O que acham do Opel Speedster?

citação:Originalmente colocada por Malleno

citação:Originalmente colocada por mekinhux

citação:Originalmente colocada por Malleno

citação:Originalmente colocada por mekinhux

citação:Originalmente colocada por Malleno

o meu "sogro" teve um, azul, turbo, e so diz mal do carro... dizia que era potencia a mais po carro. teve-o 4 meses.

Cumprimentos,

Ou então unhas a menos para o carro. Foi considerado o desportivo do ano 2003 pela revista Car. Bateu o Lancer Evo VIII FQ300, 360 CS, 911 GT3 e 350Z. Já para não falar dos outros que foram logo eliminados, antes dos 5 finalistas.

ou então nao sabes aquilo que dizes...

AMEN

[:p] é claro que não deixa de ser um belo e exclusivo carro, mas quem o compra exactamente para esse proposito, vai acha-lo aquilo que ele achou tb.

Que proposito?
 
hmmm

será que isso da "potencia a mais" tem a ver com os carros terem a potencia maxima semrpe disponivel, independentemente das rpm e posiçao do acelerador?:D

é que nos carros dos outros, que teem potencia maxima disponivel a certa rotaçao e em carga maxima, esse fenomeno de "potencia a mais" é inexistente.

e deixo a duvida: será "potencia a mais" ou uma escolha mal feita?....
 
O carro é feito pela Lotus, na mesma fábrica do Elise, tem o mesmo chassis, embora ligeiramente modificado, em parte para acomodar a 1ª versão do motor (2.2).

É mais pesado, 100kg+, e isso influencia o comportamento. O turbo tem mais potencia, mais binário, e tem umas preparações pela AMD (não a dos processadores, outra) que lhe coloca mais 60 em cima.

Mas nunca será um Elise, nem em comportamento (embora obviamente seja já muito bom), nem em beleza (subjectivo).

Se o Speedster turbo conseguia tempos ao nivel dos Exiges no tal comparativo das duas uma:

- Ou o piloto era da Opel
- Ou o piloto utilizava um carro turbo regularmente e não gostava da Lotus:D.

Em condições normais, o Exige é bastante mais rápido que o Opel (fez 5 segundos (!!) a menos que o Opel na Pista Top Gear)
 
se a pista tiver uma recta infindavel e poucas curvas medias/rapidas, a vantagem do exige desaparece e ganha...o que tiver mais potencia e relaçoes de caixa mais adequadas
 
citação:Originalmente colocada por Eliselotus

se a pista tiver uma recta infindavel e poucas curvas medias/rapidas, a vantagem do exige desaparece e ganha...o que tiver mais potencia e relaçoes de caixa mais adequadas

Obviamente.;)

Contudo mesmo se a curva tiver apenas curvas mais lentas, a vantagem mantem-se no exige: Pneus A048, Lag do turbo do Speedster (embora pequeno, existe), a suspensão do Exige.:)
 
sim, mas a vantagem da maior potencia e binario do Speedster turbo ai vem ao de cima! o que perde na curva, entrada e saida, vai buscar nos 1ºs metros da recta;)
 
Vauxhall%20Speedster%20VX220%20-%20800x600.jpg
 
citação:Originalmente colocada por eser

no video do top gear de 2003 escolhem-no entre um elise e um TVR T350
e, tal como em muitas publicaçoes, explicam bem as razoes!

se so leres a tabela, ficas a pensar que o Speedster é melhor que os 2 em tudo...
 
boas, eu ainda andei a ver na net este carro a um ano atras, na alemanha compras de segunda mao baratos, mas para min era um carro pouco pratico , gasta muito , nem um simples botao para abrir os vidros tem,fora a mala , a capota[8)], mas quem procura um carro destes tb ja sabe para onde vai , para min fiqueime pelo smart roadster (que ate e parecido ) e assim continuo com o puma ,
 
citação:Originalmente colocada por Eliselotus

sim, mas a vantagem da maior potencia e binario do Speedster turbo ai vem ao de cima! o que perde na curva, entrada e saida, vai buscar nos 1ºs metros da recta;)

Em termos de potencia tem mais 10 cvs que o Exige, e pesa mais 100 kgs... não penso que seja por aí. Em relação ao binário é verdade.

De facto tem vantagem em rectas, mas se eu quisesse um carro para rectas, comprava outra coisa;)
 
Pessoal a dizer que o Speedster é um bom carro, que foi escolhido como o melhor entre muitos outros mas mesmo assim anda aqui gente que continua a fazer uma cruzada contra o "animal" :D.
 
Voltar
Superior