MINI vs ABARTH 500

[ARMIC]

Como alguns " ministas " ficaram a sentir-se de lado após o tópico DS3 vs A1 vs MiTo, ca vai este com o ABARTH 500 o seu alter ego, os verdadeiros mini fun cars ( prioridade ao divertimento ).

Pergunta: MINI cooper ou ABARTH 500, qual o teu preferido ?

MINI é mais evoluido tecnicamente, mais confortavel, mas nesta versão anda menos, é menos practico e embora mantenha o factor X, está mais batido visualmente que o ABARTH 500, mas nivelam pelo mesmo PVP.

 

[RicardoHdi]

MINI Cooper S []

 

[ricardodsb]

Mas estás a falar do Cooper S?

 

[ARMIC]

Mas estás a falar do Cooper S?

Noup, do cooper ja que tem o mesmo pvp que o ABARTH 500.

O cooper S e o 500 essesse tem uma diferença de perto de 2500€

 

[aviveiros]

Para mim pode ser um Abarth 500 EsseEsse se faz favor

o carrito é muito bonito, e com o kit esseesse fica ainda melhor, as performances são muito boas e o som [br]

 

[ricardodsb]

Ah, sendo assim nem um nem outro eram primeira escolha talvez.

Dos dois vinha o 500. []

 

[vsr200]

Tenho um amigo que teve um Cooper S Cabrio (163cv) e agora trocou por um 500C Abarth.

Segundo ele, trocou porque a mulher não gostava do Mini, muito duro e com pouco espaço.

O Abarth (segundo eles) é mais confortavel, ela gosta mais da posição de condução e embora tenha menos força é igualmente agradavel de conduzir.

p.s. eu gosto dos dois apr

 

[oXavier]

Carros de gaja. []

 

[RicardoHdi]

Carros de gaja. []

Claro.

Carros de gaja com 211 cvs como o JCW e com um andamento que assusta muito pseudo desportivo. []

 

[Van00]

Não conduzi nenhum, mas votei no 500 Abarth. Apesar de lhe chamar de "carro de gaja", e se algum dia tivesse um, teria de ser o SS. Votei porque a diferença entre um 500 comum e um Abarth é maior do que um Mini comum, para o Cooper.. O 500 passa de carro "normal" para um pequeno carro, com um aspecto super agressivo. Já no mini, a diferença é menos notória..

Tenho cá para mim que o Cooper S é capaz de andar mais que o SS..

 

[yokohama]

Se for o JCW, mini sem dúvida.

 

[topspeed]

Para mim era um Abarth...Depois queria ver os meus amigos com moral para chamar ao Abarth 500 carro de gaja [] joking

O Mini por ser cooper, os 122cv é pouco. Se fosse o Cooper S nem hesitava, melhores prestações, apesar de mais batido é inegável que é o que tem melhor chassis/comportamento []

 

[Mannipulo]

Sem qualquer duvida para mim 500 Abarth

 

[AndreEmidio]

Para mim era o Cooper S, mas não sendo, é o 500 abarth []

 

[ARMIC]

Carro de gaja ? não sei, eu não sou gaja e não me importava nada de ter um carrinho destes para brincar às curvas.

As gajas podem gostar visualmente destes mas se têm possibilidade, preférem ter jipes que lhes dão segurança, mas sobretudo pq conseguem estacionar aquilo em cima dos passeios mais altos []

Ja os gajos que verdadeiramente gostam de se divertir ao volante apreciam mas é estes minis for some corners pq teem uma agilidade de condução unica.

 

[JoelM]

Para mim vinha o 500, mas de qualquer forma gosto dos 2 e conheco mal ambos[]

 

[AstonM]

Duvido que haja alguém indeciso na prática entre esses dois modelos, não tem nada a ver.
Quem quer performance pensa no Cooper S, independentemente da diferença de preço para o Abarth e o para o SS, visto que o Cooper S é o verdadeiro desportivo da gama.
O Cooper, pelo menos por aqui, tem vendas completamente residuais porque tem um preço muito aproximado do Cooper D, sendo que o Cooper D tem praticamente os mesmos cavalos e rapidamente "se paga" pela diferença do preço do combustível e pelos consumos inferiores, claramente favoráveis à versão diesel.
Na prática o que vende é o Cooper D numa onda mais "racional" e o Cooper S na onda mais "desportiva".
Quem realmente quer um desportivo e pensar no Abarth, caso compre o Mini esquece a diferença de preço e avança logo para o Cooper S, daí achar que nunca vi um Cooper R56 a gasolina []

 

[BMerlini]

Claro.

Carros de gaja com 211 cvs como o JCW e com um andamento que assusta muito pseudo desportivo. []

No caso do JCW é o andamento e o preço que assustam.

 

[GPL]

Obviamente o Abarth.
Se ainda fosse o Cooper S a coisa estava mais renhida, sendo assim...
É um belo carro, adorei o que vi ao vivo há uns tempos (é este e é de um senhor com mais de 60 anos, o dono da USSE GPL Usse GPL - BRC Portugal | Home) []

São uma maravilha. Pena verem-se tão poucos

 

[ARMIC]

Ja experimentei o cooper, excelente dinamica, muito interactivo e divertido. [br]

Tbm ja andei num 500 jtd 75 cv. e fiquei surpriendido com a facilidade e agilidade com que se move nas curvas mais apertadas, o que dá para perceber o potencial heredado pelo ABARTH que não conheço, mas com esta base para evoluir, deve ser great fun. [kiss]

O visual do MINI, apesar de estar mais batido, ja la vai quase uma década, continua a sêr unico e até paréce que o tempo lhe passa ao lado, mas o 500 tambem tem factor X. []

Conclusão, não consegui desempatar para votar