Quem compra carro caro não liga ao que gasta em combustivel ?

[rca33]

Eu vendi o meu anterior Astra 1.4 3 portas Sport que tinha custado 20 mil certos, por 8.500 com 3 anos e 1 mês e considero que fiz muito bom negócio.

Até porque estava quase a ir à revisão onde iria mudar a correia de distribuição e precisava de pneus []

Exacto !
O 'bem vendido' foi vender o carro por 42,5 % do valor dele ao fim de 3 anos. Ou seja 57,5 % de desvalorização. []
Viva os gasolina em Portugal.

 

[eduardomaio]

Que raio de contas :sh)

Se o diesel consome 20 e se considerarmos um preço de 1.2 temos 24 Euros/100 o que quer dizer 48 mil Euros em 200 mil km

O Gasolina consome 30 se considerarmos um preço de 1.5 (98) temos 45 Euros/100 o que quer dizer 90 mil Euros em 200 mil Km

Além desta diferença de 42 mil Euros

Na retoma em com por exemplo 6 anos:

Q7 4.2 diesel ----- 50 mil Euros
Q7 4.5 gasolina -- 30 mil Euros

(...)

Digo o mesmo, que raio de contas! Então o 4.2 consome 20 e o 4.5 consome 30? Ena pá! []

Faz lá as contas novamente a 11.1 para o 4.2 e 13.6 para o outro []

Para o diesel o custo a cada 100km fica-te a 13.54Eur/100km, para o otto o custo a cada 100km fica-te a 18.62Eur/100km. Isto em 100.000km fica-te numa diferença de 5080 Euros e em 200.000km fica-te numa diferença de 10160 Euros.

Já viste a diferença quando se usam valores realistas? [] Em 200.000km com as contas bem feitas assim de repente ficaste a poupar 32000 Euros []

 

[Afcivic]

Tu já reparaste que um clio (já que falaste neles) com 10 anos a gasolina não vale um chavo ?

Um diesel comercial consegue valer bem mais.

mostra lá onde um clio comercial com dez anos vale bem mais que o 1.2.

 

[Cobra]

Digo o mesmo, que raio de contas! Então o 4.2 consome 20 e o 4.5 consome 30? Ena pá! []

Faz lá as contas novamente a 11.1 para o 4.2 e 13.6 para o outro []

Para o diesel o custo a cada 100km fica-te a 13.54Eur/100km, para o otto o custo a cada 100km fica-te a 18.62Eur/100km. Isto em 100.000km fica-te numa diferença de 5080 Euros e em 200.000km fica-te numa diferença de 10160 Euros.

Já viste a diferença quando se usam valores realistas? [] Em 200.000km com as contas bem feitas assim de repente ficaste a poupar 32000 Euros []

Mas depois se aplicas GPL no gasolina, as contas mudam outra vez, tenho um cliente que o fez num M5 V8 400cv de 99', e não o larga nem por nada, já leva mais de 200mil no relógio, já o trazia da Alemanha

 

[Afcivic]

Tu já reparaste que um clio (já que falaste neles) com 10 anos a gasolina não vale um chavo ?

Um diesel comercial consegue valer bem mais.

isso é o que tu dizes pois assim de repente vejo diesel no meio dos otto

http://www.standvirtual.com/index.php?s=136&op=search&aktion=find&mp=1&rub=0&ma=51&mo=clio&la=P

isto sem falar que no caso do clio o aparecimento dos 1.2 16v foi após essas datas, que aí a diferença ainda é menor.

 

[eduardomaio]

Mas depois se aplicas GPL no gasolina, as contas mudam outra vez, tenho um cliente que o fez num M5 V8 400cv de 99', e não o larga nem por nada, já leva mais de 200mil no relógio, já o trazia da Alemanha

Mas também se pode fazer as contas para o GPL, esta malta é que tem na cabeça que quem compra um carro de mais de €100k não mete GPL apesar dos vários exemplos a comprovar o contrário []

O 4.2 a gasóleo continua a fazer 11.1, o 4.5 a gasolina faz 13.6 e a GPL faz 15.3.

Para o diesel o custo a cada 100km fica a 13.54Eur/100km, para o otto o custo a cada 100km fica-te a 18.62Eur/100km e a gpl fica a 9.27Eur/100km.

Isto em 100.000km fica-te numa diferença de 4270 Euros e em 200.000km fica-te numa diferença de 8540 Euros a favor do GPL. []

 

[Gavela]

tal como eu disse, negocios a curto prazo, é preciso fazer as contas aos valores de retoma, ficando com ele mais de 10 anos é completamente desnecessário, pois a diferença será minima.
mas tambem não comparo o teu astra ao accord 2.0 sport.

Esta não percebi?
Onde foi feita essa comparação!

 

[Afcivic]

Esta não percebi?
Onde foi feita essa comparação!

fizeste mais atrás a comparação do preço do teu em relação ao accord dele (pelo menos foi o que percebi), acho que não se pode comparar apenas o preço, há outros valores a ter em conta. digo eu....

