nada onde ligar essa tomada, e mesmo tu já o confirmaste.
Se o carro continua a funcionar bem, é porque essa tomada sempre esteve assim, faz parte da cablagem normal, mas como esse modelo pode faltar algum equipamento essa tomada não é usada, e não vão perder tempo a retirar todas as tomadas que não se usam, na montagem.
Isola essa tomada e prende-a para não andar por ai a passear.
MonteiroRibas
New member
já nem me lembrava disto... julgo que a ficha que referes liga ao compressor do ar condicionado (fica por baixo do alternador)
Aqui vês bem
Aqui vês bem
Última edição:
Desculpem o desenterranço mas já está resolvido?
É que lembrei-me deste tópico porque já o tinha visto e no outro dia reparei que também tenho essa ficha desligada mas não reparei se já estava quando comprei o meu Laguna. Cá para mim não servirá para nada na nossa versão mas...
Abraços
É que lembrei-me deste tópico porque já o tinha visto e no outro dia reparei que também tenho essa ficha desligada mas não reparei se já estava quando comprei o meu Laguna. Cá para mim não servirá para nada na nossa versão mas...
Abraços
Pauliteiro
New member
Boas,
Preciso de ajuda com esta temática, a única diferença é que a versão de equipamento é a RXE, mas não é muito diferente.
A ventilação/AC não funcionam também. A distribuição foi mudada, mas deixou de funcionar uns dias antes, pelo que não estará relacionado.
Quando se tenta ligar alguma coisa, tá uns minutos a moer e depois aparece a palavra "service" no mostrador e nada se passa. Quando se selecciona "AC" ouve-se qualquer coisa (não sei afirmar se é o compressor, mas parece) e depois de aparecer isso tudo pára.
Mas nem a ventilação funciona, pelo que estou inclinado para a tal ficha debaixo do porta-luvas. Sabem dizer-me onde ela está efectivamente para eu a poder verificar?
Preciso de ajuda com esta temática, a única diferença é que a versão de equipamento é a RXE, mas não é muito diferente.
A ventilação/AC não funcionam também. A distribuição foi mudada, mas deixou de funcionar uns dias antes, pelo que não estará relacionado.
Quando se tenta ligar alguma coisa, tá uns minutos a moer e depois aparece a palavra "service" no mostrador e nada se passa. Quando se selecciona "AC" ouve-se qualquer coisa (não sei afirmar se é o compressor, mas parece) e depois de aparecer isso tudo pára.
Mas nem a ventilação funciona, pelo que estou inclinado para a tal ficha debaixo do porta-luvas. Sabem dizer-me onde ela está efectivamente para eu a poder verificar?