Valium
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Acho que ficou tudo dito...
Quando vender?
- Iniciador de tópicos divxvid
- Data de início
Acho que ficou tudo dito...
Valium
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Ficando o carro muitos anos e pretendendo um novo, é dar para abate e/ou aproveitar uma promoção das marcas para estes casos.[
]
T
tonyV
Guest
Depende dos casos[
] Aqui em casa comprou-se um corsa com desconto (trabalhador Opel)+carro de abate (custou 50€ à dois anos)...daqui por dois anos quando se vender o corsa a desvalorização para este caso específico vai ser muito pequena. Depois é só repetir o processo...apesar de actualmente começar a ser complicado comprar chassos que consigam andar por 50€.Por norma os carros cá de casa são trocados de 4 em 4 anos com excepção de um Z3 de 96 que é para ficar e do actual carro do meu pai E220cdi que está com 6 anos e deverá durar pelo menos mais 2/3 anos.
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Valium
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O abate é uma opção...
Um corsa A de 92 não deve valer muito mais, por ex.
Agora claro que depende do carro, e do que tu queres fazer/comprar.
figon
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o maior tempo possível..
o maior tempo possível..
Sem duvida que a nivel financeiro o custo de ter um carro é menor se o tivermos o máximo de tempo possível. Vejamos o custo anual de ter o carro..
- Compra-se um carro novo por 25.000 €, tem-se o carro durante 15anos, o que dá 1667 € por ano (25.000€ / 15 anos). Tendo em conta valor residual =0
- Compra-se um carro novo por 25.000 €, tem-se o carro durante 4 anos, vende-se por 12.500€ ao fim dos 4 anos. O custo de ter o carro durante os 4 anos foi (25.000€ - 12.500 €) = 12.500 € . Logo, o custo anual de ter o carro foi (12.500€ / 4 anos) = 3125 € .
Ou seja, neste caso,
Manter o carro por 15 anos = 1667€ por ano
Trocá-lo ao fim de 4 anos = 3125€ por ano
A questão de começarem a dar problemas e terem custos de manutenção elevados é relativa,
O meu pai teve um Fiat comprado novo durante 17 anos e só ao fim dos 17 anos é que deu problemas.. por isso foi trocado, senão ainda lá andava!
Eu tenho um Seat com 15 anos e 250.000 kms e não tenho razão de queixa, é só material de desgaste e pouco +. Ainda vai fazer uns bons aninhos na minha mão.
Conheço pessoal que tem carros com menos de 6 anos e já tem problemas! E alguns até tratam muito bem os carros. É tdo uma questão de sorte!
o maior tempo possível..
Sem duvida que a nivel financeiro o custo de ter um carro é menor se o tivermos o máximo de tempo possível. Vejamos o custo anual de ter o carro..
- Compra-se um carro novo por 25.000 €, tem-se o carro durante 15anos, o que dá 1667 € por ano (25.000€ / 15 anos). Tendo em conta valor residual =0
- Compra-se um carro novo por 25.000 €, tem-se o carro durante 4 anos, vende-se por 12.500€ ao fim dos 4 anos. O custo de ter o carro durante os 4 anos foi (25.000€ - 12.500 €) = 12.500 € . Logo, o custo anual de ter o carro foi (12.500€ / 4 anos) = 3125 € .
Ou seja, neste caso,
Manter o carro por 15 anos = 1667€ por ano
Trocá-lo ao fim de 4 anos = 3125€ por ano
A questão de começarem a dar problemas e terem custos de manutenção elevados é relativa,
O meu pai teve um Fiat comprado novo durante 17 anos e só ao fim dos 17 anos é que deu problemas.. por isso foi trocado, senão ainda lá andava!
Eu tenho um Seat com 15 anos e 250.000 kms e não tenho razão de queixa, é só material de desgaste e pouco +. Ainda vai fazer uns bons aninhos na minha mão.
Conheço pessoal que tem carros com menos de 6 anos e já tem problemas! E alguns até tratam muito bem os carros. É tdo uma questão de sorte!
Última edição:
pregoafundo
New member
Como é que funciona esta situação? O carro em questão havia sido comprado novo? É que tenho um comercial que pretendo vender, mas comprei usado...
Cumps.
