odraciR->kanguru do aço!!
- Iniciador de tópicos AgA
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AgA
New member
bem meus amigos, muito obrigado pela recepção 
o meu kanguru foi comprado em julho deste ano, após a decepção e venda de um ibiza tdi sport de 110cv, gostava do carro mas dava muitos problemas..
tinha em mente a compra de uma passat ou A4 tdi de 110 também, mas ao passar em Gaia por um stand com esta machine.. hehe passei-me da marmita e vim com ela pra coimbra [:blush:] em muito bom estado, sem riscos, 103mil km por um preço estrondoso!! 11mil € [br
] [br] nem dormi bem entre o dia em q a vi e o dia em q a fui testar e fechar o negócio...
vista no dia 30 de agosto, comprada em 4 de julho, no mesmo dia á porta do stand pus um rádio MP3/WMA/USB, fui ao outro lado da arrábida pelicular os vidros traseiros e dia 5 tava ne serra da estrela [:cool]
"(...) ficam aí umas fotos (enquanto houve pilhas) do fim de semana de test drive @ serra da estrela
hehe!!! e esta.. keria estacionar... no topo do monte!!!
mas até deu jeito pra ver o estado dos pneus 
esta ultima só prá belezura!(...)"
claro está, sendo uma 4x4 teve de ser bem testada na terra.. sempre q há possibilidade lá anda ela...
como é evidente não é maquina de grandes trialeiras, entalei-a logo no primeiro dia num monte de macadame seco []
ficam mais umas pics...
to be continued...
o meu kanguru foi comprado em julho deste ano, após a decepção e venda de um ibiza tdi sport de 110cv, gostava do carro mas dava muitos problemas..
tinha em mente a compra de uma passat ou A4 tdi de 110 também, mas ao passar em Gaia por um stand com esta machine.. hehe passei-me da marmita e vim com ela pra coimbra [:blush:] em muito bom estado, sem riscos, 103mil km por um preço estrondoso!! 11mil € [br
] [br] nem dormi bem entre o dia em q a vi e o dia em q a fui testar e fechar o negócio...vista no dia 30 de agosto, comprada em 4 de julho, no mesmo dia á porta do stand pus um rádio MP3/WMA/USB, fui ao outro lado da arrábida pelicular os vidros traseiros e dia 5 tava ne serra da estrela [:cool]
"(...) ficam aí umas fotos (enquanto houve pilhas) do fim de semana de test drive @ serra da estrela
hehe!!! e esta.. keria estacionar... no topo do monte!!!
mas até deu jeito pra ver o estado dos pneus
esta ultima só prá belezura!
(...)"claro está, sendo uma 4x4 teve de ser bem testada na terra.. sempre q há possibilidade lá anda ela...
como é evidente não é maquina de grandes trialeiras, entalei-a logo no primeiro dia num monte de macadame seco [
] ficam mais umas pics...
to be continued...
AgA
New member
continuation...
bem.. uma lista de mod's e ficha técnica...
Kangoo 4x4 1.9 DCi
SOM:
-Radio Sony c/ CD, MP3, WMA, USB e pré out pra SUB..
-Colunas Focal 10cm 2 vias coaxiais, 50W RMS
-Sub JBL 1600 500W RMS
-Amplificador Macrom 400W RMS
-Comando de volante Joystick Sony
-Fusivel e cabos XPTO n sei q
GERAL:
-pelicula nos vidros de trás a 50% (Brilho Total - Porto)
-chuventos fumados (JOEFILLE)
-tóclantes laterais - OUT
-Kit LED's Torpedo para todas as luzes interiores (6 LED's para luzes individuais e 9 LED's na geral do habitáculo) (Regio)
-LED W5W 7 LED's para matriculas e minimos da frente (Regio)
-LED W5W 7 LED's laranja para piscas laterais (Regio)
PINTURA: personalizada com um misto de pó e lama [:cool]
uma fotozita do motor, com o kit fusivel:
uma foto do sub na bagajeira.. pra já o amp tá nas costas da caixa, mas é pra ficar debaixo do banco..
Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege
Velocidad máxima (km/h) - 142 (ker dizer, mais, mas muito menos )
Aceleración 0-100 km/h - pra i umas 2h
Aceleración 0-1000 m - umas 5 horas
Recuperación 80-120 km/h en 4ª 1h15m
Consumo urbano (l/100 km) - 9,3
Consumo extraurbano (l/100 km) - 6,3
Consumo medio (l/100 km) - 7,4
Emisiones de CO2 (gr/km) - um abuso!!
