Mg zr
- Iniciador de tópicos psypaulo
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:sh)O 206 é uma excelente alternativa ao ZR. Conhecendo bem os dois, acho que prefiro o ZR. A qualidade do Pug não é nada por aí além, quer a montagem, quer os materiais, que são inferiores aos do ZR. Esteticamente são os dois muito interessantes e o 2.0 HDi anda muito bem e poderá ser ligeiramente mais económico que o ZR, apesar de o ZR andar mais[
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O Peugeot é mais confortável que o ZR mas também não é tão desportivo[
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]O Peugeot é mais confortável que o ZR mas também não é tão desportivo[
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New member
Sim, se o interior do ZR é propenso a ruídos parasitas, o que dizer do interior do 206...[
]:sh)
Eu preferia o 206 por uma razão: o motor. É muito mais agradável, num cômputo geral.
psypaulo, o meu gosto nem é para aqui chamado, porque com 4000 euros nunca compraria um comercial a gasóleo. Mas sim, também não ia querer um Ibiza xuningado (a menos que encontrasses um que esteja com bom aspecto e seja de confiança). Se realmente queres um carro deste estilo e a gasóleo, se calhar e para sugerir uma carta fora do baralho, dizia-te para dares uma vista de olhos nos Stilos JTD.
http://ermesinde.olx.pt/fiat-stilo-jtd-sport-iid-441976927
É um carro com bom aspecto e, globalmente, notoriamente superior a um ZR. O feeling é menos desportivo, mas no dia-a-dia é muito melhor companheiro e olha o preço. []
]:sh)Eu preferia o 206 por uma razão: o motor. É muito mais agradável, num cômputo geral.
psypaulo, o meu gosto nem é para aqui chamado, porque com 4000 euros nunca compraria um comercial a gasóleo. Mas sim, também não ia querer um Ibiza xuningado (a menos que encontrasses um que esteja com bom aspecto e seja de confiança). Se realmente queres um carro deste estilo e a gasóleo, se calhar e para sugerir uma carta fora do baralho, dizia-te para dares uma vista de olhos nos Stilos JTD.
http://ermesinde.olx.pt/fiat-stilo-jtd-sport-iid-441976927
É um carro com bom aspecto e, globalmente, notoriamente superior a um ZR. O feeling é menos desportivo, mas no dia-a-dia é muito melhor companheiro e olha o preço. [
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caditonuno
Well-known member
ninguém se engana de 115 para 150. se fosse de 105 para 150 podia fazer-me de inocente e dizer que ele poderia ter-se enganado, pois afinal pode mesmo acontecer, embora seja inimaginável acontecer. ele tira 700€, se tirar mais 300 E SE o carro estiver bom, ainda é naquela, às vezes por poucos euros perde-se ou ganha-se um negócio. se vivesse aí perto eu via-te o carro, mas já não moro aí.
de qualquer maneira não sei onde poderás ver o carro, mas penso haver uma bosch por ali. podes ir até uma estação de comboios, meteres-te no intercidades e ires lá ver. combinas com ele na estação que sendo mesmo espinho é pertinho e penso que ele não se importará de ir até lá, só se quiser perder uma oportunidade de negócio.
de qualquer maneira não sei onde poderás ver o carro, mas penso haver uma bosch por ali. podes ir até uma estação de comboios, meteres-te no intercidades e ires lá ver. combinas com ele na estação que sendo mesmo espinho é pertinho e penso que ele não se importará de ir até lá, só se quiser perder uma oportunidade de negócio.
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New member
Este, pela idade, deve ser mesmo de 105 cv. Portanto, é um engano plausível.
caditonuno
Well-known member
tens em s.felix da marinha, a uns 3kms de espinho. é a mais próxima.
