Porsche qual?

911 Carrera 2.7 Rennsport

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Driver's car. Ducktail's daddy.
 
964 Turbo 3.6... O 993 é para meninas[:p]
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Este é o modelo turbo que mais me cativa em termos estéticos...tem lá a brutalidade toda que se pede a turbo Porsche...mas provavelmente não seria a minha escolha...pudesse escolher um Porsche e teria que ser mesmo o CGT ou então o último GT3...(o GT2 actual é pena não o achar muito bem conseguido esteticamente).
 
Este é o modelo turbo que mais me cativa em termos estéticos...tem lá a brutalidade toda que se pede a turbo Porsche...mas provavelmente não seria a minha escolha...pudesse escolher um Porsche e teria que ser mesmo o CGT ou então o último GT3...(o GT2 actual é pena não o achar muito bem conseguido esteticamente).

Sim o 964 turbo 3.6 cativa-me sobremaneira, também me tinha esquecido do 2.7 RS, mas este é daqueles que parece mais rápido parado do que muitos a andar, e tem a aura de ser um bruto e indomável, e eu tenho de ter um carro deste género na garagem, em vez de ir para o ginásio ter uns rounds de Full-contact, domar um 964 Turbo 3.6 devia ser um desafio mais aliciante, e seria igual a este, é um carro intemporal e vai ser um daqueles super-clássicos.
 
Caso pudesse ter uma garagem de Porsche tinha um de cada [:)].


Pelo menos estes estariam lá:

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Porsche 356 Speedster

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Porsche 911 Carrera 2.7 RS

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Porsche 911 (993) Carrera 2S

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Porsche 911 (997) GT3

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Porsche Carrera GT


A escolher um, seria o CGT[br:)] se não pudesse ser, o GT3[br:)].

"Racionalmente" falando qualquer um [:D].



Cpts e Viagens Seguras[;)].
 
Para mim, seria o 911 (930) Turbo, com aquele enoooorme aileron traseiro. :)

A brutalidade de um Porsche, dominada somente pelo homem. [:cool:]

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Gosto muito do Super Boxster [;)]

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Tive o prazer de conduzir à uns minutos um igualzinho ao da foto mas em preto e estou encantado[:blush:]. Andei pelo eixo norte sul e só posso dizer que é um animal chega aos 200 com uma facilidade e com uma segurança que nunca tinha visto, a traseira solta-se quando se provoca mas parece que nunca perdemos o dominio na máquina. Depois consumos na casa dos 15 e uma grande facilidade de utilização no dia-a-dia, aos 24 anos acho que era este que escolhia. Só não gostei de uma coisa, que com o hábito ia lá, achei a embraiagem muito dura, nada a ver com a do meu civic que é bastante mais macia, requer um pouco de força a meter as mudanças.


Comps
 
Tive o prazer de conduzir à uns minutos um igualzinho ao da foto mas em preto e estou encantado[:blush:]. Andei pelo eixo norte sul e só posso dizer que é um animal chega aos 200 com uma facilidade e com uma segurança que nunca tinha visto, a traseira solta-se quando se provoca mas parece que nunca perdemos o dominio na máquina. Depois consumos na casa dos 15 e uma grande facilidade de utilização no dia-a-dia, aos 24 anos acho que era este que escolhia. Só não gostei de uma coisa, que com o hábito ia lá, achei a embraiagem muito dura, nada a ver com a do meu civic que é bastante mais macia, requer um pouco de força a meter as mudanças.


Comps
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aposto que não era igualzinho...é que o da foto chega aos 300 com muita facilidade

PS: nao me tou a rir de ti, mas da situaçao
 
Tive o prazer de conduzir à uns minutos um igualzinho ao da foto mas em preto e estou encantado[:blush:]. Andei pelo eixo norte sul e só posso dizer que é um animal chega aos 200 com uma facilidade e com uma segurança que nunca tinha visto, a traseira solta-se quando se provoca mas parece que nunca perdemos o dominio na máquina. Depois consumos na casa dos 15 e uma grande facilidade de utilização no dia-a-dia, aos 24 anos acho que era este que escolhia. Só não gostei de uma coisa, que com o hábito ia lá, achei a embraiagem muito dura, nada a ver com a do meu civic que é bastante mais macia, requer um pouco de força a meter as mudanças.


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Que versão era ?

é que este da fotografia é o de 612 cv [:cool:]
 
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