O Pai tem Renault o Filho Opel - Uma história Verdadeira

O Pai tem Renault o Filho Opel - Uma história Verdadeira

  • Sim !

    Votos: 55 65,5%

  • Não !

    Votos: 29 34,5%
  • Total de eleitores
    84
Bruno Grilo disse:
O problema do Corsa, são as curvas em mau piso...a suspensão demasiado rija faz "avivar" mais a traseira do Corsa do que a suspensão faz no Clio...isto segundo o que me pude aperceber até agora...:)
Clique para expandir...

era das cenas que mais curtia o corsa, e era dos unicos momentos em que dava para divertir com a traseira... era andar em empedrado em que com o piso mais saltitao a traseira saia.

bons tempos em que eu e o ciber 007 iamos para uns ermos treinar as contrabreacagens la numa estrada de paralelo no meio do nada[:)]
 
la em casa comecou-se com um datsun 1200, depois houve 3 renotes e um honda. todos carros que se portaram a altura do que era pedido.
Agora o meu vai no 2o bmw, e dali ja nao sai...
eu comecei com um corsa, e agora ando a ver carros, mas nao e' a propriamente a marca que me interessa, mas o modelo.
Portanto essa teoria da "evolucao" de pai para filho nao se aplica ca em casa.
 
Cá em casa só há Toyotas. O meu pai teve um Mini, uma Citroen GS, e a partir daí foi Starlet, Corolla, Corolla e Corolla.

Eu tive uma Starvan 2.0d e agora tenho um Yaris. Mas o meu próximo carro será italiano, provavelmente usado, da Alfa Romeo.

EDIT: Portanto, sim, vou evoluir. :)
 
Última edição:
JGTB disse:
Não, mas porquê, já agora?
Clique para expandir...

O que quis indirectamente dizer foi que não é por passares para uma marca como a BMW ou Mercedes que estás a evoluir.

No funndo penso que isso da evolução não tem nada a haver com marcas, eu tinha (e tenho) um megane 1.4 a gasolina com injecção multiponto e 75cv, agora tenho um megane II 1.5dci é diesel, tem turbo de geometria varialvel, intercooler e comonrail....Evolui (tecnologicamente)....mas penso que sobretudo evoluimos se gostarmos mais do actual carro face ao antigo.

Se actualmente eu tiver um Ferrari e amanhã comprar um Fiat até que ponto podes dizer que eu regredi se o Fiat é-me mais conveniente para o uso que eu lhe dou?
 
Aqui em casa nao houve evolução ... o meu Pai toda a vida teve Mercedes e tanto eu como a minha irmã continuamos na mercedes ... (embora eu tenha tb outra marca forçada pela falta de oferta dentro da mercedes)

Como se costuma dizer ... Equipa que ganha nao se muda , e para mim é a melhor marca automovel do mercado logo nem sequer considero outras marcas quando penso em carros.
 
Tubular Bells disse:
1 – já percebi como é que tu avalias o comportamento de um carro. Pela tua avaliação até um Logan é um exemplo.

2 – não percebi essa da brincadeira, mas tudo bem.

3 – eu testo, vejo, verifico, sou minucioso, dou importância a tudo, sou exigente, e é assim que me conhecem, é assim que avalio um carro, e esta é a minha avaliação. Até te digo que do Clio II fase A para a fase B a evolução é bastante grande (muito grande mesmo), mas mesmo assim não consegue esconder os "defeitos" da fase A, nomeadamente a curvar. Se tu o achas seguro e estável, óptimo para ti, só tenho pena que tenhas um ponto de referencia tão baixo.
Clique para expandir...


Dizes que um clio II fase Aou B não é estável e seguro? Consideras o corsa mais seguro com certeza...é apenas mais duro...agora em termos de curva o clio é bastante bom...nunca levei nehum aos limites, mas andava muitas vezes com um colega que andava sempre nos limites e nunca o carro se mostrou instável...claro que tinha os amortecedores em bom estado, pneus em bom estado e era bem tratado...agora estas a fazer comparações com carros de empresa que muitas vezes estão todos rafados...mas ok! Quanto À traseira, efectivamente há que ter alguns cuidados com ela...mas até com o clio I em curva e com pneus de merda sou capaz de ensinar muita gente...claro está, com estrada livre com curvas e rotundas sem transito!!:)

Quanto à suposta evolução...de renault para opel ou vice versa...não me parece!![;)][:D]
 
ManymilesR disse:
Dizes que um clio II fase Aou B não é estável e seguro? Consideras o corsa mais seguro com certeza...é apenas mais duro...agora em termos de curva o clio é bastante bom...nunca levei nehum aos limites, mas andava muitas vezes com um colega que andava sempre nos limites e nunca o carro se mostrou instável...claro que tinha os amortecedores em bom estado, pneus em bom estado e era bem tratado...agora estas a fazer comparações com carros de empresa que muitas vezes estão todos rafados...mas ok! Quanto À traseira, efectivamente há que ter alguns cuidados com ela...mas até com o clio I em curva e com pneus de merda sou capaz de ensinar muita gente...claro está, com estrada livre com curvas e rotundas sem transito!!:)

Quanto à suposta evolução...de renault para opel ou vice versa...não me parece!![;)][:D]
Clique para expandir...

Eu penso que de facto tanto o Corsa B como o C são muito inseguros. Já fui vitima disso, fogem de frente até dizer chega, conheço inumeros casos de despistes sempre da mesma maneira.
 
PhAnT69 disse:
Eu penso que de facto tanto o Corsa B como o C são muito inseguros. Já fui vitima disso, fogem de frente até dizer chega, conheço inumeros casos de despistes sempre da mesma maneira.
Clique para expandir...

os vossos corsas devem ter pneus barrados com manteiga, ainda no outro dia fiz uma rotunda gasta a 70kmhs e não fugiu, so despistou quando larguei o aceleradador (... normal)
 
k_pt disse:
.. se soubesses de que rotunda tou a falar ... aquela rotunda até vira evos se for preciso

para quem sabe, rotunda entre a makro e a coca-cola (palmela)

[;)]
Clique para expandir...

Não conheço, mas a menos que tenhas uns bons Bilstein ou Koni no Corsa, no way...[;)]

No way, isto é, continuo a achar o comportamento do Corsa B algo fraco...e olha que é opinião unânime. Claro que para ti pode chegar, e podes "dominá-lo" melhor por já o conheceres bem ;)
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior