Mercedes classe C

tobs

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Finalmente entendi as designações da MERCEDES:

Elegance - todo madeirinhas, cromados, estrelinha e acima de tudo conforto - o verdadeiro MERC

Avangarde - mais 'desportivo' (trocam as madeirinhas por ALU) - pretende concorrer com o BMW Série3

Classic - não trás 'nada', é tudo opção - para concorrer com o novo AUDI A4 onde é também tudo opção
 
Última edição:
Hoje passei na MERC e fiz umas simulações. Isto explica porque se deve passar nos stands e não se ficar pelas tabelas de preços:

A. MERC C 200 CDI CLASSIC STATION (a tal sem 'nada')
.pintura metalizada 755eur
.parktronic 695eur
.bi-xénon 855eur
.acab. madeira 375eur

.CERCA DE 3 MESES DE ESPERA

TOTAL: 49.362eur
_______________________________

B. MERC C 220 CDI AVANTGARDE STATION (a concorrente BMW S3)
.pintura metalizada 755eur
.parktronic 695eur
.retr c/ regul e ant-encad 285eur
.retrovisores ext. electricos 210eur

+ anti car-jacking (localizador) (OFERTA)
+ manutenção gratuita 3 anos ou 60.000km (OFERTA)

.ENTREGA IMEDIATA

TOTAL: 49.917eur
_______________________________

Alguém me explica esta diferença de preços e condições?

A 220 com mais equipamento/manutenção e de entrega imediata, custa quase o mesmo que a 200 sem 'nada'???
 
Última edição:
Até acho esta ideia da Mercedes bastante apelativa. Agrada a todos (os possíveis claro). Os que gostam dos ponto de mira, continuam a ter proposta, os que gostam de carros mais jovens, têm o avangarde. E ainda temos a hipótese pack AMG.
Nunca fui grande fã da Mercedes, mas gostei do novo C e aprovei a compra de um cá para casa. Com pack AMG, caixa semi. Não conhecia. Conhecendo agora, estou muito satisfeito. Está ali um carro bonito, agressivo, não é uma bomba mas é o 220cdi e para o nosso país chega bem, anda bem até. E a caixa ajuda, então com o botão sport ligado arranca alcatrão. Sem isso é normal. Ah a caixa é isto ou aquilo. Tudo bem para os entendidos pode não ser boa. A mim chega. Gosto e pronto.
 
K_civic disse:
Até acho esta ideia da Mercedes bastante apelativa. Agrada a todos (os possíveis claro). Os que gostam dos ponto de mira, continuam a ter proposta, os que gostam de carros mais jovens, têm o avangarde. E ainda temos a hipótese pack AMG.
Nunca fui grande fã da Mercedes, mas gostei do novo C e aprovei a compra de um cá para casa. Com pack AMG, caixa semi. Não conhecia. Conhecendo agora, estou muito satisfeito. Está ali um carro bonito, agressivo, não é uma bomba mas é o 220cdi e para o nosso país chega bem, anda bem até. E a caixa ajuda, então com o botão sport ligado arranca alcatrão. Sem isso é normal. Ah a caixa é isto ou aquilo. Tudo bem para os entendidos pode não ser boa. A mim chega. Gosto e pronto.
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Excelente analise...gostei prinicipalmente das ultimas frases!! apr:)apr:)
 
tobs disse:
Hoje passei na MERC e fiz umas simulações. Isto explica porque se deve passar nos stands e não se ficar pelas tabelas de preços:

A. MERC C 200 CDI CLASSIC STATION (a tal sem 'nada')
.pintura metalizada 755eur
.parktronic 695eur
.bi-xénon 855eur
.acab. madeira 375eur

.CERCA DE 3 MESES DE ESPERA

TOTAL: 49.362eur
_______________________________

B. MERC C 220 CDI AVANTGARDE STATION (a concorrente BMW S3)
.pintura metalizada 755eur
.parktronic 695eur
.retr c/ regul e ant-encad 285eur
.retrovisores ext. electricos 210eur

+ anti car-jacking (localizador) (OFERTA)
+ manutenção gratuita 3 anos ou 60.000km (OFERTA)

.ENTREGA IMEDIATA

TOTAL: 49.917eur
_______________________________

Alguém me explica esta diferença de preços e condições?

A 220 com mais equipamento/manutenção e de entrega imediata, custa quase o mesmo que a 200 sem 'nada'???
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Provavelmente tem a avantgarde há muito tempo em stock (carro de exposição de um concessionário qualquer por exemplo) e querem livrar-se dela o mais depressa possível. Mas é só uma suposição...
 
