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Que querem q vos diga, no meio dessa salganhada toda até acho piada à traseira []
Traseira bonita é a que está ao lado na foto...[]
Espero sinceramente q não te refiras ao Megane []:sh)
Também tenho essa tolerância especial com a Peugeot, mas como já disseram, o 207 para mim foi o limite. Este 3008 é o prego que faltava no caixão, absolutamente nojento. Acho que se visse essa frente atrás de mim em AE, despistava-meA Peugeot será, provavelmente, a marca que mais me diz alguma coisa. Sentimentalismos proporcionados pela quantidade de carros da marca que já passaram lá por casa.
E uma pessoa tem tendência a gostar e a esquecer alguns defeitos deles....
Mas deste não consigo.
E fico revoltado quando vejo este aborto à solta...
É mau demais....
ld
Eu já lhe disse que tem de ter mais cuidado com a saúde :sh) Vamos esperar que recupere rapidamente [A passagem de ano deve ter sido duríssima para esses lados [] Esses efeitos secundários.
Só se for num choque frontal[][
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Ici, pas de transmission intégrale, même en option. Contre supplément, les baroudeurs pourront simplement s'offrir des pneus mixtes et un antipatinage évolué, baptisé Grip Control. Le conducteur pourra alors choisir entre cinq modes, pour optimiser la motricité : Standard, Neige, Tout-chemin, Sable et ESP Off.
Autre innovation, réservée aux plus puissants moteurs : le DRC (Dynamic Rolling Control). Ce système cherche à endiguer la prise de roulis grâce à un troisième amortisseur central, qui met en communication les amortisseurs arrière en virage. La Peugeot 3008 profite aussi d'un affichage tête haute : les informations sont projetées sur une plaque en polycarbonate située à la base du pare-brise. Enfin, on note aussi un système de mesure de distance qui, grâce à un radar, indique au conducteur s'il respecte les distances de sécurité.
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