Peugeot 208

Em príncipio deve ser só marketing BS esta coisa do nome.
A Peugeot tem forçado com o 208 a ligação "espiritual" ao 205.
Mas T16 até se aplica: Turbo, 16v, e agora até pode aplicar-se à cilindrada de 1600cc.[:D]
MAs não é bem o mesmo T16 monstro dos anos 80, que assustava criancinhas à sua passagem, ou que cavalgou dunas em África com uma pseudo-carroçaria de 405, e ainda chegou a trepar Pikes Peak nas mãos do Ari Vatanen...

Não estou a ver criarem um monstro com motor central, com todas as tretas de homologações necessárias e custos limitados da categoria. Mas que seria interessante, seria...
 
Não me cheira q a PSA esteja disposta a fazê-lo, na situação em q está. Mas lá q deixava bastantes pessoas completamente loucas, isso certamente aconteceria [kiss]
 
Boa tarde pessoal dos 208!Aquando da revisão do meu carro cederam-me um 208 de cortesia e posso dizer que fiquei desiludido com o mesmo, ou seja, passo-me a explicar. Visualmente está muito bem conseguido tanto em termos de exterior como de interiores, mas tem pontos que me desiludiram: Espaço atrás e no banco do condutor (condutor de 190cm como eu) e um motor 1.4 hdi muito adormecido...Foi impressão minha ou é mesmo assim?P.S.: A minha mulher adorou o carro! [;)]

Eu tenho 1,94 e não considero que o espaço para o condutor seja de modo nenhum acanhado logo só podes andar mal habituado. Que carro deixaste na revisão?
 
Peugeot 208 XY, mais luxoso e refinado

La oferta del Peugeot 208 se completa en estos días con la introducción de las versiones XY, enfocadas a un público más exigente. De momento no conocemos los precios con los que estarán disponibles, pero en cuestión de unos días saldremos de dudas.

Este acabado alto de gama incluye ciertos elementos que lo distancian del resto de la oferta. Exteriormente se reconocen por la específica con tres barras cromadas, espejos también en cromo, las luces diurnas por LEDs y varios elementos en negro lacado. En el interior encontramos los asientos deportivos, instrumentación retro-iluminada, luz ambiental LED, inserciones cromadas, sistema de sonido con pantalla de siete pulgadas, pedales de aluminio, salpicadero en color bronce, etc.

Entre los elementos de equipamiento más destacables podemos citar el sistema de aparcamiento asistido con sensores delanteros y traseros que miden la distancia, navegador, sistema Peugeot Connect, asientos calefactables, control de velocidad, climatizador automático de dos zonas, reposabrazos central delantero, ordenador de viaje, etc.

El nuevo 208 XY podrá elegirse con los motores 1.6 e-HDI de 92 y 115 CV (el primero con cambio manual o CMP), 1.6 VTI de 120 CV y el interesante 1.6 THP de 155 CV. Los dos bloques más potentes en diésel y gasolina están asociados al cambio manual de seis velocidades. Este acabado XY deriva directamente del concepto que ya presentó Peugeot durante el pasado Salón del Automóvil de París.
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Tan sólo ha tenido que pasar poco más de un año para que el Peugeot 208 haya alcanzado una producción de 300.000 unidades, cifra muy elevada que indica la excelente acogida que ha tenido en los principales mercados y eso que todavía no cuenta con la familia al completo.

El pasado día 22 de febrero salió de las instalaciones francesas de Poissy la unidad 300.000. Se trata de un 208 e-HDI de color negro y que ya ha sido entregado a un cliente francés. Peugeot ha resaltado que las ventas del polivalente han sido muy buenas en mercados como el francés, español, portugués y holandés. Además citan que el 39% de las adquisiciones realizadas en 2012 correspondían a unidades altas de gama (con los acabados Allure, Ice Velvet e Intuitive).

Peugeot fabrica la unidad 300.000 del 208
 
Isto é um novo modelo certo? Será a carrinha ou o monovolume da gama 208?
Parece que não, será esteticamente apenas uma variante híbrida com alguns apontamentos visuais característicos e detalhes técnicos para reduzir o atrito e melhorar a aerodinâmica, especialmente o nível das jantes e pneus.

 
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