Negocio improvavel?
- Iniciador de tópicos fjp335i
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Drifter
Banido
Tenho a mesma duvida que o Bj40, ha mesmo necessidade de um xd? Sem tracçao integral, poupava-se uns trocos valentes, e em PT, tirando 1 ou 2 locais do pais, a tracçao integral num carro actual de nada serve.
Deixar aqui uma sugestao:
Porque nao um 535d, Premium Selection, nacional em vez do 335xd novo? Ficavas com um carro, apesar de usado, de um segmento acima e melhor em varios campos, com um preço bastante mais baixo e se calhar ainda poupavas o 335i E92.
Podia ficar com um carro com mais extras, mas melhor... nao tem nada haver um 2.0 mesmo reprogramado que nunca tera a potencia do 35d com um 3.0L 6 em linha, sao mundos diferentes e falo com conhecimento. A nivel de motor fica a perde e bem. Estando no logar do fjp335i, no maximo fazia um downgade para um 30d, nunca um 4 em linha quando ha possibilidade de um 6 em linha.
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Porque nao um 535d, Premium Selection, nacional em vez do 335xd novo? Ficavas com um carro, apesar de usado, de um segmento acima e melhor em varios campos, com um preço bastante mais baixo e se calhar ainda poupavas o 335i E92.
Podia ficar com um carro com mais extras, mas melhor... nao tem nada haver um 2.0 mesmo reprogramado que nunca tera a potencia do 35d com um 3.0L 6 em linha, sao mundos diferentes e falo com conhecimento. A nivel de motor fica a perde e bem. Estando no logar do fjp335i, no maximo fazia um downgade para um 30d, nunca um 4 em linha quando ha possibilidade de um 6 em linha.
fjp335i
Banido
Vou tentar responder a todos sem fazer um post gigantesco cheio de quotes.
o 335d actual tem que ser xd, nao ha opção de tracção traseira. Tambem nao escolheria a tracção as quatro.
quanto ao valor para o segmento. Primeiro, eu nao quero carros maiores que os serie 3. Para mim e o ideal. Tenho o conforto que quero, tenho menos peso do veículo, com melhores consumos e sobretudo melhores prestações. O espaço e mais que suficiente. Claro que gosto de carros maiores, gosto de os apreciar e andar neles de vez em quando, mas nao me vejo num 5 para o dia a dia. Se calhar 90% das pessoas pensa diferente de mim. Partindo deste principio, a verdade e que configurando como eu gostava que fosse o valor final e o que eu indiquei. Se é o que eu gosto e quero, se houver entendimento com alguma concessão, nao me preocupo com isso.
os valores de que falam, ate podem ser realistas, mas de maneira alguma o negocio sera viável dessa maneira. So valores ali nos intervalos máximos que o JDEM postou, poderão levar isto a bom porto.
o 335d actual tem que ser xd, nao ha opção de tracção traseira. Tambem nao escolheria a tracção as quatro.
quanto ao valor para o segmento. Primeiro, eu nao quero carros maiores que os serie 3. Para mim e o ideal. Tenho o conforto que quero, tenho menos peso do veículo, com melhores consumos e sobretudo melhores prestações. O espaço e mais que suficiente. Claro que gosto de carros maiores, gosto de os apreciar e andar neles de vez em quando, mas nao me vejo num 5 para o dia a dia. Se calhar 90% das pessoas pensa diferente de mim. Partindo deste principio, a verdade e que configurando como eu gostava que fosse o valor final e o que eu indiquei. Se é o que eu gosto e quero, se houver entendimento com alguma concessão, nao me preocupo com isso.
os valores de que falam, ate podem ser realistas, mas de maneira alguma o negocio sera viável dessa maneira. So valores ali nos intervalos máximos que o JDEM postou, poderão levar isto a bom porto.
Última edição:
lpe
New member
Garanto-te que muito mais depressa chegas ao diferencial que gostarias de colocar para o 335 por um desconto maior do que o esperado na aquisicao do carro novo do que por conseguires venda/retoma nos valores maximos que o jdem refere. Os intervalos minimos que refere ja me parecem demasiado optimistas no cenario de retoma.
fjp335i
Banido
Sim, sim sem duvida nenhuma. A ideia e mesmo essa, que o desconto possível se junte ao valor das retomas.
dtv
Banido
Eu nao quis dizer que globalmente o 325d poderia ser melhor que o 330d ou 335d. Para mim o 335d nao servia porque so ha com caixa auto e para mim teria sempre de ser caixa manual. Nesse ponto de vista 325d (ou 330d) seria sempre melhor que o 335d e preferia fazer uma repro para aproximar (ou suplantar) prestacoes do 335d. Dito isto, dado num dos posts ser dito que a prioridade nao sao as prestacoes ou velocidade, acho que 335d perde todo o sentido face a um F30 na mesma mas 330d.