Dimensiones, peso, capacidades
Número de puertas - 5
Largo / ancho / alto (mm) - 3995 / 1663 / 1894
Batalla / vía delantera - trasera (mm) - 2624 / 1405 - 1425
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia - 0,35 - 2,61 - 0,91
Peso (kg) - 1290
Capacidad del depósito de combustible (l) -52
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) - 550 / 2500 / --
Número de plazas - 5
Motor
Combustible - gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 82 - 60 / 3500
Par máximo Nm / rpm - 190 / 2000
Situación - delantero transversal
Número de cilindros - 4 en línea
Material del bloque / culata - hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm) - 80 x 93
Cilindrada (cm3) - 1870
Relación de compresión - 18,3
Distribución - 2 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata.
Alimentación - Iny. directa. Conducto común.. --Turbo compresor.
Transmisión
Tracción - total
Caja de cambios - Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,4
2ª 13,5
3ª 20,9
4ª 28,5
5ª 34,8
Chasis
Suspensión delantera - Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (23 mm).
Suspensión trasera - Independiente. Brazo tirado. Barra de torsión. Barra estabilizadora (25.6 mm).
Frenos delanteros (diámetro mm) - disco ventilado (280 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) - disco (280 mm)
Tipo de dirección - de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) - 11 / 0
Vueltas de volante entre topes - 3,3
Neumáticos - 185/65 R15
Llantas - 5,5 x 15
e mesmo aki no fim tá o que kero alterar... 5,5" x 15" tem de passar pra 7" x 15" e kem sabe se os 185/65R15 n passam pra 195/65R15
hehe e apreciem o volume da bagajeira... e a dimensão dos travões...
bem.. uma lista de mod's e ficha técnica...
Kangoo 4x4 1.9 DCi
SOM:
-Radio Sony c/ CD, MP3, WMA, USB e pré out pra SUB..
-Colunas Focal 10cm 2 vias coaxiais, 50W RMS
-Sub JBL 1600 500W RMS
-Amplificador Macrom 400W RMS
-Comando de volante Joystick Sony
-Fusivel e cabos XPTO n sei q
GERAL:
-pelicula nos vidros de trás a 50% (Brilho Total - Porto)
-chuventos fumados (JOEFILLE)
-tóclantes laterais - OUT
-Kit LED's Torpedo para todas as luzes interiores (6 LED's para luzes individuais e 9 LED's na geral do habitáculo) (Regio)
-LED W5W 7 LED's para matriculas e minimos da frente (Regio)
-LED W5W 7 LED's laranja para piscas laterais (Regio)
PINTURA: personalizada com um misto de pó e lama [:cool]
uma fotozita do motor, com o kit fusivel:
uma foto do sub na bagajeira.. pra já o amp tá nas costas da caixa, mas é pra ficar debaixo do banco..
Renault Kangoo 1.9 dCi 4x4 Privilege
Velocidad máxima (km/h) - 142 (ker dizer, mais, mas muito menos )
Aceleración 0-100 km/h - pra i umas 2h
Aceleración 0-1000 m - umas 5 horas
Recuperación 80-120 km/h en 4ª 1h15m
Consumo urbano (l/100 km) - 9,3
Consumo extraurbano (l/100 km) - 6,3
Consumo medio (l/100 km) - 7,4
Emisiones de CO2 (gr/km) - um abuso!!
Dimensiones, peso, capacidades
Número de puertas - 5
Largo / ancho / alto (mm) - 3995 / 1663 / 1894
Batalla / vía delantera - trasera (mm) - 2624 / 1405 - 1425
Coeficiente Cx - Superficie frontal (m2) - Factor de resistencia - 0,35 - 2,61 - 0,91
Peso (kg) - 1290
Capacidad del depósito de combustible (l) -52
Volumen del maletero / con asientos abatidos (l) - 550 / 2500 / --
Número de plazas - 5
Motor
Combustible - gasóleo
Potencia máxima CV - kW / rpm 82 - 60 / 3500
Par máximo Nm / rpm - 190 / 2000
Situación - delantero transversal
Número de cilindros - 4 en línea
Material del bloque / culata - hierro fundido / aluminio
Diámetro x carrera (mm) - 80 x 93
Cilindrada (cm3) - 1870
Relación de compresión - 18,3
Distribución - 2 válvulas por cilindro. un árbol de levas en la culata.
Alimentación - Iny. directa. Conducto común.. --Turbo compresor.
Transmisión
Tracción - total
Caja de cambios - Manual , cinco velocidades
Desarrollos (km/h a 1.000 rpm)
1ª 7,4
2ª 13,5
3ª 20,9
4ª 28,5
5ª 34,8
Chasis
Suspensión delantera - Independiente. Tipo McPherson. Resorte helicoidal. Barra estabilizadora (23 mm).
Suspensión trasera - Independiente. Brazo tirado. Barra de torsión. Barra estabilizadora (25.6 mm).
