Mudar valvoline da caixa...
- Iniciador de tópicos PsySc0rpi0n
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mudar o oleo da caixa é recomendado? O meu twingo de 98 tem 150 000 klm e acho que nunca foi mudado... Ultimamente reparo que a primeira custa a entrar tendo de recorrer a engrenar a segunda e so depois a primeira. Alem de que a marcha atraz arranha constantemente 
Essa operaçao nao sendo em casa onde posso fazer? pois nao é muito vulgar se falar em mudar oleo da caixa... Cumprimentos
Essa operaçao nao sendo em casa onde posso fazer? pois nao é muito vulgar se falar em mudar oleo da caixa... Cumprimentos
telmauto
New member
As maioria das marcas actualmente (de há uns anos para cá) consideram a valvulina como de duração vítalícia. Apenas é controloado o nível em determinados intervalos.
No entanto o saxo cup em alguma altura terá de desmontar semi-eixos para substituir os foles, altura em que se drena a valvulina ou ela sairá ( em parte) pelo diferencial na desmontagem. Aí pode-se acrescentar a 75w80 de preferência da mesma marca (total BV).
Há um parafuso superior e outro inferior. Qunado está a nível começa a esbordar pelo de cima. Qd se retira o de baixo sai a totalidade (quase). Gasta cerca de 2 litros.
A ELF, Esso e outras marcas tb vendem a 75w80.
Se voltares a direcção toda para a esquerda desmontando parcialmente a cave plástica consegues aceder aos tais bujões, necessitando de uma chave com a ponta em quadra de 3/4 de polegada para desapertá-los.
A seringa é mais prática mas pode ser improvisada com um tubo encaixando um funil na ponta.
No entanto o saxo cup em alguma altura terá de desmontar semi-eixos para substituir os foles, altura em que se drena a valvulina ou ela sairá ( em parte) pelo diferencial na desmontagem. Aí pode-se acrescentar a 75w80 de preferência da mesma marca (total BV).
Há um parafuso superior e outro inferior. Qunado está a nível começa a esbordar pelo de cima. Qd se retira o de baixo sai a totalidade (quase). Gasta cerca de 2 litros.
A ELF, Esso e outras marcas tb vendem a 75w80.
Se voltares a direcção toda para a esquerda desmontando parcialmente a cave plástica consegues aceder aos tais bujões, necessitando de uma chave com a ponta em quadra de 3/4 de polegada para desapertá-los.
A seringa é mais prática mas pode ser improvisada com um tubo encaixando um funil na ponta.
100do
New member
Finalmente mudei a valvulina da caixa do meu clio.
Quem me vendeu o oleo disse-me que levava 2l, e foi o que comprei. Comprei igual à de origem (elf TRX).
Acontece é que não ficou cheia! Agora encomendei mais 0,5l para atestar mas posso dizer que mudou do dia para a noite.
Resolvi o problema, pois as mudanças custavam a entrar e agora entram na perfeição.
Só falta mais um pouco de oleo.
Quem me vendeu o oleo disse-me que levava 2l, e foi o que comprei. Comprei igual à de origem (elf TRX).
Acontece é que não ficou cheia! Agora encomendei mais 0,5l para atestar mas posso dizer que mudou do dia para a noite.
Resolvi o problema, pois as mudanças custavam a entrar e agora entram na perfeição.
Só falta mais um pouco de oleo.
100do
New member
caz, obrigado pela dica. Vou tratar de encomendar mais 1,5l. Ainda fica caro. Já não estou certo do preço mas sei que foi caro. Penso que é 75w80. Vi na embalagem mas como é o recomendado pela renault e igual ao que tinha está tudo bem.
tiago_maia, penso que não está na hora porque a valvulina não precisa mudada, é o que geralmente dizem os fabricantes. Eu mudei porque tem uma fuga e o nível estava baixo. Como tinha que meter mais, optei por substituir. Pensava que eram só 2l, talvez se soubesse apenas tivesse acrescentado.
Por acaso quando a valvulina saiu achei estranho, pareciam mais de 2l... e deviam ser, mas pouco mais.
tiago_maia, penso que não está na hora porque a valvulina não precisa mudada, é o que geralmente dizem os fabricantes. Eu mudei porque tem uma fuga e o nível estava baixo. Como tinha que meter mais, optei por substituir. Pensava que eram só 2l, talvez se soubesse apenas tivesse acrescentado.
Por acaso quando a valvulina saiu achei estranho, pareciam mais de 2l... e deviam ser, mas pouco mais.
tiago_maia, tive a ver e leva 1.9L, tb é 75w80
Por norma é um lubrificante q aguenta mt tempo, e tive que mudar devido a uma transmissão gripada...fole estava roto...axo que devias mudar, vais notar a caixa mt mais suave na troca de velocidades, este oleo fica +/- a 10€ o litro, n é nada de especial, apartir de agora vou mudar a todos os 100mkm, aconselho
Nota, o nível certo é qd começar a sair pelo bujon de entrada de oleo.
Abraços
Por norma é um lubrificante q aguenta mt tempo, e tive que mudar devido a uma transmissão gripada...fole estava roto...axo que devias mudar, vais notar a caixa mt mais suave na troca de velocidades, este oleo fica +/- a 10€ o litro, n é nada de especial, apartir de agora vou mudar a todos os 100mkm, aconselho
Nota, o nível certo é qd começar a sair pelo bujon de entrada de oleo.
Abraços
nogueiraribeiro
Well-known member
viva, hoje fui a procura de oleo para a caixa, e pedi 75/90, mas disseram m k so arranjavam 80/90, tem mal?O meu carro tem quase 80 mil e noto que a caixa endureceu um pouco, nunca foi mudado o óleo, estará na altura de o mudar ou poderá ser de algo mais tipo embraiagem?Estou a pensar ir a Stationmarche e muda-la la num tiro, deve levar uns 3 litros se tanto, se for sintético o óleo, sabem me dar uma estimativa de quanto poderei gastar?
nto
Well-known member
Capacidade é 2litros e viscosidade 75W90
NMiguel
New member
Obrigado