] Eu sei que temos conceitos diferentes no que toca a automóveis...e aceito, desde que aceites que eu possa ficar um bocado envergonhado de ver o que vi ontem.
Como explicar sem poder usar sons?!?!
Imagina, será que já experimentaste no teu?, um arranque mais impetuoso...nem nada demais...
Neutral, pé na chapa, corta, passa para S...e depois diz como foi...só vendo.
Quem lá estava viu, e ouviu...
A malta tá atenta, não só a este tópico...por isso coloquei o que coloquei [
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] [] tenho rebentado a rir com algumas das coisas que aqui leio
Mas tens razão, compreender uma CVT não é fácil...nem sei porque é que se usa algo tão aberrante que faz um carro parecer um jogo de computador ou um daqueles triciclos electricos para as meninas...
É só isso que fiquei um pouco desiludido...
PS: mais uma vez não estavas lá, mas eu elucido-te. Não fui eu que fiz o arranque no HCH, aliás nem lá me sentei [
Quem o fez, até sabe umas coisas de carros, e mais uma vez não estamos aqui a discutir se era a melhor forma de optimizar o arranque.
Até porque ali daria para fazer uns 50 metros se tanto antes de bater no passeio...
Mas eu explico ainda melhor: Um polo 1.2 manco ali fez um arranque que não o deixou em vergonha...tenta fazer o mesmo com uma CVT
Estão aqui fotos tiradas numa mesma altura num mesmo percurso...
Um dos carros é conhecido por ter consumos tão comedidos, tão comedidos que a acreditar pelo que leio no AHO nasce-lhe gasolina no depósito
O outro...bem ninguém esperava menos [
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