Porsche qual?

Olha para ser sincero não vi a matricula, mas como é de um colega que estou todos os dias logo vejo.
Nunca tinha conduzido um porsche, tinha andado só a pendura num carrera 4s.
Adorei o carro porque é bonito, é prático, nada de grandes mariquiçes, simples mas com grande classe.
Depois a condução tem um feeling muito bom, adaptei-me rapidamente ao carro, parece que já o conhecia a uns tempos. De facil utilização na cidade. Depois quando soltei os cavalos quando pude, dá para ver que estamos num verdadeiro desportivo e não num carro com muitos cavalos, não sei explicar-me bem. As rotações sobem de uma forma impressionante, pensava é que o motor era mais barulhento, ia com o tecto aberto e não ouvia muito o motor, também estava um pouco de vento, pode ser por isso.
Não gostei muito da embraiagem como já referi e achei piada da direcção ser mais pesada que a do meu honda.
Curiosamente o meu colega ficou com o carro porque o pai comprou um serie 7, pois achava o carro um apertado para o seu porte [:)].

É um carro que serve perfeitamente para carro quotidiano, não gasta assim muito,e serve também perfeitamente para condução mais desportiva, um 2 em 1.
 
Olha para ser sincero não vi a matricula, mas como é de um colega que estou todos os dias logo vejo.
Nunca tinha conduzido um porsche, tinha andado só a pendura num carrera 4s.
Adorei o carro porque é bonito, é prático, nada de grandes mariquiçes, simples mas com grande classe.
Depois a condução tem um feeling muito bom, adaptei-me rapidamente ao carro, parece que já o conhecia a uns tempos. De facil utilização na cidade. Depois quando soltei os cavalos quando pude, dá para ver que estamos num verdadeiro desportivo e não num carro com muitos cavalos, não sei explicar-me bem. As rotações sobem de uma forma impressionante, pensava é que o motor era mais barulhento, ia com o tecto aberto e não ouvia muito o motor, também estava um pouco de vento, pode ser por isso.
Não gostei muito da embraiagem como já referi e achei piada da direcção ser mais pesada que a do meu honda.
Curiosamente o meu colega ficou com o carro porque o pai comprou um serie 7, pois achava o carro um apertado para o seu porte [:)].

É um carro que serve perfeitamente para carro quotidiano, não gasta assim muito,e serve também perfeitamente para condução mais desportiva, um 2 em 1.

Obrigado pela opinião !

é sempre bom ler a opinião de alguém, a quente, depois do seu primeiro contacto com um Porsche. São carros fantasticos.

A embraiagem ser pesada é comum a todos [;)]
 
Obrigado pela opinião !

é sempre bom ler a opinião de alguém, a quente, depois do seu primeiro contacto com um Porsche. São carros fantasticos.

A embraiagem ser pesada é comum a todos [;)]

ai gostas de ler opiniões a quente ?

Então já sabes...a proxima vez que tiver-mos juntos, trocamos de carro, nem é preciso muito tempo...eu prometo-te que faço um relato histórico. [;)]

P.S - desde que não opines sobre o meu tudo bem...
 
Olha para ser sincero não vi a matricula, mas como é de um colega que estou todos os dias logo vejo.
Nunca tinha conduzido um porsche, tinha andado só a pendura num carrera 4s.
Adorei o carro porque é bonito, é prático, nada de grandes mariquiçes, simples mas com grande classe.
Depois a condução tem um feeling muito bom, adaptei-me rapidamente ao carro, parece que já o conhecia a uns tempos. De facil utilização na cidade. Depois quando soltei os cavalos quando pude, dá para ver que estamos num verdadeiro desportivo e não num carro com muitos cavalos, não sei explicar-me bem. As rotações sobem de uma forma impressionante, pensava é que o motor era mais barulhento, ia com o tecto aberto e não ouvia muito o motor, também estava um pouco de vento, pode ser por isso.
Não gostei muito da embraiagem como já referi e achei piada da direcção ser mais pesada que a do meu honda.
Curiosamente o meu colega ficou com o carro porque o pai comprou um serie 7, pois achava o carro um apertado para o seu porte [:)].

É um carro que serve perfeitamente para carro quotidiano, não gasta assim muito,e serve também perfeitamente para condução mais desportiva, um 2 em 1.

Em carros com motores atmosféricos já prá grandito e com algum binário e potência, é natural que a embraiagem seja mais durita...e já foi bem pior. Com o tempo deixas de notar isso.
 
Em carros com motores atmosféricos já prá grandito e com algum binário e potência, é natural que a embraiagem seja mais durita...e já foi bem pior. Com o tempo deixas de notar isso.



Durita a favor, ainda por cima devo estar mal habituado, pois a embraiagem do honda é das mais suaves que já conduzi.
De qualquer maneira é um pequeno pormenor que não me importava nada de me habituar[:)]

PS: Achei piada foi enquanto experimentava os cavalos do carro de uma forma mais celere hehe, de pelo menos 2 bmws (325i, 530d) e 1 MB se colarem a mim a espera que eu puxasse pelo carro[:)] , o pessoal quer é festa.
 
Para a Porsche tenho 4 escolhas:

Porsche 930 Turbo
fuchs_wheels_on_1986_930_turbo_4.jpg

Só uma pequena correcção: Para esse carro ou dizes 911 Turbo ou dizes simplesmente 930. 930 já significa 911 Turbo logo 930 Turbo é redundante.

The 930 (usually pronounced nine-thirty) was a sports car built by Porsche, 930 actually being the "type number" for the pre-964 generation 911 Turbo produced between 1975 and 1989. It was Porsche's top-of-the-range model for its entire production duration and at the time of its introduction the fastest production car available in Germany.

http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_930


Eu se pudesse escolher um Porsche, seria este:

Porsche%20911%20SC%20P6%202.jpg


Porsche%20911%20SC%20P6%204.jpg


Porsche%20911%20SC%20P6%203.jpg


Porsche%20911%20SC%20P6%205.jpg


O ultra raro e factory car chassis 000817. Apenas existe este e foi oferecido a Mansour Ojjeh o homem por detrás da TAG.
Baseado no 934 de competição, com o 3.3 litros puxado para 380cv e estetica à lá 935.
 
Pelo que vejo o 930 (obrigado pela correcção edununo) está relativamente bem representado.
Deve ser pelas suas aptidões um tanto rudes e selváticas. hehe
 
Sendo fã da Porsche apenas alguns modelos não me agradam particularmente:

912 Estetica longe da Porsche
924 Porsche dos pobres... motor grupo VW

-> não me batam: 959 Provavelmente o melhor Porsche do seu tempo, mas sempre achei a estetica pesadona, menos ágil do que o "Light" 911
 
Mas tu gostas de automóveis!?
É o tipo de coisas que não se espera ouvir de um entusiasta de autos...

Sou obrigado a gostar da Porsche para gostar de automóveis? [8b]

Não gosto, mas tenho um carinho especial por esse RUF CTR porque lembro me bem da altura em que saiu e do head-to-head que travou com o meu automóvel fetiche o F40
 
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