Problemas com Ford Transit de Dez 2000

E

eu

Well-known member
Um familiar meu acabou de ficar apeado porque a sua Ford Transit de mercadorias deixou subitamente de trabalhar (em andamento).

Não ouviu nenhum barulho anormal: ia em andamento normal e de repente deixou de trabalhar. Tudo indica que se trata de um problema ao nível da electrónica...

Por acaso alguém conhece problemas típicos deste modelo?
 
Nessas vituras existe uma espécie de fusivel no cabo de massa que liga a bateria ao chassi que por vezes queima e a viatura deixa de trabalhar.
 
Fpunto disse:
Nessas vituras existe uma espécie de fusivel no cabo de massa que liga a bateria ao chassi que por vezes queima e a viatura deixa de trabalhar.
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Mas o motor de arranque ainda funciona, por isso deve ser outra coisa qualquer.

A viatura já está na Ford. Pelos sintomas, deve ser algum problema na centralina ou num sensor qualquer... só espero que seja algo simpl€s.
 
O concessionário da Ford já fez o diagnóstico: bomba injectora [8b]

Eu acho estranho, pois o veículo não tem sequer 40,000 Kms. As bombas injectoras não falham gradualmente ?

Estou ligeiramente desconfiado d€st€ diagnóstico...
 
Última edição:
Essa ford transit já é do modelo k tem as oticas qudradas ou inda é daqule modelo mais antigo que vem dos anos 90? onde eu trabalho custumo andar com uma do inicio de 2000 de 85cv cujo o modelo inda é daqules mais antigo, á carrinha já tem quase 300000 mil e só aos 250mil é k deu problemas na bomba, mas neste momento não lhe sei dizer a causa da avaria, sei é k a reparaçao foi um bocadinho cara cerca d 1500 euros mas foi toda reparada, a sua carrinha como tem poucos kms não era para ter problemas de bomba mas na vida tudo é possivél tente saber s a avaria é mesmo da bomba para tentar evitar k os mecanicos s aproveitem da situação é k por vezes o problema pode ser simples[:cool:]
 
carlos lobo disse:
Essa ford transit já é do modelo k tem as oticas qudradas ou inda é daqule modelo mais antigo que vem dos anos 90? onde eu trabalho custumo andar com uma do inicio de 2000 de 85cv cujo o modelo inda é daqules mais antigo, á carrinha já tem quase 300000 mil e só aos 250mil é k deu problemas na bomba, mas neste momento não lhe sei dizer a causa da avaria, sei é k a reparaçao foi um bocadinho cara cerca d 1500 euros mas foi toda reparada, a sua carrinha como tem poucos kms não era para ter problemas de bomba mas na vida tudo é possivél tente saber s a avaria é mesmo da bomba para tentar evitar k os mecanicos s aproveitem da situação é k por vezes o problema pode ser simples[:cool:]
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É o modelo que saiu em 2000. Pois, com tão poucos Kms, custa-me a acreditar que seja realmente um problema na bomba injectora...

A questão é... como saber se é mesmo da bomba... só tirando a carrinha da Ford...
 
Sim já estou a ver o modelo k é. Pois se calhar vai ter mesmo k gramar com o diagonostico k a FORD lhe deu e pagar o seu arranjo, de qualquer das formas a carrinha deve ficar boa pois vai a uma oficina da marca boa sorte com a reparação e vá dando noticias [;)]
 
Bem, a carrinha já está reparada. Substituíram a bomba injectora por uma bomba reconstruída. A conta: mais de 2000 euros [8b]

E a dúvida mantém-se... será que foi mesmo a bomba injectora? Com menos de 40000 Kms ? Quando estiver com o meu familiar vou tentar saber mais pormenores...
 
carlos lobo disse:
Sim já estou a ver o modelo k é. Pois se calhar vai ter mesmo k gramar com o diagonostico k a FORD lhe deu e pagar o seu arranjo, de qualquer das formas a carrinha deve ficar boa pois vai a uma oficina da marca boa sorte com a reparação e vá dando noticias [;)]
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Posso-te dizer que fui a uma oficina da Ford para arranjar um escape, trocaram-me o escape todo, passado 2 meses fui ao IPO e chumbei por....ESCAPE!

Pois é, o trabalho ficou mal feito.

Nunca mais ponho o meu carro em oficina da Ford.
 
essas 1ªs Transits que sairam em 2000 são uma boa bosta, diz ao teu familiar para preparar mais dinheiro que aos 60000 vai mudar a embraiagem ;-)
 
Vou reavivar isto para dizer que a Transit 2.5 TD do meu pai, de 2000 (das últimas daquela geração, as chamadas bico de pato, grelha sorridente, o que for) em princípio tem a bomba injectora electrónica lixada. Reparar em princípio são uns 700, 800 euros; estou aqui a ver se encontro uma usada, embora seja um tiro no escuro.

Só para deixar o meu feedback, uma vez que não me parece que haja uma solução milagrosa. O electricista ainda está a ver...
 
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