Qualidade dos combustíveis

Posso dizer que no meu QQ coloquei sempre gasoleo premium Galp e BP ate aos 2800 Km. O ultimo deposito foi com gasoleo mais barato, o da Galp (pistola preta) e a partir dai o carro começou a fazer um barulho (do motor) mais agudo que ate ai. De resto não notei diferença nenhuma
 
Posso dizer que no meu QQ coloquei sempre gasoleo premium Galp e BP ate aos 2800 Km. O ultimo deposito foi com gasoleo mais barato, o da Galp (pistola preta) e a partir dai o carro começou a fazer um barulho (do motor) mais agudo que ate ai. De resto não notei diferença nenhuma

ah pois...e se tens metido gasóleo do intermaché provavelmente nem suportavas andar no QQ tal não seria o barulho que ele ficava a fazer! [:)]
 
Apenas disse que o barulho foi diferente, mais agudo não disse que era insuportavel ou agressivo. O facto é que o carro é novo sempre na minha mão e que notei uma diferença quando coloquei a normal notei...até pode ser coincidencia mas que fiquei com essa sensação fiquei.
 
O que sei é que o meu punto anda á mais de 2 anos com a gasolina mais barata que encontro em Espanha que compro numa bomba a cair de madura, e até agora não tive problemas nenhuns! Inclusivé mandei limpar o injector e o homem disse que estava impecável.
Conclusão, combustiveis baratos = mais km que faço.
 
Posso dizer que no meu QQ coloquei sempre gasoleo premium Galp e BP ate aos 2800 Km. O ultimo deposito foi com gasoleo mais barato, o da Galp (pistola preta) e a partir dai o carro começou a fazer um barulho (do motor) mais agudo que ate ai. De resto não notei diferença nenhuma
Estás a comparar o que não é comparável. É obvio que os diesel premium têm mais aditivos que podem levar a um melhor trabalhar do motor. Quando metes gasóleo não premium certamente que notas diferenças no trabalhar do motor.
 
Estás a comparar o que não é comparável. É obvio que os diesel premium têm mais aditivos que podem levar a um melhor trabalhar do motor. Quando metes gasóleo não premium certamente que notas diferenças no trabalhar do motor.

Viste a reportagem? Segundo um dos entrevistados a pub aos aditivos não está fundamentada com resultados práticos e as gasolineiras recusam-se a divulgar tais resultados detalhados dos supostos testes.
 
Estás a comparar o que não é comparável. É obvio que os diesel premium têm mais aditivos que podem levar a um melhor trabalhar do motor. Quando metes gasóleo não premium certamente que notas diferenças no trabalhar do motor.


Não percebi porque não é comparavel...o que disse foi que notei um barulho diferente quando meti gasoleo normal..alias comentei isso mal cheguei a casa..concerteza que posso comparar penso eu.
 
A conclusão que tiro depois de ver o vídeo é que os aditivos são placebos e formas de pseudo diferenciação de produtos, quando os mesmos estão sujeitos a variações significativas sem qualquer factor externo, e que a diferenciação de combustíveis serve apenas para tirar, ainda mais, dinheiro aos consumidores.
 
Eu era um fiel defensor dos combustiveis marca branca até ver a diferença no meu Escort mk1 de 1971, que, como tem o motor 1100 de 44 cv, com a gasolina do jumbo nota-se uma decrescimo bastante grande no binario, economia e aceleração em relação á da BP, já com a renoult como tem um motor de 95 cv a diferença não dá para notar.......resumindo, marcas brancas não entram mais nos meus carros, metendo gasolina na BP aos domingos ou quartas mais o desconto do lidl fica-me ao mesmo preço e ás vezes mais barato que no jumbo....e os motores dos meus boguinhas agradecem.....
 
Última edição:
Não percebi porque não é comparavel...o que disse foi que notei um barulho diferente quando meti gasoleo normal..alias comentei isso mal cheguei a casa..concerteza que posso comparar penso eu.

Penso que ou é psicológico ou então é uma coincidência, porque de um km(mesmo de um depósito) para o outro é muito improvável que haja alguma diferença...
 
Não percebi porque não é comparavel...o que disse foi que notei um barulho diferente quando meti gasoleo normal..alias comentei isso mal cheguei a casa..concerteza que posso comparar penso eu.
Com já disseram, é muito improvável que a causa do diferente comportamento venha do combustível, principalmente se logo a seguir parares o carro. A não ser que tivesses o carro no casco (com 3000km é normal que assim não seja) e depois de meteres andares uma boa centena de kms para que todo o combustível seja substituido na tubagem, duvido que a causa seja do combustível.

PS: na minha 308 só meto galp gforce, por isso tanto me faz.
 
Esse vídeo já foi colocado aqui: http://forum.autohoje.com/forum-geral/3195-topico-do-preco-dos-combustiveis-474.html


Depois há estes tópicos:

http://forum.autohoje.com/forum-ger...o-de-combustiveis.html?highlight=combustiveis

http://forum.autohoje.com/forum-ger...ual-aos-restantes.html?highlight=combustiveis

http://forum.autohoje.com/forum-geral/86983-combustiveis-ditos-low-cost.html?highlight=combustiveis

http://forum.autohoje.com/forum-geral/84489-combustiveis-maus-bons.html?highlight=combustiveis

http://forum.autohoje.com/boxes/802...-dos-combustiveis.html?highlight=combustiveis

http://forum.autohoje.com/forum-ger...endem-mais-barato.html?highlight=combustiveis


FÓRUM AUTOHOJE ONLINE - Resultados da Pesquisa




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Na minha opinião pessoal, repito, pessoal, existe diferença! Fiz um teste muito simples que muitos de vocês já devem ter feito. Fui aos postos de abastecimento Jumbo com o deposito bem na reserva. Nos primeiros quilómetros que fiz, posso dizer que não notei quaisquer diferença. Contudo, no dia seguinte de manhã ao pegar no carro a frio notei que o motor tinha um trabalhar mais ruidoso e o carro parecia algo preguiçoso sendo que era necessário puxar mais pelas rotações do que o habitual. Até aqui, tínhamos efeito powerbalance, pensava eu...Até que na mesma semana, com o deposito bem na reserva, volto a colocar gasóleo mas desta vez na Repsol (gasóleo normal entenda-se). Nos primeiros quilómetros, nada a apontar. No dia seguinte de manhã e com as condições climatéricas, direi eu, praticamente idênticas, o carro apresentou uma maior disponibilidade, um ruído menor e já não era necessário puxar tanto pelas rotações para fazer uma correcta troca de mudança.

O Motor em causa é um 1.6 MJet...
 
Eu era um fiel defensor dos combustiveis marca branca até ver a diferença no meu Escort mk1 de 1971, que, como tem o motor 1100 de 44 cv, com a gasolina do jumbo nota-se uma decrescimo bastante grande no binario, economia e aceleração em relação á da BP, já com a renoult como tem um motor de 95 cv a diferença não dá para notar.......resumindo, marcas brancas não entram mais nos meus carros, metendo gasolina na BP aos domingos ou quartas mais o desconto do lidl fica-me ao mesmo preço e ás vezes mais barato que no jumbo....e os motores dos meus boguinhas agradecem.....

[:)]

É mesmo esse motor que vai notar as diferenças. Mais importante que colocares BP ou Jumbo, é pores aditivo para compensar a falta de chumbo no combustível. Mas nem mesmo com este aditivo notas diferenças. Apenas o motor agradece em termos de fiabilidade.
 
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