Localizador Bosch Car Service
Bosch Car Service - Exame de veculos usados
Localizador Bosch Car Service
Bosch Car Service - Exame de veculos usados
Como disse o carro é muito bonito , uma cor diferente , interiores bonitos e de aspecto desportivo . O problema é no acto de ligar o motor e ouvir o matraquear :sh):sh)
Preferia logo , como já referiram aqui , a versao a gasolina de 160cvs e depois metia a GPL , era melhor negocio que esse diesel e ganhava em todos os aspectos
Preferia logo , como já referiram aqui , a versao a gasolina de 160cvs e depois metia a GPL , era melhor negocio que esse diesel e ganhava em todos os aspectos
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New member
Não vejo a relevância de ser defunta ou não para o caso.
Aliás, por acaso a MG nem é uma marca defunta, mas percebo o que queres dizer.
andrepinto
Banido
Boas.
Na minha opinião não ia para esse MG,também pelos contras que alguns disseram.E acima de tudo,não sei nos diesel é a mesma coisa,mas nos a gasolina e já foi discutido aqui no fórum a junta (lembra-se de ir para o céu)com alguma frequência.
Tens outro contra a dificuldade de encontrar peças,e todas as peças que "encaixam" nesse MG é honda.Foi uma marca defunta(rover/mg),que parece que agora está a tentar alevantar outra vez,por isso terás sempre alguma dificuldade em encontrar pontos de assistência oficiais,(caso seja a tua intenção de fazer as manutenções nesses tais pontos).
Tem um look bonito(para atrair as gajas,mas eu com o meu fiesta mk3 tambem atraia[]),até eu cheguei a ver um,mas visto alguns contras,tirei essa ideia,sendo um desportivo dá a sensação que a suspensão em piso irregular deixa um pouco a desejar.O preço está um bocado puxado.
Por esse valor encontras um não digo mais recente mas da mesma altura,não tendo um look bonito,nem tendo 150cv(supostamente),mas com alguma manutenção mais baixa e acessivel em termos de peças
Na minha opinião não ia para esse MG,também pelos contras que alguns disseram.E acima de tudo,não sei nos diesel é a mesma coisa,mas nos a gasolina e já foi discutido aqui no fórum a junta (lembra-se de ir para o céu)com alguma frequência.
Tens outro contra a dificuldade de encontrar peças,e todas as peças que "encaixam" nesse MG é honda.Foi uma marca defunta(rover/mg),que parece que agora está a tentar alevantar outra vez,por isso terás sempre alguma dificuldade em encontrar pontos de assistência oficiais,(caso seja a tua intenção de fazer as manutenções nesses tais pontos).
Tem um look bonito(para atrair as gajas,mas eu com o meu fiesta mk3 tambem atraia[
]),até eu cheguei a ver um,mas visto alguns contras,tirei essa ideia,sendo um desportivo dá a sensação que a suspensão em piso irregular deixa um pouco a desejar.O preço está um bocado puxado.Por esse valor encontras um não digo mais recente mas da mesma altura,não tendo um look bonito,nem tendo 150cv(supostamente),mas com alguma manutenção mais baixa e acessivel em termos de peças
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New member
Não há problema nenhum em encontrar peças e a maior parte das coisas não são Honda.
Não têm o problema crónico das juntas nem sei porque haveriam de ter, se é outro motor totalmente distinto.
Em relação a ser seco no mau piso, é, mas há uma contrapartida - curva muuuito bem e é bastante incisivo.
Vamos lá a não puxar as coisas só para o lado mau.
PS - Também não estou a ver onde é que a manutenção deste ZR TD é cara. Ah, a Rover continua defunta. A MG não.
PS2- A junta não vai para o céu com alguma frequência. Que porcaria de mito urbano. Vai uma vez e, arranjada em condições e sem nenhum problema extraordinário, há-de fazer tantos ou mais kms do que a original. Se me disserem que a junta cede em quase todos os carros com motor K, eu concordo, nem podia dizer o contrário. Mas quem lê afirmações dessas fica a pensar que de duas em duas semanas é preciso abrir o capot para ver o óleo, o líquido de refrigeração e mudar a junta.
Não têm o problema crónico das juntas nem sei porque haveriam de ter, se é outro motor totalmente distinto.
Em relação a ser seco no mau piso, é, mas há uma contrapartida - curva muuuito bem e é bastante incisivo.
Vamos lá a não puxar as coisas só para o lado mau.