 

[rca33]

isso é o que tu dizes pois assim de repente vejo diesel no meio dos otto

http://www.standvirtual.com/index.php?s=136&op=search&aktion=find&mp=1&rub=0&ma=51&mo=clio&la=P

isto sem falar que no caso do clio o aparecimento dos 1.2 16v foi após essas datas, que aí a diferença ainda é menor.

Estás a ver no sítio errado. No standvirtual aparecem os optimistas todos a pedir fortunas pelos carros, misturados com os que estão a pedir valores realistas, basta ver que eu tenho andado a ver um carro em específico e encontro diferenças de 10.000 euros para carros iguais...

Se queres ver o valor correcto, vê pelas retomas ou valores de stands.
Há muitos particulares que pensam que têm ouro na garagem.

 

[Gavela]

fizeste mais atrás a comparação do preço do teu em relação ao accord dele (pelo menos foi o que percebi), acho que não se pode comparar apenas o preço, há outros valores a ter em conta. digo eu....

Lê com atenção pra ver se o carro do meu colega era um Accord ou um Civic Sport 1.6! []

 

[ESPRIT]

mostra lá onde um clio comercial com dez anos vale bem mais que o 1.2.

Sabes fazer pesquisas no Standvirtual?

Pode n valer bem mais, mas vale mais e acredito q seja mais facil de vender entao se falarmos em 5 lugares.

http://www.standvirtual.com/index.p...=1&rub=0&mb=1&ma=51&mo=clio&ez=1997&tr=1&la=P

http://www.standvirtual.com/index.p...m=&lv=&lb=&pv=&pb=&pz=&um=&ed=&la=P&x=78&y=17

 

[rca33]

fizeste mais atrás a comparação do preço do teu em relação ao accord dele (pelo menos foi o que percebi), acho que não se pode comparar apenas o preço, há outros valores a ter em conta. digo eu....

Mas eu posso dar-te uma noção mais correcta da desvalorização do accord:

Novo = 33.000 (em 2003)
Ao fim de 2 anos e meio = 15.500
Ao fim de 4 anos = 11.000

Depois vês no standvirtual pessoas a pedirem 17.000 euros por eles (de 2003), só que é óbvio que não os conseguem vender.
Num stand, com garantia compra-se por 16.000 euros, logo o valor máximo que o particular poderá pedir será na casa dos 15000 euros.

Umas contas rápidas, em 2 anos e meio, o accord desvaloriza 54%.

 

[Afcivic]

Estás a ver no sítio errado. No standvirtual aparecem os optimistas todos a pedir fortunas pelos carros, misturados com os que estão a pedir valores realistas, basta ver que eu tenho andado a ver um carro em específico e encontro diferenças de 10.000 euros para carros iguais...

Se queres ver o valor correcto, vê pelas retomas ou valores de stands.
Há muitos particulares que pensam que têm ouro na garagem.

então mas não foste tu que foste buscar o exemplo do standvirtual ?

nem preciso desses exemplos, pois já tenho carro quase à 20 anos e sei bem do que estou a falar, nesses exemplos apenas dá para ver que para um otto tens 10 ou 20 a diesel, tens muito mais por onde escolher, e te digo que desde que compro a gasolina nunca tive esse problema de ter que o vender ao desbarato, acho que nem tu, pois parece-me que o vendeste pelo valor que pedis-te, uma coisa é a especulação, outra é os valores reais, e te digo que para carros com mais de dez anos a diferença é minima.
como ja referi á pouco um colega meu comprou um a4 de 1997 por 6500€, valor não muito diferente do accord desse ano, mas na aquisição a diferença era muito maior.

 

[rca33]

Sabes fazer pesquisas no Standvirtual?

Pode n valer bem mais, mas vale mais e acredito q seja mais facil de vender entao se falarmos em 5 lugares.

http://www.standvirtual.com/index.p...=1&rub=0&mb=1&ma=51&mo=clio&ez=1997&tr=1&la=P

http://www.standvirtual.com/index.p...m=&lv=&lb=&pv=&pb=&pz=&um=&ed=&la=P&x=78&y=17

ESPRIT, e ainda temos de considerar que os 1.2 a gasolina não são muito maus de vender (basta ver em novo) porque não têm um selo muito caro, consomem pouco (nem que seja na cabeça das pessoas), etc.

O problema de um carro 2000cc na cabeça das pessoas é que gastam imenso, têm selo caríssimos (e têm) e manutenção elevada.

Na realidade, tirando o selo (que a partir de julho se alterou), até nem tem de ser assim, mas é a ideia que as pessoas criam.

Os diesel dessa cilindrada não assustam tanto, e até podem ter custos bem mais elevados, mas como não se paga na bomba...

 

[Afcivic]

Mas eu posso dar-te uma noção mais correcta da desvalorização do accord:

Novo = 33.000 (em 2003)
Ao fim de 2 anos e meio = 15.500
Ao fim de 4 anos = 11.000

Depois vês no standvirtual pessoas a pedirem 17.000 euros por eles (de 2003), só que é óbvio que não os conseguem vender.
Num stand, com garantia compra-se por 16.000 euros, logo o valor máximo que o particular poderá pedir será na casa dos 15000 euros.

