Isso tanto se aplica a motociclistas como a automobilistas
Os idiotas da A28
- Iniciador de tópicos Ilyushin
- Data de início
Isso tanto se aplica a motociclistas como a automobilistas
TommyTosser
Banido
Tudo o que tem sido escrito por mim está directamente relacionado com este caso em particular.
Que TODOS fazem asneiras toda a gente sabe e não discute.
Primeiro post da primeira página, o user diz que travou e se desviou. Se ele iniciou a manobra significa que mudou de faixa e acelerou. Se acelerou teve de travar antes de mudar de faixa.
Até porque li algures ele dizer que se não tivesse travado batia com a frente no outro carro e o outro carro fazia peão de certeza.
Felizmente ainda sei ler[
]Quando a 2ª frase, é o espelho do que é grande parte deste forum. Incapacidade de ler, aceitar e interpretar opiniões diferentes.
Não disse que o motociclista podia andar a 200, e isso foi uma interpretação tua, que demonstra bem o tipo de mentalidade que tens.
TommyTosser
Banido
Primeiro post da primeira página, o user diz que travou e se desviou. Se ele iniciou a manobra significa que mudou de faixa e acelerou. Se acelerou teve de travar antes de mudar de faixa.
Até porque li algures ele dizer que se não tivesse travado batia com a frente no outro carro e o outro carro fazia peão de certeza.
Felizmente ainda sei ler[
Quando a 2ª frase, é o espelho do que é grande parte deste forum. Incapacidade de ler, aceitar e interpretar opiniões diferentes.
Não disse que o motociclista podia andar a 200, e isso foi uma interpretação tua, que demonstra bem o tipo de mentalidade que tens.
Lê o resto do thread, alias, 1 ou 2 paginas atrás o próprio criador do thread explica a situação como detalhei.
A segunda parte nem era directamente para ti, é para quem continua a 'vitimizar' um criminoso.
Última edição:
BlackxxBird
Banido
tenho que ir aí com a minha XX........ com o dois escapes cortados em carbono, tem um som bem mais encorpado e abafar essas motoretas[
][]
BlackxxBird
Banido
Isto é que está aqui uma novela...........e que tal contatarem a TVI[]
]Na 2ª pagina ele diz que travou e que depois guinou para a direita, mas na mesma pagina diz que virou a direita e depois travou.
Custa-me acreditar que quem faz uma ultrapassagem como é descrita consiga ir para a direita e só depois de estar atrás do carro é que trava, nem faz sentido nenhum, mas..
Pensei que a 2 parte fosse para mim.
O video pode enganar mas isso não "é nada"..
206Hdi
Banido
Até os motociclistas são penalizados pela Troika... é vê-los de roda no ar para poupar pneu. [
]
TommyTosser
Banido
Neste caso o condutor do automóvel até podia ir a 'tocar' maracas, travado com o travão de mão, etc, se não existisse um comportamento de perigo (excesso de velocidade) a situação nunca teria acontecido.
LuisMiguel
New member
Têm que sugerir à concessionária a colocação de uma praça de portagens nesse troço. Acabava-se logo a brincadeira. :sh)
Im4real
New member
Confere, mas por isso é que quando se tira a carta nos ensinam a ter tanto cuidado com a nossa condução como com a condução dos outros.
E não podemos usar o pretexto "ah, fiz ***** mas ele fez primeiro".
O tipo da mota teve um comportamento infinitamente mais perigoso, mas travar a meio de uma ultrapassagem é e será sempre uma decisão muito perigosa.
Drifter
Banido
Travar numa AE do nada, porque vem alguém em excesso de velocidade...
Numa AE travar so em caso de necessidade, as velocidades praticadas fazem com que (sem entrar nos excesso), que as pessoas possam reagir mais excessivamente e causar acidentes (despistes).
Neste caso, nao há grande justificação para o travar e abortar a ultrapassagem, aliás, isso não se deve de tudo fazer. A mota vinha atrás, então travasse e diminui-se a distância entre os veículos em vez de aumentar? Para além disso, podia ter assustado o motard.
Neste caso, era só manter a manobra e aumentar mais a velocidade. Mesmo que a diferença de velocidade fosse de 100km/h, o pode de travagem de uma mota é bem maior que um carro, pelo que o perigo não era grande.
nyox
New member
É tudo muito giro mas vejo aqui posts a julgar a atitude do condutor quando não estavam lá para ver o que realmente aconteceu. É que falar é fácil, mas depois .....
foi uma situação lamentável é verdade, e talvez não a melhor hipótese. Mas digam o que disserem, batam o pé, chorem, se o senhor da mota não viesse a abrir esta situação nem tinha existido.
foi uma situação lamentável é verdade, e talvez não a melhor hipótese. Mas digam o que disserem, batam o pé, chorem, se o senhor da mota não viesse a abrir esta situação nem tinha existido.
Drifter
Banido
Uma coisa nao desculpa a outra, mas quem sabe um pouco de motas (e no meu caso, nem nunca peguei em nenhuma mota) sabe que as mesmas tem um bom poder de travagem, e que dos 200 para os 100 é quase abrandar (um pouco exagerado, mas nao é preciso grande drama para fazer uma mota reduzir de velocidade), logo travar em AE, compreendo que fosse uma reacçao algo de panico, ja defender essa posiçao... nao se deve travar numa AE do nada, nao estamos a falar de cidade que o carro para em poucos metros, eu ir atras de um carro a 120 e do nada trava-me para os 90, a distancia entre mim e o da frente vai aumentar brutalmente e eu tenho de ser rapido a reagir, ora, posso ser rapido demais e travar em exagero, se tiver um carro atras de mim... da para ver o que vai acontecer. Muitos acidentes em cadeia se dao assim.
Ja fiz muitos km em AE, ja apanhei muitos carros em velocidades altas atras de mim, e sempre que vejo um caso de um senhor com presa, simplesmente faço a manobra no mais curto de espaço possivel e saiu da frente, nao travo nem desacelero, antes pelo contrario, se for preciso meter uma abaixo e meter prego a fundo, faço. Tambem nao descuro a segurança logicamente.
E para alem da travagem, é a forma como desaceleram.
Um bom exemplo, para quem já viu é um carro com volante do motor aligeirado.. Um volante de motor mais leve permite que o carro tenha uma melhor aceleração, mas vai perder a velocidade muito mais rapidamente.
E nas motas acontece isso, em que vamos a 180 ou a 200, largamos o punho e no espaço de 3 ou 4 segundos estamos perto dos 100. Se juntarmos um "cheiro" de travão, o acidente prevenia-se bem.
Isto considerando que o condutor não seria "nabo" e travaria a fundo.
Mas mais uma vez, não desculpa a atitude do tipo da mota.