Procuro testemunhas de acidente

Valium disse:
Não é assim desde Set. do ano passado, com a entrada em vigor do DL 83/06.

Agora é a soma do valor do salvado e comercial, ultrapassando em 100% é perda total, não ultrapassando podes exigir a reparação.
Se quiseres mais tarde ponho o artigo.
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Quem me informou foi a minha mediadora de seguros da AON.

Então, se a reparação ronda os 7 mil e tal euros e a viatura tem um valor comercial de 9 mil e tal euros como é que fica?
 
ordepavlis disse:
Para confirmar, passei lá hoje e não vi sinal nenhum de perda de prioridade! Antes de entrar na faixa de acelaração apenas existe o sinal de proibição de virar à esquerda. Deduzo que deve ser por causa do traço contínuo.
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Normalmente o sinal está pintado no pavimento, no inicio da faixa de aceleração. (Triangulo invertido).

Se não tem, é no minimo estranho
 
Ponto de situação:

Na passada quarta-feira, recebi um telefonema da companhia de seguros do camião (Fidelidade), a responsabilizar-se pelo acidente e pela reparação total dos danos da minha viatura, com direito a viatura de substituição. Até aqui...óptimo.

No quinta-feira, a Fidelidade efectuou nova peritagem à minha viatura. Da Citroen informaram-me que a viatura teria sido considerada em situação de perda total.

Na sexta-feira, depois de ler atentamente o DL 83/2006, telefonei para a linha de apoio a clientes da minha companhia de seguros (Zurich), onde fui informado que, de acordo com a minha apólice de seguro, o valor pelo qual a minha viatura está segura para efeitos de indemnização por perda total é de 22 360 EUR. Logo, parece-me não ser propriamente um caso de perda total. Se tivesse havido uma desvalorização do veículo seguro com base nas tabelas de desvalorização, certamente que teria havido uma actualização no prémio do seguro que pago trimestralmente, o que nunca aconteceu. Comuniquei, por email todas estas questões às companhias envolvidas.

Acontece que até hoje não recebi mais nenhuma informação sobre esta questão e continuo sem saber se o carro vai ou não ser reparado e sem carro de substituição.

Enfim...
 
Tens que definir se recorres aos Danos próprios ou não...

Para a cia do camião não interessa o valor seguro, para eles é o valor comercial, se está enquadrado como perda total, é o valor venal que pagam. Se accionares os DP, apenas podes exigir a franquia e mais alguma despesa que possas ter tido entretanto...

Na tua companhia se achas mais vantajoso a reparação (face ao danos elevados, ficava com um pe atras), é alertar para esse facto, accionar os danos próprios e exigir o valor que está seguro, mas atenção que pode ser perda total por ser desanconselhavel a reparação face aos danos que apresenta...
 
Corrigam-se se estiver errado:

Tendo em conta que o meu carro é de Setembro de 2003.

Valor comercial = Valor de novo do veículo - percentagem de desvalorização (de acordo com a tabela abaixo)

Se sim fica:

VC = 22360 EUR - 51.5% = 10844 EUR

Em caso de perda total é este o valor que me têm de dar ou os cálculos são feitos de maneira diferente?


tabela1.jpg
 
ordepavlis disse:
Valor comercial = Valor de novo do veículo - percentagem de desvalorização (de acordo com a tabela abaixo)
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Só vou corrigir isto, Valor comercial é o valor no mercado de um veículo similar ao teu...

O valor seguro é que é o que colocas: Valor novo - desvalorização.

Quanto ao resto, não sei se essa tabela é da tua seguradora, mas em principio será por aí... mas isso tem que ser informado e todos os anos, pagas consoante a desvalorização anual. Se sempre pagas o mesmo, o valor seguro seria o mesmo...
 
Desculpa a minha insistência, mas como é calculado o valor comercial de uma viatura e qual é a entidade responsável pelos cálculos. Este valor é baseado em alguma tabela idêntica à que mostrei atrás mas por marca de Veículos?