Frenos delanteros (diámetro mm) - disco ventilado (280 mm)
Frenos traseros (diámetro mm) - disco (280 mm)
Tipo de dirección - de cremallera
Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) - 11 / 0
Vueltas de volante entre topes - 3,3
Neumáticos - 185/65 R15
Llantas - 5,5 x 15
e mesmo aki no fim tá o que kero alterar... 5,5" x 15" tem de passar pra 7" x 15" e kem sabe se os 185/65R15 n passam pra 195/65R15
hehe e apreciem o volume da bagajeira... e a dimensão dos travões...
AgA
New member
e ficam mais umas de um fim de semana...
serra da lousã
barragem de sta luzia
pampilhosa da serra
trevim, serra da lousã
hehe, busy weekend
e umas de há duas semanas... viagem ao minho...
um belo por do sol em Viana do Castelo
aki é portugal, daquele lado.. hispania...
os meus dois amores..
ela bem q keria espapar à foto
dentro das muralhas de Valença do Minho
espero q gostem, têm sido uns dias á maneira.. agora estou de férias, quando voltar já tenho novas fotos de bons spots onde o kanguru me levou.. ai as planicies alentejanas e os seus estradões de terra.. e as serras do algarve.. está a ser suberbo!!
grande abraço a todos!!
serra da lousã
barragem de sta luzia
pampilhosa da serra
trevim, serra da lousã
hehe, busy weekend
e umas de há duas semanas... viagem ao minho...
um belo por do sol em Viana do Castelo
aki é portugal, daquele lado.. hispania...
os meus dois amores..
ela bem q keria espapar à foto
dentro das muralhas de Valença do Minho
espero q gostem, têm sido uns dias á maneira.. agora estou de férias, quando voltar já tenho novas fotos de bons spots onde o kanguru me levou.. ai as planicies alentejanas e os seus estradões de terra..
e as serras do algarve.. está a ser suberbo!!grande abraço a todos!!
MGomes
New member
e ficam mais umas de um fim de semana...
serra da lousã
.
barragem de sta luzia
.
pampilhosa da serra
.
trevim, serra da lousã
.
e umas de há duas semanas... viagem ao minho...
.
um belo por do sol em Viana do Castelo
.
dentro das muralhas de Valença do Minho
.
espero q gostem, têm sido uns dias á maneira.. agora estou de férias, quando voltar já tenho novas fotos de bons spots onde o kanguru me levou.. ai as planicies alentejanas e os seus estradões de terra..
grande abraço a todos!!
Depois queremos uma foto-reportagem desses lugares [:cool] [:cool] [:cool]
E depois passa por este tópico http://forum.autohojett.com/showthread.php?t=16
estou a ver que tens matéria para lá
AgA
New member
muito obrigado a todos [br] [:cool]
bem como tenho sempre umas semanas de trabalho ao rubro, sempre que posso dou umas escapadinhas por aí..
com esta carrinha tá a ser a curtição total pois, pra um 4x4 gasta pouco (record 6.4l/100km, média de 8500km tá em 6.86l/100km), porta-se muito bem em estrada, é estável e divertida, então quando se chega á terra só grandes trialeiras é q não pode, pois de resto tem um equilibrio muito bom pra passar regos em 3 rodas [] e pra trepar, desde que seja largo e dê pra ir com balanço vai a quase todo o lado, tem a limitação de não ter redutoras, mas o bom compromisso de transmissão variável e adaptativa, é sempre um tração à frente, até ter perdas de tracção aí fica 4x4 e penso q até distribui força independentemente por roda, visto ter transmissão Nissan..
chega de testamento.. vou, com tempo preparando umas fotos dos sitios onde tenho ido, sitios q com esforço fui com o ibiza e agora vou a saltar de kanguru com o maior dos confortos [] []
abraços TT people!! apr
] [:cool] bem como tenho sempre umas semanas de trabalho ao rubro, sempre que posso dou umas escapadinhas por aí..
com esta carrinha tá a ser a curtição total pois, pra um 4x4 gasta pouco (record 6.4l/100km, média de 8500km tá em 6.86l/100km), porta-se muito bem em estrada, é estável e divertida, então quando se chega á terra só grandes trialeiras é q não pode, pois de resto tem um equilibrio muito bom pra passar regos em 3 rodas [
] e pra trepar, desde que seja largo e dê pra ir com balanço vai a quase todo o lado, tem a limitação de não ter redutoras, mas o bom compromisso de transmissão variável e adaptativa, é sempre um tração à frente, até ter perdas de tracção aí fica 4x4 e penso q até distribui força independentemente por roda, visto ter transmissão Nissan..chega de testamento.. vou, com tempo preparando umas fotos dos sitios onde tenho ido, sitios q com esforço fui com o ibiza e agora vou a saltar de kanguru com o maior dos confortos [
] [] abraços TT people!! apr
G
game
Guest
Bem vindo, parabens pela maquina e pelas fottos, estão muito boas[]
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