Mg zr

P

psypaulo

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Boa noite a todos :)

Estou a pensar adquirir este carro--->

http://www.custojusto.pt/Aveiro/10512177.htm

Mas que me e totalmente desconheçido e deslocado, ou seja, se fosse para ir a espinho ve-lo era para traze-lo pois sou de caldas da rainha

Queria pedir a vosa opiniao acerca do mesmo... se acham que o total de km serem os que são... se de modo geral e um "bom " carro.. consumos por ai fora ( coisas que certamente a malta domina mais que eu [:D][:D] )

Sei que faz um bocado de ruidos devido aos plasticos e a conduçao e um bocado " rija ", no entanto gostaria de ouvir mais opinioes.

Boa semana a todos e muito obrigado
 
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Quase 5000 por um MG ZR, comercial, com 10 anos, é algo que me custa a entender.

Não sei onde é que ele foi buscar os 150cv, por isso talvez tenhas de os pagar tão caros.

O carro não é nada de jeito, mas o motor é porreiro. Ficarias bem servido, mas se o valor fosse aceitável.
 
Tem 150cv mas nunca levou "carga" como é indicado ... começa logo por mentir ...

Quanto ao preço ... é caro. Esses rover's são um bocado foleiros de interiores ... aquilo começa tudo a desmontar. É avaliar se está tudo ok ... e oferecer 3500
 
SPV disse:
Tem 150cv mas nunca levou "carga" como é indicado ... começa logo por mentir ...

Quanto ao preço ... é caro. Esses rover's são um bocado foleiros de interiores ... aquilo começa tudo a desmontar. É avaliar se está tudo ok ... e oferecer 3500
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Esse motor original, não tinha mais de 105 cv...a não ser tenha vindo de uma ZT que saíu com este motor, face aos km, se reais...não considero o preço desajustado...contudo para dar esse valor o carro teria de estar mesmo, mesmo impecável e com toda a manutenção em dia[;)]
 
addt disse:
Esse motor original, não tinha mais de 105 cv...a não ser tenha vindo de uma ZT que saíu com este motor, face aos km, se reais...não considero o preço desajustado...contudo para dar esse valor o carro teria de estar mesmo, mesmo impecável e com toda a manutenção em dia[;)]
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Os 200/25/ZR tinham motor 2.0 Rover, um série L. Os 75/ZT também tinham um 2.0 diesel mas era BMW (com common-rail). Não são o mesmo motor.

Houve alguns ZR diesel a partir de 2003 que em vez de 100/101 cavalos passaram a ter 113 ou 115. De origem passaram a ter discos atrás, antes tinham tambor. Não houve qualquer outra motorização diesel.

Os ZR diesel são sobrevalorizados, nunca percebi porquê. Por metade compra-se um 1.4 com 103 cavalos, e por mais um bocado um 1.8 VVC com 160 cavalos. Se a economia de combustível for importante, o diferencial ainda dá para converter para GPL. [;)]
 
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150cv??? [:)] como disse o spv e bem, esse motor se viesse com a da mg zt-t tinha 136cv, nada mais... de origem eram mesmo 105.

ou enganou-se e trocou o 0 pelo 5 ou então mente descaradamente. muito bonito é ele, mas duro por dentro - embraiagem é tipicamente inglesa - e direção pesada. os consumos deverão ser normais, à volta dos 6, mas o preço está totalmente descabido. ninguém os quer e ele está a aproveitar-se do carro estar de cara lavada ou impecável, não sei. mais de 3500, como já disse ali, não dava e não é pelo aspeto do carro, que é bom, mas sim pela marca que não tem praticamente valor comercial, vale quase mais ao kg que pelo carro em si. [:D]
 
psypaulo disse:
(...)

Mas que me e totalmente desconheçido e deslocado, ou seja, se fosse para ir a espinho ve-lo era para traze-lo pois sou de caldas da rainha

(...)
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Então mais vale logo convencer o vendedor a trazer sem sequer ir vê-lo! A lógica de ir ver um carro é exactamente confirmar se vale ou não a pena.
Dito isto, repito o que já foi dito: muito caro para aquilo que tem para oferecer.
 
