Os idiotas da A28

Ilyushin disse:
estamos a fazer progressos. Mas gostava sinceramente que ele deixasse o número de telemóvel porque eu conheço um médico porreiro especializado em casos de amnésia, e queria recomendá-lo [;)]
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Não vale a pena o teu latim. Mas gostei muito de ver a participação do user vindo do forum cbr. Penso que foi muito positivo ver que existem boas pessoas e otarios nos dois lados sem qualquer tipo de extremismos
 
Sinceramente depois de ler os posts no forum CBR, apetece mesmo meter tudo no mesmo saco, como parecem querer apregoar por lá.

Mas temos de ser um pouco inteligentes e entender que todos temos falhas durante a condução, apesar disso a situação relatada pelo Ilyushin não é novidade para ninguém e não vai deixar de ser um dos 'esteriotipos' com que os motards terão de viver. Por culpa de alguns anormais, que pelos vistos conseguem que os comportamentos irresponsáveis sejam defendidos.
 
Sempre achei um bocado ridículo querer generalizar um estereotipo como "conduzes mota és x" "conduzes carro és Y". Não tenho mota mas não preciso de ter para saber que há os dois lados da moeda, tal como no caso dos carros.

Nem mesmo os taxistas, que para mim grande parte conduz à campeão e só faz *****, é correcto fazer generalizações, quanto mais...
 
Bioshock disse:
Sempre achei um bocado ridículo querer generalizar um estereotipo como "conduzes mota és x" "conduzes carro és Y". Não tenho mota mas não preciso de ter para saber que há os dois lados da moeda, tal como no caso dos carros.

Nem mesmo os taxistas, que para mim grande parte conduz à campeão e só faz *****, é correcto fazer generalizações, quanto mais...
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De acordo!
 
Infelizmente aqui trata-se de uma questão de civismo.
Ninguem deveria andar nas autoestradas portuguesas a mais do que estas permitem.

Não existem condições, em grande parte delas, para sequer se circular nos supostos 120km/h sem problemas.

E aqui a culpa tanto é de quem vai muito rápido (acima da lei) como quem faz uma manobra perigosa...Sim, acho perigoso iniciar-se uma ultrapassagem e travar-se por susto, abortando e voltando ao mesmo sitio...Numa autoestrada não se faz isso, vem das aulas de condução!

E por mais anos de carta e experiência que se tenha, erros cometem-se e este parece-me um.

Enquanto não existirem condições nas autoestradas, enquanto existirem carros e motas, de serie, rápidos demais para as condições das mesmas, vão existir sempre problemas e acontecer acidentes fatais...

E chega de generalizar que a malta das motos é isto e a malta dos carros é que é segura e cumpre tudo direito. Há, infelizmente muitos maus exemplos de ambos os lados. E é apenas a minha opinião, mas apesar de perceber a indignação do user na historia que relatou, a manobra que fez não foi a mais feliz...Tambem nao estava lá, mas não ia deixar a faixa da esquerda repentinamente, durante a ultrapassagem (ou inicio da mesma) para evitar a moto. Quanto mais, acelerava bem mais, para efetuar a manobra o mais rápido possível. Nunca a executaria, claro está, sem primeiro ter certeza absoluta que poderia ultrapassar e que as condições estavam reunidas.
 
Nax disse:
Infelizmente aqui trata-se de uma questão de civismo.
Ninguem deveria andar nas autoestradas portuguesas a mais do que estas permitem.

Não existem condições, em grande parte delas, para sequer se circular nos supostos 120km/h sem problemas.

E aqui a culpa tanto é de quem vai muito rápido (acima da lei) como quem faz uma manobra perigosa...Sim, acho perigoso iniciar-se uma ultrapassagem e travar-se por susto, abortando e voltando ao mesmo sitio...Numa autoestrada não se faz isso, vem das aulas de condução!

E por mais anos de carta e experiência que se tenha, erros cometem-se e este parece-me um.

