Problemas com C2 1.4HDI

[Mendas]

Boas,
O problema ainda persiste, apesar de notar talvez o carro um pouco mais salto (pode ser psicológico)ainda sinto o carro com pouca força, noto que quando acelero em 4ª ou 5ª o carro consome (vejo pelos consumos instantâneos, mas isto se for em rotação abaixo das 1500 rpm), mas não está a puxar, só dps começa a puxar. Outra coisa que se mantem, são os consumos na casa dos 7.2, dentro da cidade e sem esticar por ele.

Alguém tem ideia do que poder ser....agradecia a vossa ajuda sff...Obg.

 

[RickyP]

Boas,
O problema ainda persiste, apesar de notar talvez o carro um pouco mais salto (pode ser psicológico)ainda sinto o carro com pouca força, noto que quando acelero em 4ª ou 5ª o carro consome (vejo pelos consumos instantâneos, mas isto se for em rotação abaixo das 1500 rpm), mas não está a puxar, só dps começa a puxar. Outra coisa que se mantem, são os consumos na casa dos 7.2, dentro da cidade e sem esticar por ele.

Alguém tem ideia do que poder ser....agradecia a vossa ajuda sff...Obg.

Andar abaixo das 1500rpm???.....[8b]

No mínimo deves andar acima das 2000rpm caso contrário vais entupir a EGR, esforçar mais o motor, maiores consumos, etc

 

[Mendas]

Eu os percursos que faço para o trb. raramente consigo andar em 5ª, faço cerca de 5 km.
O que noto também é o rolantim um pouco incerto, excepto depois de fazer alguns kms em AE.

 

[Mendas]

Tanta malta aqui no fórum com conhecimentos de mecânica e tao poucas opiniões.....

Poderá ser problema de injetores, dado os altos consumos, relantim instável, e o parecer preso ?

 

[nto]

O binário máximo desse motor, está às 1750rpm... (150Nm)

Portanto andares às 1500rpm e esperar que motor te responda, é para esquecer... sendo que também te levará a ter maiores consumos.

Como tal, tenta andar sempre na faixa ideal... por volta das 1800/2000rpm, que é quando o turbo entra em pleno.

Abaixo disso, só estás a colocar a mecanica em esforço e o próprio turbo, não está "cheio".

 

[nto]

Eu os percursos que faço para o trb. raramente consigo andar em 5ª, faço cerca de 5 km.
O que noto também é o rolantim um pouco incerto, excepto depois de fazer alguns kms em AE.

Com percursos de 5km, também é de esperar que consumo seja mais alto... porque o motor nem chega a aquecer e é nessas alturas, que tem maior consumo.

 

[Mendas]

Obg nto, em relação ao relantim acham normal ser instável ?

 

[Mendas]

Bem....esta terça feira, levei o carro á maquina novamente, acusou EGR mais uma vez, opôs resolução do problema da EGR, o carro está completamente diferente, abraço e obg a tds.

 

[eblase]

Levou uma EGR nova ou o erro foi apagado..?

 

[Mendas]

Anularam a EGR