O motor é agricultural, a suspensão é um bocado dura e a montagem do interior não é perfeita (o que é um bocadinho diferente de o carro se desfazer...). No entanto, curva bem, não anda mal e aguenta porrada até mais não (o motor).

Pode valer a pena, por outros valores. Eu não comprava.
 
Boas noites. Desde ja quero agradeçer a todos pelo feedback ( negativo na maioria ) do carro.

Falei hoje com o proprietario e ele disse-me que baixava para os 4300.. estou a pensar no maximo ofereçer 4000... pois afinal e depois de lhe ter confrontado com o facto de nao ter 150 mas sim 115, ele disse que tinha sido engano :sh):confused:

Em relaçao ao mesmo, ele insitia bastante no carro estar novo e so o vende porque precisa de um carro de 5 lugares e um carro comercial nao e onda dele... insitiu bastante no facto do carro estar novo, mas aqueles km so.. 98000 e um bocado estranho [8b][8b], sera que existe alguma maneira de poder ver se são ou não reais ?

Confesso que gosto do carro... e ja ha algum tempo que ando de volta deles... secalhar ira ser desta... vamos ver, vou esperar mais opiniões vossas.... Obrigado novamente
 
pelo aspecto, parece estar bem estimado, pode ser carro de alguém que faça poucos kms...o meu ao inicio fazia muitos kms mas nos últimos anos não tenho feito tantos, no ano passado fiz 9000kms...num comercial não é nada
 
Não ligues ao feedback negativo.

Se gostas do carro, compra. Não é o lider do segmento (e já tinha uns anos no mercado), mas não é um cangalho que se desfaça na primeira curva nem que peça constante atenção. Para além disso, é um carro relativamente seguro na estrada e se gostas dele, que mais pedir?

Este post é válido em relação a estes carros em geral. Em relação a essa unidade...eu continuo a achar que é um bocado de dinheiro a mais. Como já foi dito, preferia comprar um 160 e pôr a GPL (com 4000 euros não comprava um ZR, mas isso é outra história). Mesmo dentro dos TD há mais barato.
 
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carregalhe disse:
Não ligues ao feedback negativo.

Se gostas do carro, compra. Não é o lider do segmento (e já tinha uns anos no mercado), mas não é um cangalho que se desfaça na primeira curva nem que peça constante atenção. Para além disso, é um carro relativamente seguro na estrada e se gostas dele, que mais pedir?

Este post é válido em relação a estes carros em geral. Em relação a essa unidade...eu continuo a achar que é um bocado de dinheiro a mais. Como já foi dito, preferia comprar um 160 e pôr a GPL (com 4000 euros não comprava um ZR, mas isso é outra história). Mesmo dentro dos TD há mais barato.
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Que carro entao compravas com 4000 ? Eu andava a procura dum seat ibiza 2k6 tdi... so que os que há, a maioria ja tem tudo 200000 pa cima ou entao tme poucos, mas todos " xuning ", ou seja. já devem de estar com uma escafia daquelas... mas na tua opiniao, com este valor, que carro recomendarias ?
 
Credo, se eu não conhecesse o carro ficava convencido de que é um cangalho autêntico:sh)

Mas conheço, felizmente. A montagem não é perfeita mas não está muito desadequada para o segmento, apesar de a suspensão rija potenciar o aparecimento de barulhinhos. Não se desmonta todo como já li aí e os materiais até são bons para o segmento. O motor é barulhento, rude mas anda bem e é muito fiável.[;)]

O preço, na minha opinião, é elevado mas é provavelmente dos ZR TD mais baratos que se encontram. Não percebo o porquê de um ZR TD ser tão caro mas esse, em relação ao mercado, não está, de todo, caro. Eu preferiria um 160 mas isso sou eu que sou masoquista e gosto de mudar juntas da cabeça a cada 100m[:D]

Se procuras um carro confortável, o ZR não é adequado. Se procuras um carro mais do aço, então o ZR é uma excelente opção e esse em particular parece-me muito bom[;)]
 
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