rcontra
Membro participativo
Tenho um problema com o meu uno que não consigo resolver e o mecânico também não sabe o que é!!!
Os sintomas são os seguintes:
- quando ligo o carro pela 1ª vez o carro trabalha mal (parece que trabalha a 3,5 cilindros[
]) e em andamento não posso ter o "ar aberto", caso contrario o carro anda muito mal, se fechar o ar o carro soluça!!
-O consumo é exagerado. + 1,5l/100km no mesmo percurso com a mesma condução;
-Depois de estar quente quando acelero o carro faz poço, isto é, carrego no acelerador e ele não responde como respondia, parecendo mesmo que perde velocidade nos momentos iniciais;
- Faz um barulho que parece aqueles carros com escapes alterados, tipo abertura de lata de refrigerante[].
- Faz rater quando vou numa descida com uma velocidade engrenada e sem estar a acelererar.
- As velas ficam mesmo muito sujas em pouco tempo (sintoma + acentuado no 3º cilindro).
Acho que não me esqueci de nenhum sintoma!!!!
Eu, no entanto, apertei os parafusos do colector de admissão, pois estes estavam algo desapertados, e o carro a frio já não soluça tanto e o poço não é tão evidente, mas perdeu força.
Informações importantes:
- O relenti, a quente é estável e normal;
- Foi efectuado um teste de compressão e esta estava excelente;
- Cabos de velas, velas, tampa do distribuidor e rotor são novos;
- O avanço da ignição por vácuo parece estar a funcionar bem;
- Filtro do ar novo;
- Carburador limpo recentemente e afinado;
- Afinação do motor efectuada à pouco tempo;
- Passou na inspecção sem nenhuma anotação (antes de apertar os parafusos do colector), portanto os gases de escape estão dentro do normal.
O que poderá ser o problema?
O meu mecânico inicialmente dizia que estava relacionado com a ignição, mas depois de o afinar e o problema manter-se já diz que pode ser da junta da cabeça que pode estar a deixar passar liquido de refrigeração para 1 ou + cilindros e que isto pode estar a isolar a vela e o motor não trabalha bem. Acham isto viável???
O carro perdia um pouco de àgua, mas tinha uma pequena fuga numa torneira do radiador da chauffage!!!
Cumprimentos
Os sintomas são os seguintes:
- quando ligo o carro pela 1ª vez o carro trabalha mal (parece que trabalha a 3,5 cilindros[
]) e em andamento não posso ter o "ar aberto", caso contrario o carro anda muito mal, se fechar o ar o carro soluça!!-O consumo é exagerado. + 1,5l/100km no mesmo percurso com a mesma condução;
-Depois de estar quente quando acelero o carro faz poço, isto é, carrego no acelerador e ele não responde como respondia, parecendo mesmo que perde velocidade nos momentos iniciais;
- Faz um barulho que parece aqueles carros com escapes alterados, tipo abertura de lata de refrigerante[
].- Faz rater quando vou numa descida com uma velocidade engrenada e sem estar a acelererar.
- As velas ficam mesmo muito sujas em pouco tempo (sintoma + acentuado no 3º cilindro).
Acho que não me esqueci de nenhum sintoma!!!!
Eu, no entanto, apertei os parafusos do colector de admissão, pois estes estavam algo desapertados, e o carro a frio já não soluça tanto e o poço não é tão evidente, mas perdeu força.
Informações importantes:
- O relenti, a quente é estável e normal;
- Foi efectuado um teste de compressão e esta estava excelente;
- Cabos de velas, velas, tampa do distribuidor e rotor são novos;
- O avanço da ignição por vácuo parece estar a funcionar bem;
- Filtro do ar novo;
- Carburador limpo recentemente e afinado;
- Afinação do motor efectuada à pouco tempo;
- Passou na inspecção sem nenhuma anotação (antes de apertar os parafusos do colector), portanto os gases de escape estão dentro do normal.
O que poderá ser o problema?
O meu mecânico inicialmente dizia que estava relacionado com a ignição, mas depois de o afinar e o problema manter-se já diz que pode ser da junta da cabeça que pode estar a deixar passar liquido de refrigeração para 1 ou + cilindros e que isto pode estar a isolar a vela e o motor não trabalha bem. Acham isto viável???
O carro perdia um pouco de àgua, mas tinha uma pequena fuga numa torneira do radiador da chauffage!!!
Cumprimentos
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