MotoGP

Afcivic disse:
Depois de toda a gente ter uma opinião diferente da tua? [:D]
Vê-se perfeitamente que nem te deste ao trabalho de tentar perceber o que eu disse, mas só tu explico se pedires com jeitinho.
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Eu é que te vou explicar, mas só uma vez: quando a curvar existe um toque entre dois pilotos, a tendência é a de as rodas levantarem, dado que o piloto que está por dentro é obrigado a 'deitar-se' ainda mais, perdendo completamente a tracção. O resto é a força centrífuga a trabalhar.
Incompetência pura ao penalizar-se um piloto que está por dentro e que não promove o contacto. É ridículo.

Não discuto mais este assunto sem outras imagens, já que as disponibilizadas até agora são claras como água.
 
Vê só pelas imagens que quando se dá o toque a mota do Zarco já está perdida.
É isso que toda a gente vê, menos tu, inclusive o próprio piloto.
 
A questão é que quando varios pilotos negoceiam a curva com a mesma abordagem eles tocam-se e seguem caminho, neste caso o Zarco tem uma abordagem completamente diferente do Miguel, que para todos os efeitos vai à sua frente, ou seja, o Zarco tem que contar que entra na curva e tem que sair dela, só que com esta abordagem ele precisa do exterior e quem é que está lá? O Oliveira, que acaba por levar com ele, se o toque fosse provocado pelo Oliveira simplesmente seguiam viagem, pois esse contacto seria para dentro da curva (era isto que eu queria dizer mais atrás), só que neste caso o Zarco já vai a fazer surf quando se dá o contacto, isto porque precisava do espaço onde estava o Oliveira para sair da curva e teve que fechar perdendo a mota, simples.
 
amalgamut disse:
Mas qual velocidade a mais? O Zarco está por dentro e não se desvia da linha branca até o Oliveira ir para cima dele. As imagens são claras. Por isso, a menos que exista outro vídeo, não percebo como é que Zarco tem culpa do que quer que seja.
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Já viste a trajetória dos pilotos da frente? Essa curva não se faz pela linha branca, a não ser que seja uma ultrapassagem em bloqueio, ou queiras derrubar alguém, não querendo saber, o Zarco já devia de ter juízo.
 
Ruibadboy disse:
Já viste a trajetória dos pilotos da frente? Essa curva não se faz pela linha branca, a não ser que seja uma ultrapassagem em bloqueio, ou queiras derrubar alguém, não querendo saber, o Zarco já devia de ter juízo.
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Raramente as curvas se fazem totalmente por dentro, a menos que querias ultrapassar alguém. Neste caso o Oliveira tinha muito espaço para fazer a curva e até ao toque o Zarco não alarga a trajectória. O resto são SES e SE a minha avozinha não tivesse morrido ainda era viva.

O resto é corrida, luta e competição.
 
Afcivic disse:
Sim, concordo contigo, mais uma vez.[;)]
A ideia que queria passar é que a Yamaha tem mostrado a sua homogeneidade nas qualificações, ou seja, os pilotos andam todos ali pelos mesmo tempos e quase sempre todos na frente, só mesmo o Morbidelli tem sido "aquela nodoa", neste fim de semana chegaram a caber as 4 Yamaha nos primeiros 5, em nenhuma outra marca isso tem acontecido, por isso digo que será a mais forte em termos de máquina, depois vem o factor piloto ... Que faz toda a diferença.
Na Honda temos um Crutchlow que se esforça e tal, mas ... Estou expectante acerca da contratação do segundo homem Honda para o proximo ano... O Nakagami, parece-me um tiro no pé, mas vamos ver.
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Isso talvez seja explicado com a reconhecida maior facilidade em pilotar a Yamaha que as outras notas, o que não quer dizer que nas outras não haja pilotos a tirar resultados.
O MM é o expoente máximo nisto, seguido do Dovi que tem conseguido nos últimos anos colocar a Ducati competitiva e a lutar pelos títulos, outros têm mais dificuldade.
Aliás, motas como a Honda, Ducati ou KTM são neste momento mais susceptíveis de haver maiores discrepâncias entre colegas de equipa.
 
Amalgamut, estás a ser teimoso para caraças!
Já toda a gente explicou.
E mesmo se, como dizes, o Miguel alargasse a trajetória para o exterior da curva, o Zarco ia varrer o Miguel à mesma porque tinha também ele que alargar a trajetória, ou ia lamber o chão se travasse. Se ele estivesse certo, todos faziam dessa maneira e não o contrário [;)]

Ao contrário do que se anda por aí a apregoar, não me parece que o Zarco tenha feito de propósito, mas sim teve uma paragem cerebral infeliz.
 
Nessa curva a trajectória normal e a que o Miguel estava a fazer e quando se tenta ultrapassar por dentro convém os dois pilotos estarem lado a lado antes da curva, o Zarco apenas se encontra ao lado do Miguel no apex da curva, por isso é que chocaram. Claramente o Zarco foi demasiado optimista e o Miguel apenas se dá conta dele quando estava a passar no apex.

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brunomeleiro disse:
E mesmo se, como dizes, o Miguel alargasse a trajetória para o exterior da curva, o Zarco ia varrer o Miguel à mesma porque tinha também ele que alargar a trajetória, ou ia lamber o chão se travasse.
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Mas não foi isso que aconteceu.
E os teus SES são claros: a moto do Zarco não fugiu de frente, ao contrário do que já se escreveu, e está-se a penalizar o piloto por uma situação hipotética.
O que aconteceu é que um piloto está por dentro, a descrever a curva, e quem promove o contacto é o Oliveira. Se o Zarco ia alargar, se ia voar, nunca saberás. O que parece claro é que não ia à mesma velocidade do Oliveira, pelo que poderia perfeitamente fazer a curva sem empurrar ninguém para fora. E o Oliveira, se o tem visto (culpa dele) alargava a trajetória e evitava o contacto.

É uma situação normal, vulgar, recorrente seja no MotoGP, F1 ou corridas de rolamentos.

E, no entanto, o Zarco é um vilão porque não estende uma passadeira para o Oliveira passar.
Vá-se lá perceber.
 
Repito, mostrem imagens aéreas que comprovem que o Zarco não faria a curva. Tal como é mostrado, há um piloto a descrever a curva e outro que não se quis deixar ultrapassar.
 
amalgamut disse:
Repito, mostrem imagens aéreas que comprovem que o Zarco não faria a curva. Tal como é mostrado, há um piloto a descrever a curva e outro que não se quis deixar ultrapassar.
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Amigo, o que o Zarco fez não foi uma manobra normal e apenas não acontecia nada se Miguel desaparecesse!
Repara no vídeo na trajetória dos pilotos que vão á frente do Miguel!

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