Onde e quem é que me pode informar qual o Valor Comercial da minha viatura?

Tks
 
O valor dos veículos seguros não sei, depende do que queres segurar e depois segue a tabela de desvalorização prevista.

Valor comercial ou valor venal, no Dl 83/06, ficou em aberto o que será, pelo que salvo melhor interpretação, penso que deva ser o preço no mercado de um carro similar, por. ex vais ao stand virtual e ves os preços pedidos para viaturas similares, entre o máximo e minimo terás o que poderá ser considerado o valor comercial...
As seguradoras recorrem a Eurotax, tal como os concessionários, que depois não refletem o montante necessário para comprar uma viatura similar, assim a melhor interpretação será um valor de um carro similar à venda no mercado...

Espero ter sido explicito ou ter ajudado... estás a vontade...
 
Última edição:
A avaliação feita pela Eurotax: 6876 EUR ... Só me dá vontade de [:D] [s)] [:D] [s)]

Já tive a pesquisar em alguns sites de vendas de automóveis e encontrei poucos carros com as mesmas características do meu. Os valores para venda:
1) 9750 EUR
2) 7900 EUR
3) 9000 EUR (break)

Há muitos Xsaras 1.4 mas poucos 1.6 à venda.
 
Eu avisei que no eurotax...

Agora convem teres valores para carros mesmo similares ao teu... Ano,CC, Cv, extras, versão, etc...

Já agora o orçamento são 7000, em principio é reparavel.

Pelos vistos deram razão, apesar de teres o cedência de prioridade, mais atrás...[;)]
 
Última edição:
Valium disse:
Eu avisei que no eurotax...

Agora convem teres valores para carros mesmo similares ao teu... Ano,CC, Cv, extras, versão, etc...

Já agora o orçamento são 7000, em principio é reparavel.

Pelos vistos deram razão, apesar de teres o cedência de prioridade, mais atrás...[;)]
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Os valores que referi são de Xsaras precisamente iguais ao meu (ano 2003, gasolina, 1.6I 16V, os mesmos extras, só os Km é que são diferentes).

Estes 7000 EUR é o orçamento dado pela Citroen de Sacavém. Certamente, que o orçamento dado numa outra oficina (não na marca), cairá para números muito mais reduzidos.

Dado que a Fidelidade tem muitas oficinas recomendadas (2 anos de garantia sobre todas as reparações), se calhar vou solicitar-lhes um outro orçamento numa outra oficina.
 
Já desististe dos danos próprios?

Achas que vale a pena reparar com esse volume de danos?
(Se a cia fizer finca pé, prepara-te para discussão... vê este site, caso necessites www.cimasa.pt ) (Se tiveres Protecção Juridica, é outra forma de teres algum auxilio)

Vai dizendo qq coisa, no que puder...
 
Não desisti dos danos próprios, mas depende do valor da indemnização que me queiram dar. Se me dessem 9000 EUR se calhar não pensava duas vezes :) Abaixo deste valor vai ser complicado!

Eu acho que o estrago é só chapa (muitas horas de mão-de-obra), o carro está a andar, e penso que em termos de mecânica não tenha sofrido nada, mas não falei sobre o assunto com a Citroen. Ainda por cima gastei 720 EUR na revisão dos 120000Km no dia em que tive o acidente. [8b]

O meu seguro tem Protecção Juridica, que espero não utilizar. Será sinal que tudo se resolveu a bem.

A ver vamos...

Obrigado pela ajuda!
 
Para te darem esse valor, reparam...

Convém contactares a cia contrária, neste caso a Fidelidade e expores a tua posição e valores que tens para o valor comercial, (caso já tenham tomado posição) pois quanto mais tempo demorar, mais tempo demoras a tomar uma posição sobre os DP.

(caso mantenham a posição de perda total -Se dizes que o teu valor seguro é muito superior à reparação - accionas os DP, reparas e pedes a franquia à Fidelidade...)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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