Shark00n
New member
Acho que é subjectivo... Matematicamente, pensando numa função, tens que pensar no ponto em que a linha do valor do carro e a linha do "jeito" que o carro te faz nesse momento se cruzam. A meu ver 2 anos é uma estupidez, 4/5 anos já é uma idade bastante aceitável e é quando alguém com possibilidades deveria começar a pensar em dar reforma ao carro. Carros com essa idade, ainda que dependendo muito de muita coisa, conseguem ser trocados por um valor aceitável.
slowjam
Banido
[
]fosgasse.. deves tar maluco.. 50% em 2 anos? n sei q carro é esse, é q nem os alfas desvalorizam tanto
edununo
Well-known member
Nem penses nisso. Um actual não faz 10kms em modo electrico. Se actualmente fazes médias de 8 num diesel não me acredito que para a mesma situação faças 4,5 num hibrido.
Eu se fosse a ti deixava-me ficar. Perder 6000 euros para sair de um C220 CDI e comprar um carro que não me acredito que gaste menos não é lá grande neçócio. E a gastar menos os 6000 euros devem dar até ao século 23! [
]
GJP
New member
[
fosgasse.. deves tar maluco.. 50% em 2 anos? n sei q carro é esse, é q nem os alfas desvalorizam tanto
acreditas de quiseres! é um pouco exagerado mas... epah é o que 1 gajo dá nas aulas
smi1e
New member
1º Nunca se gasta 20.000 Euros porque haverá sempre algum dinheiro a receber, nem que seja para abate. Mas ok, perde-se quase a totalidade do valor inicial.
2º 4X2=8. Logo pro raciocínio ficar correcto temos que adicionar a compra de mais um carro. Vamos colocar na mesma o valor do último 22.000€ e ao fim de 4 anos fica a valer novamente os 11.000€. No mesmo período de 12 anos gastou-se os 20.000€ iniciais, mais 11.000€ pra compra do 2º carro e mais 11.000€ para a compra do 3º carro. Logo no mesmo período de tempo gastou-se 44 mil Euros!!! Deste valor ainda podemos afirmar que é possível deduzir 11.000€ que é o valor comercial do último carro.
Em ambas a situações, se for para comprar mais um carro após o tal período de 12 anos, para ficar em igualdade de circunstâncias, ou seja na pose de um carro novo e com o valor hipotético de 24 mil €, temos:
1º 1000€ de abate, logo o carro fica por 23 mil Euros. No total dos 12 anos foi gasto 43 mil Euros.
2º 11.000€ o valor comercial do 3º carro adquirido, logo o carro novo fica por 13 mil €. Se somarmos aos 44 mil já gastos, dá um total de 57 mil Euros.
Não havendo despesas extras (avarias), aumento nos consumos e sendo um carro bem equipado que não se torne obsoleto com o passar dos anos, não me parece que seja muito conveniente andar sempre a trocar de carro.
Obviamente que este raciocínio apenas se aplica em situações em que as características do automóvel se adequam as necessidades com o passar dos anos.
o meu maior medo é a dsvalorização,o preço do diesel é na marca da gasolina e depois quem vai krer um disel?entendes, a minha ideia é ou troco agora e ainda consigo 20.000€ ou depois tenho de aguentar seja a k preço for.Nem penses nisso. Um actual não faz 10kms em modo electrico. Se actualmente fazes médias de 8 num diesel não me acredito que para a mesma situação faças 4,5 num hibrido.
Eu se fosse a ti deixava-me ficar. Perder 6000 euros para sair de um C220 CDI e comprar um carro que não me acredito que gaste menos não é lá grande neçócio. E a gastar menos os 6000 euros devem dar até ao século 23! [
edununo
Well-known member
Tás em Portugal. (Quase) Toda a gente quer diesel e se tiver uma estrela no capot ainda mais. Tenho quase a certeza que esse hibrido desvaloriza muito mais. Além do mais não sei o que te disseram mas um hibrido com sorte faz 3 ou 4kms só em electrico e a passo de caracol.
sim tens razao toda a gente ker um diesel,mas isso é hoje que o diesel ainda é + barato mas como todo aponta irá ficar ao mesmo preço ou ate mais caro que a gasolina e ai ainda es da mesma opiniao?e como sabes dando o meu carro numa retoma todos os meses esta a perder valor. o k m esta a levar pra este hybrido é a possibilidade de poder colocalo a GPL,caso a gasoline continue a subir. e depois o hybrido é full extras e o meu é classic(extras só a cx automatica), e já tem alguns toques de xapa.estou num grande dilema.
slowjam
Banido
quais aulas?
GJP
New member
slowjam
Banido
hm.. isso é de q curso?