Mas se fosse eu, ficava com o 335i (mesmo sendo caixa auto) e para gastar dinheiro numa loucura vendia. 330d, comprava mercedes classe C 350CDi..
Obtuso
Well-known member
Também vinha sugerir o s5, mas se não é opção pelo tamanho, pelo preço de 90k tenho alguma dificuldade em encaixa-lo com um segmento d.
a ver bem as coisas, esse preço já roça o mítico M3. Se fosse para os 4k kms anuais encaixava na perfeição.
agora como será para substituir 2 carros é natural que faça mais kms e o 335d surge como opção natural. Mas 90k por um parece-me demasiado. A não ser que consigas um premium selection a bom preço, e que seja possível fazer o negocio sem ser preciso meter muito dinheiro.
a ver bem as coisas, esse preço já roça o mítico M3. Se fosse para os 4k kms anuais encaixava na perfeição.
agora como será para substituir 2 carros é natural que faça mais kms e o 335d surge como opção natural. Mas 90k por um parece-me demasiado. A não ser que consigas um premium selection a bom preço, e que seja possível fazer o negocio sem ser preciso meter muito dinheiro.
fjp335i
Banido
Obtuso, a questão dos 90k, neste caso, e para mim e uma falsa questão.
eu tenho dois carros, que têm o seu valor certamente. Se eu for para um carro de 75/80k, a retoma deles vai ser mais baixa. Se o preço for superior e menos difícil o valor da retoma aumentar. Nessa perspectiva como o carro para ser exactamente como eu quero vai para esse valor, prefiro numa primeira instância negociar com base nessa configuração, e depois conforme as propostas ir abdicando de alguns opcionais, digamos não tão imprescindíveis, para diminuir o valor a pagar. Por exemplo, prefiro negociar o sistema de som HK, e se for preciso fazer o downgrade para o Hi Fi.
eu tenho dois carros, que têm o seu valor certamente. Se eu for para um carro de 75/80k, a retoma deles vai ser mais baixa. Se o preço for superior e menos difícil o valor da retoma aumentar. Nessa perspectiva como o carro para ser exactamente como eu quero vai para esse valor, prefiro numa primeira instância negociar com base nessa configuração, e depois conforme as propostas ir abdicando de alguns opcionais, digamos não tão imprescindíveis, para diminuir o valor a pagar. Por exemplo, prefiro negociar o sistema de som HK, e se for preciso fazer o downgrade para o Hi Fi.
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Só para teres uma ideia
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/335/P7840245/ é cabrio e ainda tem menos km que o teu
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/330/P7828703/ tem menos 50 mil km que o teu
Isto já é o preço de venda, tu queres dar como retoma só ai conta com menos 5 mil euros em cada no minimo, principalmente no 335í os stand's vão logo dizer que é um carro a gasolina... a conversa de vendedores de stand ninguém compra um carro destes a gasolina
Por isso prepara te se queres dar como retoma 25 mil euros para cada um [8b]
Ganharias muito mais com uma venda de particular [
]
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/335/P7840245/ é cabrio e ainda tem menos km que o teu
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/330/P7828703/ tem menos 50 mil km que o teu
Isto já é o preço de venda, tu queres dar como retoma só ai conta com menos 5 mil euros em cada no minimo, principalmente no 335í os stand's vão logo dizer que é um carro a gasolina... a conversa de vendedores de stand ninguém compra um carro destes a gasolina
Por isso prepara te se queres dar como retoma 25 mil euros para cada um [8b]
Ganharias muito mais com uma venda de particular [
]
fjp335i
Banido
Só para teres uma ideia
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/335/P7840245/ é cabrio e ainda tem menos km que o teu
http://www.standvirtual.com/carros/anuncios/BMW/330/P7828703/ tem menos 50 mil km que o teu
Isto já é o preço de venda, tu queres dar como retoma só ai conta com menos 5 mil euros em cada no minimo, principalmente no 335í os stand's vão logo dizer que é um carro a gasolina... a conversa de vendedores de stand ninguém compra um carro destes a gasolina
Por isso prepara te se queres dar como retoma 25 mil euros para cada um [8b]
Ganharias muito mais com uma venda de particular [
Obrigado, mas já tinha estado a ver esses valores.
como disse o lpe, a solução para esta questão esta nos descontos que ainda serão possíveis. Ou não..
dtv
Banido
adicionando um dado, vi num dos configuradores de uma das casas de reprogramação mais famosas (PKE) que o 25d de 204cv passava a 270cv por 560 euros. por isso é perfeitamente legítimo acreditar que o 25d actual (218CV) possa atingir os 285cv/290cv com a vantagem de que tendo motor mais leve que o 6 cilindros do 335d, deveria atingir prestações iguais ou melhores fruto do menor peso e teria melhor colocação do eixo dianteiro em curva. Isso associado à possibilidade de caixa manual, para mim era vencedor face ao 335d. Mas penso que caixa auto não só não te chateia como até consideras mais valia, por isso iria sugerir ponderar uma aposta diferente:
porsche macan s... tem 258cv e prestações de carro mais leve e mais potente.. 6,3s dos 0-100 km/h...
