Pressão dos Pneus

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xmicax

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Bom dia, alguém me pode ajudar a identificar como se verifica a pressão dos pneus? Como sei qual a pressão ideal para encher os meus pneus :S
 
Podes usar a secção de ar e agua das bombas de combustivel, e podes verificar qual a pressão correcta ou no manual do carro ou na porta que é lá que costuma estar.
Cumps
 
ok, eu acho que não devo estar a fazer da forma mais correcta :S Já verifiquei na porta, não tem nada, não sei se é devido ao modelo do carro ser um pouco velhinho se não... Tenho de procurar o livro...

Não percebi uma parte, encher até á pressão correcta, mas não é suposto eu no marcador da bomba de combustível indicar a pressão?
 
Se o aparelho for digital antes de começar a encher tens que pôr a pressão que queres, se for analógico tens que ser tu a ver quando deves parar de encher.[;)]
Qual é o carro e medida de pneus?
 
xmicax disse:
ok, eu acho que não devo estar a fazer da forma mais correcta :S Já verifiquei na porta, não tem nada, não sei se é devido ao modelo do carro ser um pouco velhinho se não... Tenho de procurar o livro...

Não percebi uma parte, encher até á pressão correcta, mas não é suposto eu no marcador da bomba de combustível indicar a pressão?
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Costuma estar na estrutura da carroçaria onde a porta "encaixa". No pilar ou na soleira. Vê também na do passageiro e na tampa do depósito de combustível como já disseram.
Para a pressão correcta, seleccionas previamente na bomba. Quando colocares o tubo no pipo ele vai começar a fazer um som tim tim tim. Quando parar está na pressão certa. Se o pneu estiver com mais pressão do que a seleccionada no sensor vais ouvir o som de vazamento (ar a sair) até se "calar". Mas é raro a pressão estar a mais :)
 
O carro em questão é um opel corsa swing de 98. Onde normalmente encho é digital, basta colocar a pressão que pretendo e voilá até apitar correcto? Em relação á medida do pneu também estará no mesmo sitio que a pressão correcto?
 
xmicax disse:
O carro em questão é um opel corsa swing de 98. Onde normalmente encho é digital, basta colocar a pressão que pretendo e voilá até apitar correcto? Em relação á medida do pneu também estará no mesmo sitio que a pressão correcto?
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Há dois tipos e não sei se tem a ver com ser digital ou não, mas agora que falas nisso deve ter. Uns dão um apito quando está cheio, outros vão apitando cada vez mais espaçado. Quando param está cheio. Em ambos é fácil percepcionar o ar a entrar no pneu.

Só pelo carro não te sei dizer. Depende dos pneus. :)


EDIT: A medida dos pneus está nos pneus. Exemplo: 175/55/R13 . Se foram colocados sempre os recomendados está no livrete, também.
 
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So vi agora a tua imagem. Mas sim pela imagem que postas-te é 2.0 a frente e 1.6 a tras e com carga 2.3 a frente e 2.7 a tras (apesar que acho que o carro é capaz de ficar demasiado saltitão)


Texto antigo:
Para o teu se tiveres a medida de origem é assim:
Sem carga no carro (ou seja praticamente so tu ou duas ou 3 pessoas): 28 PSI a frente (ou 1.9Bars) e 26PSI a tras (1.8 Bars)
Com o carro carregado é: 30PSI a frente (2.1bars) e 36PSI a tras (2.5 Bars)

Normalmente os digitais está em Bars apesar de ter la o botão para alternar. Normalmente os em Bars tem o pontinho a meio a dividir os dois numeros, em PSI o pontinho nao ta la :P
Conselho que meteria no teu caso seria 2.1 Bars por todo.
 
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xmicax disse:
Agora que viste, ainda aconselhas os 2.1 em todo o carro? :'b


Obrigado
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Também é uma questão de olhares para o pneu a ver se fica suficientemente "enchido" ou se ate tem ar a mais... e se gostas de como o carro se comporta!
Exemplo:
1º é pressão a menos, 2º é pressão a mais, 3º é pressão correcta:
TirePressureCutAway.jpg
 
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