PS - Também não estou a ver onde é que a manutenção deste ZR TD é cara. Ah, a Rover continua defunta. A MG não.
PS2- A junta não vai para o céu com alguma frequência. Que porcaria de mito urbano. Vai uma vez e, arranjada em condições e sem nenhum problema extraordinário, há-de fazer tantos ou mais kms do que a original. Se me disserem que a junta cede em quase todos os carros com motor K, eu concordo, nem podia dizer o contrário. Mas quem lê afirmações dessas fica a pensar que de duas em duas semanas é preciso abrir o capot para ver o óleo, o líquido de refrigeração e mudar a junta.
Última edição:
Accord7
New member
andrepinto, há peças Honda neste carro mas são poucas e pequenas. À vista são poucas. Quanto à falta de peças, não me parece muito preocupante neste ZR, o mais crítico poderá ser chapa e mesmo assim ainda há peças usadas. Penso que também ainda continua a haver novas.
Pessoalmente, não comprava, não por esse valor; como disse antes, por metade do valor encontram-se versões a gasolina.
Pessoalmente, não comprava, não por esse valor; como disse antes, por metade do valor encontram-se versões a gasolina.
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New member
E a outra metade dá para pôr o kit de GPL e o carro ainda fica a gastar menos euros / 100 kms. Fica com um um motor mais silencioso, que faz muito menos vibração e com um carro com 5 lugares.
Desvantagem: em algum ponto da sua vida a junta poderá vir a ceder. No big deal.
Desvantagem: em algum ponto da sua vida a junta poderá vir a ceder. No big deal.
caditonuno
Well-known member
pois, mas o probelma e o investimento a gas. e certo que compensa sempre... a longo prazo... e a curto, mas de momento so consigo pagar o carro e depois ficaria sem fundo maneio para o GPL... Acho que sim, vou mesmo ficar com ele
que boa notícia... para o vendedor! [
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MadDragon
New member
Boas.
Na minha opinião não ia para esse MG,também pelos contras que alguns disseram.E acima de tudo,não sei nos diesel é a mesma coisa,mas nos a gasolina e já foi discutido aqui no fórum a junta (lembra-se de ir para o céu)com alguma frequência.
Tens outro contra a dificuldade de encontrar peças,e todas as peças que "encaixam" nesse MG é honda.Foi uma marca defunta(rover/mg),que parece que agora está a tentar alevantar outra vez,por isso terás sempre alguma dificuldade em encontrar pontos de assistência oficiais,(caso seja a tua intenção de fazer as manutenções nesses tais pontos).
Tem um look bonito(para atrair as gajas,mas eu com o meu fiesta mk3 tambem atraia[
Por esse valor encontras um não digo mais recente mas da mesma altura,não tendo um look bonito,nem tendo 150cv(supostamente),mas com alguma manutenção mais baixa e acessivel em termos de peças
Um post cheio de nada!
nto
Well-known member
O carro está de facto com bom aspecto e quanto à potência, já foi esclarecido (113cv no caso do MG).
No entanto e apesar de tudo, não deixa de ser um carro de 2 lugares e por esses preços, dá perfeitamente para ír para viaturas do mesmo ano, com 5 lugares e a diesel.
Mas como em tudo, cada um escolhe o que gosta e o preenche os seus requisitos. []
No entanto e apesar de tudo, não deixa de ser um carro de 2 lugares e por esses preços, dá perfeitamente para ír para viaturas do mesmo ano, com 5 lugares e a diesel.
Mas como em tudo, cada um escolhe o que gosta e o preenche os seus requisitos. [
]pois, mas o probelma e o investimento a gas. e certo que compensa sempre... a longo prazo... e a curto, mas de momento so consigo pagar o carro e depois ficaria sem fundo maneio para o GPL... Acho que sim, vou mesmo ficar com ele
O investimento ??
http://pontinha-lisboa.olx.pt/vendo-mg-zr-1-8-160cv-iid-442970915
3000 euros mais kit gpl fica pelo preço desse a gasoleo .
E é muito melhor a versao a gasolina que esse ruidoso diesel .
PAra mim nao consideraria esse diesel