AstonM disse:
Provavelmente tem a avantgarde há muito tempo em stock (carro de exposição de um concessionário qualquer por exemplo) e querem livrar-se dela o mais depressa possível. Mas é só uma suposição...
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Não tinha pensado nisso mas, fazem um desconto de +-4000eur para vender o carro?
(da 200cdi > 220 cdi são +-2000eur e da classic > avantgarde são +-2000eur)

Não será um bocado demais? É que não estamos a falar de um modelo antigo versus novo, nem mesmo de um FL.
 
Eu devo ser a única pessoa no mundo que, a comprar um Merc C, preferia sempre a versão Classic - é a que mais me agrada esteticamente: detesto as jantes do Avantgarde (para além de ser menos confortável, mas mais dinâmico) e acho que o Elegance tem um ar demasiado "carro para velho". Depois, continuo a gostar da estrelinha no capot...
 
tobs disse:
Não tinha pensado nisso mas, fazem um desconto de +-4000eur para vender o carro?
(da 200cdi > 220 cdi são +-2000eur e da classic > avantgarde são +-2000eur)

Não será um bocado demais? É que não estamos a falar de um modelo antigo versus novo, nem mesmo de um FL.
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Eu fiz uma configuração rápida no site da mercedes e fora as ofertas que enumeraste a carrinha 220cdi ficava por 52 mil e tal euros. O que significa que é um desconto de "2 mil e tal euros" mais as ofertas. Se a carrinha for por exemplo de exposição e já tiver algumas "raízes" parece-me um desconto normal.
Fiz também uma configuração rápida para uma 200cdi e deu o valor que colocaste, ou seja, esse carro que colocaste não tem aplicado nenhum desconto.
Daí os valores se aproximarem... [;)]

Já agora, no configurador os opcionais tem valores mais elevados do que os valores que referes. De qualquer forma o valor final foi idêntico.:confused:
 
AstonM disse:
Já agora, no configurador os opcionais tem valores mais elevados do que os valores que referes. De qualquer forma o valor final foi idêntico.:confused:
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Os valores '(da 200cdi > 220 cdi são +-2000eur e da classic > avantgarde são +-2000eur)' são aproximados e são valores do configurador online.

Os valores das carrinhas que pus antes:
'A. MERC C 200 CDI CLASSIC STATION (a tal sem 'nada')
e
B. MERC C 220 CDI AVANTGARDE STATION (a concorrente BMW S3)'
são valores que me deram na MERC em Lisboa
 
tobs disse:
Os valores '(da 200cdi > 220 cdi são +-2000eur e da classic > avantgarde são +-2000eur)' são aproximados e são valores do configurador online.

Os valores das carrinhas que pus antes:
'A. MERC C 200 CDI CLASSIC STATION (a tal sem 'nada')
e
B. MERC C 220 CDI AVANTGARDE STATION (a concorrente BMW S3)'
são valores que me deram na MERC em Lisboa
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Referia-me aos preços dos opcionais e não ao preço dos carros.[;)]
 
LATMGB disse:
Eu devo ser a única pessoa no mundo que, a comprar um Merc C, preferia sempre a versão Classic - é a que mais me agrada esteticamente: detesto as jantes do Avantgarde (para além de ser menos confortável, mas mais dinâmico) e acho que o Elegance tem um ar demasiado "carro para velho". Depois, continuo a gostar da estrelinha no capot...
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Se for em usado ou carro de serviço fazes grande negócio em comprar classic em vez de avantgarde.

Experimenta ver no site da mercedes as viaturas de serviço que eles têm e tenta comparar o preço das versões avantgarde e classic com o mesmo nível de equipamento e tem termos de idade o mais aproximado possível.

Encontram-se diferenças interessantes, depois comprar com a diferença de preço em novo . . .
 
Na mercedes tb se fazem bons descontos...[;)]

Mais flagrante ainda (bem sei que é um modelo em fim de geração) foi o desconto que fizeram a um colega de trabalho do meu pai num E220 cdi pack sport marcado com PVP de 68 mil euros,...trouxe-o por 52...[:cool:] Confesso, que acho este pacote muito muito atraente.
 
AMGfan disse:
o 220 cdi 170cv não se vai manter na gama? No foi essa a informação que li quando do lançamento do 2.2 biturbo.
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Vai obviamente!

Conforme leste e mt bem vai partilhar o novo motor com o 250 cdi na sua totalidade, passará a ser biturbo e mantêm a potência assim como o binário embora apareça mais cedo e de forma constante.
Com esta alteração o valor de CO2 emitido diminui assim como o preço base desta versão.


[;)]
 
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