Umas contas rápidas, em 2 anos e meio, o accord desvaloriza 54%.

na parte do gavela fiz confusão, na tua continuo a dizer, o que não percebes quando falo em 10 anos.[]

 

[v7]

Digo o mesmo, que raio de contas! Então o 4.2 consome 20 e o 4.5 consome 30? Ena pá! []

Faz lá as contas novamente a 11.1 para o 4.2 e 13.6 para o outro []

Para o diesel o custo a cada 100km fica-te a 13.54Eur/100km, para o otto o custo a cada 100km fica-te a 18.62Eur/100km. Isto em 100.000km fica-te numa diferença de 5080 Euros e em 200.000km fica-te numa diferença de 10160 Euros.

Já viste a diferença quando se usam valores realistas? [] Em 200.000km com as contas bem feitas assim de repente ficaste a poupar 32000 Euros []

Se vires lá atrás quem assumiu estes valores de consumos foi o Alfamaniaco, que foi quem também falou neste exemplo.

A mim os consumos parecem-me exagerados, mas numa utilização corrente e normal, também não serão esses que mencionas. Serão mais para o lado dos 12/15 para o diesel e 15/20 pelo menos para o otto

 

[ESPRIT]

Eu tive pa comprar um carro pa minha "maria", um charuto barato pa fazer meia duzia de kms.
Cheguei rapidamente à conclusao q entre os 15 e os 10 anos, um xantia 1.6 custa o mesmo q um astra 1.4 e clio 1.2.

Queres um carro a diesel pelo mesmo preço ou mais barato? Só se for o sempre vivo 14 Trd

 

[Afcivic]

ESPRIT, e ainda temos de considerar que os 1.2 a gasolina não são muito maus de vender (basta ver em novo) porque não têm um selo muito caro, consomem pouco (nem que seja na cabeça das pessoas), etc.

O problema de um carro 2000cc na cabeça das pessoas é que gastam imenso, têm selo caríssimos (e têm) e manutenção elevada.

Na realidade, tirando o selo (que a partir de julho se alterou), até nem tem de ser assim, mas é a ideia que as pessoas criam.

Os diesel dessa cilindrada não assustam tanto, e até podem ter custos bem mais elevados, mas como não se paga na bomba...

ou seja, a partir de agora assusta mais o selo do diesel do que o selo do otto, certo?
no caso dos clios é facil ver o porquê da desvalorização, eram motores antiquados, se reparares nos 16v já não será assim tanto, de qualquer das maneiras sempre referi que há marcas que desvalorizam mais que outras e a renault não é exemplo de valorização.

 

[rca33]

então mas não foste tu que foste buscar o exemplo do standvirtual ?

O Standvirtual é um bom indicador, mas tens de fazer uma triagem, porque há muita gente sem noção dos valores e pedir não custa.

em preciso desses exemplos, pois já tenho carro quase à 20 anos e sei bem do que estou a falar, nesses exemplos apenas dá para ver que para um otto tens 10 ou 20 a diesel, tens muito mais por onde escolher, e te digo que desde que compro a gasolina nunca tive esse problema de ter que o vender ao desbarato, acho que nem tu, pois parece-me que o vendeste pelo valor que pedis-te, uma coisa é a especulação, outra é os valores reais, e te digo que para carros com mais de dez anos a diferença é minima.

Eu vendi o carro pelo valor que pedi porque pedi um valor de mercado realista, e não o que achava que ele deveria valer, são coisas diferentes.

como ja referi á pouco um colega meu comprou um a4 de 1997 por 6500€, valor não muito diferente do accord desse ano, mas na aquisição a diferença era muito maior.

Das duas uma: Ou esse teu colega comprou um carro escafiado e carregado de kms (já nem vou pensar em importado), ou arranjou um bom negócio.

Esse valor é o valor de retoma de um A4 1.9 TDI de 90 cv desse ano em bom estado. Se ele arranjou alguém que lhe vendeu a esse preço, fez um excelente negócio (se o carro não estiver como eu disse acima).

Para tua informação, o valor de um Accord 1.8 de 1997 em retoma é de 2800 euros. Se duvidas, deixo-te aqui um num stand à venda, de 1999 por 6500 euros, com garantia e tudo.

http://www.autodomjose.com/

Se pensas que estou a exagerar, tens um Accord de 1997 no standvirtual à venda por 3500 euros, com 129.000 kms.
Sabes porque é que está à venda a particular por esse valor ? Porque o stand lhe dá muito menos !

 

[ESPRIT]

O 1.2 é um motor antiquado?
Foi dos primeiros europeus a lançar um motor mais actualizado! C uma curva de binario mto interessante para um motor pequeno!
Se o 1.2 energy é desactualizado, o 1.1 PSA é pre-historico!