custra 80 mil euros mas espretei lista de opcionais mais atractivos desde sistema de navegação, jantes 19 polegadas, faróis bi-xénon com luzes dinâmicas, bancos em pele, arranque sem chave, estacionamento com câmara, tecto panorâmico, suspensão pneumática com suspensão activa Porsche, Porsche torque vectoring plus, bancos condutor com memória, alumínio no interior, sistema de som high-end surround Burmester ("vale" 5 mil euros), etc, etc.. ficava por 100 mil euros redondos...
entre 335d XD por 90 mil euros e porsche macan s todo equipado por 100 mil euros, venha o porsche todas as vezes... tem tracção integral na mesma, caixa PDK não é nada inferior à da BMW (pelo contrário) em comportamento (apesar de ser SUV) não deve ficar atrás e tem a versatilidade acrescida que S3 nunca terá...
Última edição:
fjp335i
Banido
muito obrigado pela opinião. Compreendo o teu ponto de vista, e acho que foste buscar uma excelente opção. Mas ,se calhar, por culpa minha, criou se a ideia que as prestações nao sao o mais importante. Mas ainda sao. Eu estou é disposto a abdicar de um pouco de prestações em relação ao meu 335i , (que por ex. faz os 100-200 em 10,4s ( antes da repro fazia cerca de 12,4 ) e o 335d andará tambem pelos valores do 35i stock.) e ter outras coisas no carro.
mas os 313cv/ 630NM, 4,8s dos 0-100, sao para mim muito apelativos. Como disse no inicio, arranjar um carro que ande um pouco menos que o 335i reprogramado, e gaste um pouco mais que o 330d, e o meu objectivo, e o único carro que preenche todos estes requisitos neste momento é o 335d. E tens que ver que sou um fã da BMW, e dificilmente equacionaria outra marca, embora neste caso, nem sequer ha nenhum concorrente directo, porque acho que o motor de 313cv da Audi, nao esta disponível no A4/A5, so no A6.
quanto as repros/chips, podem se alcançar números muito interssantes no 25d, mas nao te esqueças que o mesmo é válido para o 335d.
ve aqui o que pode fazer entre os 129€ e os 479€
Chiptuning para BMW Série 3 335d
v7
Banido
]
v7
Banido
Em relação ao dilema ...
Os valores de retomas que alguns sugerem não são nada realistas, creio que te podem dar depois de bem apertados algo na ordem dos 55/60 mil pelos 2 carros e fazer-te um desconto de pelo menos 5 mil euros no 335d novo.
Ou seja tem que ser possível gastando 25 mil euros fazer esse negócio, eles também estão cheios de vontade de vender.
Quanto a não quereres um carro maior que o 3 e menos rápido que o 35i, compreendo perfeitamente.
Na minha modesta opinião o 335i é um excelente carro, mas não é para 2º carro, é mesmo para 1º.
Como 2º carro é demasiado normal, mesmo um M3 é ! estes carros foram pensados para circularem todos os dias e fazerem tudo, não são máquinas exóticas só para ocasiões especiais.
Os valores de retomas que alguns sugerem não são nada realistas, creio que te podem dar depois de bem apertados algo na ordem dos 55/60 mil pelos 2 carros e fazer-te um desconto de pelo menos 5 mil euros no 335d novo.
Ou seja tem que ser possível gastando 25 mil euros fazer esse negócio, eles também estão cheios de vontade de vender.
Quanto a não quereres um carro maior que o 3 e menos rápido que o 35i, compreendo perfeitamente.
Na minha modesta opinião o 335i é um excelente carro, mas não é para 2º carro, é mesmo para 1º.
Como 2º carro é demasiado normal, mesmo um M3 é ! estes carros foram pensados para circularem todos os dias e fazerem tudo, não são máquinas exóticas só para ocasiões especiais.
caditonuno
Well-known member
foi mais no sentido e haver outras hipóteses atualmente, nem que seja só do trio alemão e talvez a lexus.
eu ficaria com o 335i, mesmo sendo caixa automática. pouco te irão dar por ele, face aos valores que despendeste por ele. e sou como o dtv, não gosto de caixas automáticas.
ASOT
Well-known member
Quantos e quantos não deram mais de 40 mil e poucos euros por um Golf GTD, de certeza que não foi por não poderem ir para um segmento ou dois acima. Simplesmente acharam que não precisavam de mais carro, acabando por dar prioridade a uma montada melhor e uma maior agilidade.
Portanto, não me faz confusão nenhuma optar por um 335d.
Portanto, não me faz confusão nenhuma optar por um 335d.