Enquanto não existirem condições nas autoestradas, enquanto existirem carros e motas, de serie, rápidos demais para as condições das mesmas, vão existir sempre problemas e acontecer acidentes fatais...

E chega de generalizar que a malta das motos é isto e a malta dos carros é que é segura e cumpre tudo direito. Há, infelizmente muitos maus exemplos de ambos os lados. E é apenas a minha opinião, mas apesar de perceber a indignação do user na historia que relatou, a manobra que fez não foi a mais feliz...Tambem nao estava lá, mas não ia deixar a faixa da esquerda repentinamente, durante a ultrapassagem (ou inicio da mesma) para evitar a moto. Quanto mais, acelerava bem mais, para efetuar a manobra o mais rápido possível. Nunca a executaria, claro está, sem primeiro ter certeza absoluta que poderia ultrapassar e que as condições estavam reunidas.
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Se gastassem tanto tempo a ler como a escrever, o autor travou depois de ter 'regressado' à via da direita.

O unico culpado do incidente foi o motociclo que circulava acima do limite de velocidade.
 
TommyTosser disse:
Se gastassem tanto tempo a ler como a escrever, o autor travou depois de ter 'regressado' à via da direita.

O unico culpado do incidente foi o motociclo que circulava acima do limite de velocidade.
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No primeiro post, ele diz travar e desviar-se, não fala nisso de ter regressado (à direita, presumo) e depois travado (o que é ilógico)...se depois a historia mudou ou entretanto já não ia a ultrapassar, não foi isso que entendi, pelo que li...
 
Nax disse:
No primeiro post, ele diz travar e desviar-se, não fala nisso de ter regressado (à direita, presumo) e depois travado (o que é ilógico)...se depois a historia mudou ou entretanto já não ia a ultrapassar, não foi isso que entendi, pelo que li...
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Por isso é que é preciso ler tudo. Noutro post é descrito com mais pormenor e que não deixa de fazer sentido. Inicia a ultrapassagem, vê o motociclo, volta para a direita e trava para não bater no carro à frente.
 
Ilyushin disse:
ora, vou fazer então um mapa: eu iniciei a ultrapassagem, isto a olhar para o espelho no processo da manobra, como é habitual nessa zona. Nisso aparece o gajo vindo do nada, eu ia a meio da ultrapassagem, o meu reflexo foi desviar para a direita a travar. O gajo também travou a fundo, pois pensava que eu não ia desviar. Ele quase parou e eu também. Depois ele acelerou novamente e lá seguiu na sua marcha normal, ou seja, a sensivelmente 200Km/h (eu não sei pois não tenho nenhum radar no meu carro).
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Acho que está aqui alguma confusão com aquilo que ele diz e tu estas a querer dizer tommy, ou não?!
 
Nax disse:
Acho que está aqui alguma confusão com aquilo que ele diz e tu estas a querer dizer tommy, ou não?!
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não há confusão nenhuma, o Tommy foi o único que percebeu o que se passou, porque outros ou tiveram preguiça de ler tudo ou então não entenderam mesmo. Quando inicias uma ultrapassagem, não significa que estejas literalmente colado ao carro da frente, pois não? Imagina que vens "embalado" na faixa da direita, e o gajo da frente vai mais devagar. Podes iniciar a ultrapassagem a alguns bons metros de distância, e vens com uma velocidade bem maior do que o carro da frente. Ora, se a moto aparece e tu pressentes que pode haver ali m@rda, ainda tens espaço de manobra para voltar para a direita e travar. Tens de travar porque vens um pedaço mais rápido do que o carro que vai à frente, não por causa da moto. O gajo da mota travou também porque pressentiu assim como eu que aquilo podia correr mal.. ele vinha rápido demais à saída da curva para travar em segurança ou mesmo passar entre o meu carro e o rail. Naquela zona inclusive é bastante difícil fazê-lo, pois há um desnível entre o final da faixa de rodagem e o início da zona de segurança entre a estrada e o rail, e se alguém mete ali a moto está sujeito a perder o controlo com muita facilidade.
 
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