O Defender Do Karacol

karacol disse:
Tens ideia como funciona o True track mais concretamente? É daquelas coisas que vou estudando :)
Clique para expandir...

Os True Track não têm compressor nem nada do género. O funcionamento dele é todo mecânico, quando uma roda do eixo perde tracção, o seu mecanismo interno trata logo de escoar a tracção para a outra roda desse mesmo eixo (acho que é o que o Pedro tem no eixo de trás da camioneta).
Isto associado ao viscoso central, faz muittttaaaaaaa coisa
 
MGomes disse:
Os True Track não têm compressor nem nada do género. O funcionamento dele é todo mecânico, quando uma roda do eixo perde tracção, o seu mecanismo interno trata logo de escoar a tracção para a outra roda desse mesmo eixo (acho que é o que o Pedro tem no eixo de trás da camioneta).
Isto associado ao viscoso central, faz muittttaaaaaaa coisa
Clique para expandir...

Isso quer dizer que teóricamente, o facto de não tem compressor o torna mais económico?
Resta saber se é mais fiável que o ARB em TT[:confuso]
 
Acredita que tava a ler e pensei em postar aqui os links mas sendo da concorrência [;)] E uma vez que o xôr moderador está aqui [:D]

Olha que vou estudar mais o Truetrack, na realidade para o TT que fazemos e tendo uma utilização mista TT e estrada, parecem-me uma boa opção.
Perde em trial mas é mais económico e menos barulhento...

Quem sabe um dia :sh)
 
Marco disse:
Rui, dá uma olhada nestes tópicos. Estão muito bons:

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?t=2573

http://www.landmania.pt/forum/viewtopic.php?t=2572
Clique para expandir...



Sem dúvida que esses dois tópicos são excelentes (por acaso eu não os tinha visto ainda).
Diz-se diz lá que os True Track não funcionam bem quando uma roda desse eixo está no ar, mas essa questão é um pouco atenuada no caso dos Range, uma vez que com a capacidade que aquelas suspensões têm a cruzar, não é nada fácil meter uma roda no ar. Daí, muitos deles optarem por este tipo de bloqueios.
 
MGomes disse:
Sem dúvida que esses dois tópicos são excelentes (por acaso eu não os tinha visto ainda).
Diz-se diz lá que os True Track não funcionam bem quando uma roda desse eixo está no ar, mas essa questão é um pouco atenuada no caso dos Range, uma vez que com a capacidade que aquelas suspensões têm a cruzar, não é nada fácil meter uma roda no ar. Daí, muitos deles optarem por este tipo de bloqueios.
Clique para expandir...

Estranhei ao ler, em sites estrangeiros, o facto de não considerarem o Truetrack um bloqueio de diferencial. Será pelo facto de bloquear entre 30% a 70%, dependendo das situações?
 
Boas!

O Truetrac é a opção indicada para quem pratica TT e uso em estrada! [;)]
Vai mesmo ser uma das minhas próximas aquisições quandos os €€ permititem...
Para praticantes de trial ou TT extremo, aí o ARB ou o Detroit Locker são mais indicados!!

Abraço!
 
karacol disse:
Depois de mais uma semaninha no SPA este foi um dos resultados finais...novo visual :)

DSC_0460.jpg
Clique para expandir...



Bem esse spa é do melhor!![br:)] .......está lindissimo o teu pópó!!!apr:) .....até sabia bem ver o meu RR de vez em quando, assim!!![:D] [:D] [:D]

Ó Nelson vez.......este RR está tão limpinho e brilhante.........[br:)]
 
Beka, posso alugar-te se quiseres...ouvi dizer que a malta anda a cobrar 60€ [:D] Ou então podemos trocar, tipo eu uma semana com o vosso B8 e levam o karacol a passear um fim de semana em Bizéu [:)]
 
Terracotta disse:
Boas!

O Truetrac é a opção indicada para quem pratica TT e uso em estrada! [;)]
Vai mesmo ser uma das minhas próximas aquisições quandos os €€ permititem...
Para praticantes de trial ou TT extremo, aí o ARB ou o Detroit Locker são mais indicados!!

Abraço!
Clique para expandir...

Tu não andas no extremo? [:D]
E tens ideia de links com info e preços? Ainda não encontrei muito. Estranhei a padock não vender [:confuso]

Como ficará com 2?
 
karacol disse:
Tu não andas no extremo? [:D]
E tens ideia de links com info e preços? Ainda não encontrei muito. Estranhei a padock não vender [:confuso]

Como ficará com 2?
Clique para expandir...

Podes não acreditar, mas o meu DEF está de origem no que diz respeito a mecânica! [;)]

A paddock vende, mas não aparece no site, tens fazer consulta por e-mail..
Sei que ronda os 500€, se perguntares na paddock depois avisa.
Em Rates perguntei o preço na All4x4, e era 570€, se a memória não me falha..... [:p]

Com truetrac à frente e a trás fica... soberbo!!! apr:) [;)]
Até sobe paredes.. [;)] [kiss]
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior