Mini Cooper SD já é OFICIAL
- Iniciador de tópicos HaagenDazs
- Data de início
Lotus
Membro participativo
Hás de me dizer quais são então.isso já deixou de fazer sentido há muito.
não faltam exemplos disso
ld
É perfeitamente possível que a BMW lance um Mini Cooper S "D". Um carro rápido e civilizado.
Não é minimamente plausível que lance um JCW D. Um carro hardcore, pensado e criado para um tipo de pessoas...que não querem saber de diesel para nada.
concordo totalmente....
Essa evolução tem como "real goal" a ligeira redução de emissões, sendo especialmente dirigida para a subida no escalão de bónus do mercado francês [
]
OTony
Membro participativo
O Cooper D Works para mim faria todo o sentido! (Reparem bem que eu disse "para mim").
Como já não é novidade sou um grande fan de Mini's...
O CooperS é sem margem para dúvidas um automóvel estéticamente superior quando comparado com o CooperD!
Eu pelo menos prefiro isto:
A isto:
Mas por outro lado os custos com o combustível preocupam-me!
Por isso sempre olhei mais para o CooperD (para mim tem de ser mesmo a diesel)!
Quando há uns meses fui testar um CooperD adorei tudo no carro... Menos o motor... Não que fosse fraco mas estou habituado a algo mais e por isso notei alguma falta de força!
Na altura lembrei-me da box da Schnitzer (que actualmente tenho no meu carro):
http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/MINI/PDF/Uebersicht_Motoren_MINI_R55_R56.pdf
Nada mau...Um aumento para 136cv e uma melhoria nas recuperações!
Por outro lado, para colocar um CooperD com um look e "prestações" capazes de se aproximarem de um CooperS acaba-se por gastar mais dinheiro do que ao comprar um CooperS:sh)
Outro ponto é o facto de existir o kitJCW (que adoro) mas colocar aquilo num carro com 110cv?:sh)
Era ter um carro com um look agressivo mas um motor nem tanto... (Não é o meu estilo!)
Então qual era o automóvel que eu gostava de ter?
Um automóvel com o aspecto do CooperS, com prestações um pouco mais convincentes (não sou nenhum corredor mas gosto de algo mais), com consumos que me permitissem andar descansado...
A solução?
Era a existência deste suposto JCWd[]
Como já não é novidade sou um grande fan de Mini's...
O CooperS é sem margem para dúvidas um automóvel estéticamente superior quando comparado com o CooperD!
Eu pelo menos prefiro isto:
A isto:
Mas por outro lado os custos com o combustível preocupam-me!
Por isso sempre olhei mais para o CooperD (para mim tem de ser mesmo a diesel)!
Quando há uns meses fui testar um CooperD adorei tudo no carro... Menos o motor... Não que fosse fraco mas estou habituado a algo mais e por isso notei alguma falta de força!
Na altura lembrei-me da box da Schnitzer (que actualmente tenho no meu carro):
http://www.ac-schnitzer.de/fileadmin/mediapool/pdfs/MINI/PDF/Uebersicht_Motoren_MINI_R55_R56.pdf
Nada mau...Um aumento para 136cv e uma melhoria nas recuperações!
Por outro lado, para colocar um CooperD com um look e "prestações" capazes de se aproximarem de um CooperS acaba-se por gastar mais dinheiro do que ao comprar um CooperS:sh)
Outro ponto é o facto de existir o kitJCW (que adoro) mas colocar aquilo num carro com 110cv?:sh)
Era ter um carro com um look agressivo mas um motor nem tanto... (Não é o meu estilo!)
Então qual era o automóvel que eu gostava de ter?
Um automóvel com o aspecto do CooperS, com prestações um pouco mais convincentes (não sou nenhum corredor mas gosto de algo mais), com consumos que me permitissem andar descansado...
A solução?
Era a existência deste suposto JCWd[
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edununo
Membro participativo
Essa evolução tem como "real goal" a ligeira redução de emissões, sendo especialmente dirigida para a subida no escalão de bónus do mercado francês [
Deve ser bem mais interessante que o actual 110 pois apesar da subida de potência máxima ser de apenas 2cv este motor é bem mais cheio das 1750 às 3500, tendo bem mais de 2cv nesses regimes.
FON
Membro participativo
Vais ter que deixar o fumo assentar para saber...
Em parte tens razao..
Mas o que postei em cima, nao sao especulaçoes..é o que vai suceder..
Como diz o Lotus, nao faz qq sentido..mas o R8 a diesel tb nao..no entanto saíu.
Nao obstante, realmente é possivel que aconteça..nao nos proximos 3 anos..
O Sd sai em 2011..
Sotor
Membro participativo
160 cv's num 1.6 não é uma utopia meus amigos.....os tuneiros deste forum de certeza que sabem quem faça isso sem qualquer tipo de problemas de fiabilidade e até baixam os consumos. (LOL)
Para os não tuneiros, parece-me claramente uma excelente aposta para o mini. Pode introduzir a filosofia bi-turbo a mais baixas cilindradas e começar aqui o futuro do downsizing, energy saving. Este motor poderia substituir os mais potentes Hdi e até quem sabe os menos potentes BMW's.
Acho que o futuro está aqui...baixas cilindradas com turbos para as potencias necessárias ao mercado.
Para os não tuneiros, parece-me claramente uma excelente aposta para o mini. Pode introduzir a filosofia bi-turbo a mais baixas cilindradas e começar aqui o futuro do downsizing, energy saving. Este motor poderia substituir os mais potentes Hdi e até quem sabe os menos potentes BMW's.
Acho que o futuro está aqui...baixas cilindradas com turbos para as potencias necessárias ao mercado.
caditonuno
Membro histórico
NOTÍCIA ACTUALIZADA (foi o tópico mais aproximado que encontrei pra postar a notícia):
Mini Cooper S com diesel de 2 litros e 150cv
Cooper S passa a contar com uma opção diesel, dotada do 2 litros com 150 cavalos, «emprestado» da BMW
04/06/2010
mais fotos
O Mini Cooper S que se cuide! A marca britânica prepara-se para lançar um inédito Cooper SD, equipado com um motor turbo-diesel de 2 litros com 150 cavalos de potência, «emprestado» directamente dos Série 1 e Série 3 da BMW.
O Mini Cooper SD deverá chegar no primeiro trimestre do próximo ano e estará equipado com o conhecido motor 2.0d de quatro cilindros com 150cv e 300 Nm utilizados nos BMW 118d e 318d - Cooper S a gasolina está dotado de um 1.6 Turbo com 184 cavalos.
O CooperD é, actualmente, o Mini diesel mais potente de toda a gama, equipado com um 1.6d de 109cv, oriundo do Grupo PSA.
Mini Cooper S com diesel de 2 litros e 150cv
Cooper S passa a contar com uma opção diesel, dotada do 2 litros com 150 cavalos, «emprestado» da BMW
04/06/2010
O Mini Cooper S que se cuide! A marca britânica prepara-se para lançar um inédito Cooper SD, equipado com um motor turbo-diesel de 2 litros com 150 cavalos de potência, «emprestado» directamente dos Série 1 e Série 3 da BMW.
O Mini Cooper SD deverá chegar no primeiro trimestre do próximo ano e estará equipado com o conhecido motor 2.0d de quatro cilindros com 150cv e 300 Nm utilizados nos BMW 118d e 318d - Cooper S a gasolina está dotado de um 1.6 Turbo com 184 cavalos.
O CooperD é, actualmente, o Mini diesel mais potente de toda a gama, equipado com um 1.6d de 109cv, oriundo do Grupo PSA.
TSport
Membro participativo
Provavelmente, iriam ser obrigados a gastar mais a tentar "colar" o carro à estrada...
2 litros + diesel + 300Nm + pózinhos da AC Schnitzer - hummm, cheira-me a canhão! Esperemos que não deite muito fumo [
]Devia ficar uma máquina engraçada [kiss]
P.S.: ainda o carro não saiu e já andam nestas andanças [
]
Alves
Membro participativo
Se existir um mini Cooper S com o 2.0diesel da BMW, então rapidamente veremos Cooper S's a gasolina, serem literalmente comidos.
Esse motor com uns toques dá 200cv's e um binário muito alto.
Num carro leve e com um chassi fantástico, esperemos que venha com autoblocante também...
Qualquer dia metem o do 330d no mini...
Esse motor com uns toques dá 200cv's e um binário muito alto.
Num carro leve e com um chassi fantástico, esperemos que venha com autoblocante também...
Qualquer dia metem o do 330d no mini...
HaagenDazs
Membro participativo
Afinal vai ser um 2.0... vai ser bem caro com os impostos.
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