Vocsa
Membro participativo
Acho que até escolheste mal o caso.
Quem faz concorrência ao S7? Ora pensa lá....
Agora se me disseres que quem prefere um A3 a um Golf está a pagar o status... aí já é mais discutível.
Melhor Seg. C
- Iniciador de tópicos hiace1
- Data de início
Acho que até escolheste mal o caso.
Quem faz concorrência ao S7? Ora pensa lá....
Agora se me disseres que quem prefere um A3 a um Golf está a pagar o status... aí já é mais discutível.
PePa
Membro participativo
Já conduziste um 116d ao menos? Eu já, e é qualitativamente superior a um generalista.
E é mensurável: qualidade de construção, melhores materiais, posição de condução, feeling dos comandos, dinâmica and so on.
Para além disso fazendo as contas em rentings/frotas e companhia, tendo em conta os valores de retoma,a compra de um Serie 1/A3/classe A até podem ser bastante competitivos face à concorrência com pvp's mais baratos.
A aliar a isso a imagem de marca forte e o look não é de admirar porque vendem tanto.
Quero apenas saudar os intervenientes hiace1 e Jbranco pela troca de argumentos que a meu ver enriquecem e muito este tópico.
Para mim ambos estão a apresentar argumentos interessantes e é sempre salutar a troca de experiências/maneira de ver e estar na vida.
Um dos melhores tópicos neste momento.
Um grande bem haja aos dois. [
]
Para mim ambos estão a apresentar argumentos interessantes e é sempre salutar a troca de experiências/maneira de ver e estar na vida.
Um dos melhores tópicos neste momento.
Um grande bem haja aos dois. [
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Rosmano
Membro participativo
Olha lá, e quem és tu para pores em questão os motivos que levam as outras pessoas a comprar um carro de marca premium?
Quem és tu para apelidar os outros de hipócritas por te darem outros motivos e quando tu é que tens problemas em aceitar que outras pessoas podem ter motivações diferentes para comprar certos carros?
Sabes lá qual é a experiência da vida, ou as preocupações (ou falta delas) que levam outras pessoas a analisar certas compras de uma forma totalmente distinta da forma como tu analisas as coisas.
Tu é que queres comprar um carro que projecte status. Parece que sentes necessidade disso. Agora escusas é de projectar as tuas motivações nos outros e apelidá-los de hipócritas se não admitem que têm as mesmas motivações que tu quando compram um carro.
Já pensaste que quando se está tão bem de finanças que estás-te borrifando para o que tens na conta bancária, escolher entre um Série 7 ou Classe S ou Range Rover pela qualidade inerente do carro torna-se questão de preferência e de paixão não de projectar "imagem".
Para te dar um exemplo extremo julgas que o Cristiano Ronaldo ou o Messi queriam comprar aquele Ferrari de 1957 pelo status?? Não, é por paixão (ou quanto muito investimento financeiro). Senão ficavam pelos super-desportivos "banais".
Para eles comprar um Bugatti ou um Ferrari custa-lhes tanto ou ainda menos do que para um português de classe média comprar uma bicicleta. Tu julgas que esta gente compra carros pelo status de ser Ferrari ou Bugatti???
Isto para ti pode ser difícil conceber, mas para quem tem tanto dinheiro que a compra de um carro de luxo pesa menos no orçamento que para uma pessoa de classe média custa comprar um segmento C generalista o que interessa não é projectar uma certa imagem mas sim as características inerentes do carro e a possibilidade de comprar uma peça de engenharia a que centenas de pessoas devotaram milhares de horas para conceber e criar.
Vai lá comprar o teu pópó para exibir e pára de questionar os motivos dos outros. Cresce e aparece.
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marelo
Membro participativo
Acho que estás a confundir as coisas com este exemplo. Estás a dizer que a principal diferença entre um S7 e um Fiat Punto é o status? Essa é uma forma bastante redutora de ver as coisas, é o que eu penso. Claro que todos os carros nos levam de A para B, um serie 7 faz isso com mais segurança, espaço, conforto e (se ligares a isso) status.
Ah... A saudosa 4L, de motor longitudinal com a caixa de velocidades à frente e de comando quase direto (*). Tive uma verde água de 1980... Grande máquina. [jbranco, no próximo encontro FAHO posso emprestar-te uma 4L de 81, uma R123 fabricada na Guarda com o famoso motor "francês". É das poucas que tenho visto que mantém as "orelhas" dos pára-choques. Ela é guiada com frequência por um homónimo teu, um sr. também ele jbranco... []
]Era uma peça de metal montada na vertical, na qual encaixava outra na horizontal e que entrava no habitáculo fazendo de alavanca. A simplicidade no seu expoente máximo. [
]edit: Para melhor se entender [
]
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MRMaia
Banido
apr
aprapraprapr Totalmente de acordo, até que enfim alguem mete o catraio o lugar dele.
AlexKarelin
Banido
Quero apenas saudar os intervenientes hiace1 e Jbranco pela troca de argumentos que a meu ver enriquecem e muito este tópico.
Para mim ambos estão a apresentar argumentos interessantes e é sempre salutar a troca de experiências/maneira de ver e estar na vida.
Um dos melhores tópicos neste momento.
Um grande bem haja aos dois. [
Eu estou de acordo.
O Jbranco com umas opiniões e experiências interessantes (ainda que muitas vezes não concordo com elas) e num papel louvável de tentar passar alguns valores nobres e de combater a futilidade e superficialidade.
O dono do tópico capaz de lutar contra tudo e todos, explicando o seu ponto de vista e defendendo bem a sua visão das coisas.
Vocsa
Membro participativo
Ah... A saudosa 4L, de motor longitudinal com a caixa de velocidades à frente e de comando direto (*).... Tive uma verde água de 1980... Grande máquina. [
edit: (*) Ou quase direto... Era uma peça de metal que saia da caixa na vertical, na qual encaixava outra horizontal e que entrava no habitáculo fazendo de alavanca. A simplicidade no seu expoente máximo. [
É verdade a caixa da 4L é o máximo! e fica à frente do motor... e a distância entre eixos de um lado é inferior ao outro (!!!)
Mais do que simplicidade, é uma verdadeira obra de engenharia...
(esta é verde garrafa [
])E tu lembras-te de que chegou a haver R5 com o mesmo comando? Por acaso em Portugal nunca vi um desses... Muitas pessoas não têm noção, mas o R5 pouco mais era que uma 4L de vestes mais chiques.É verdade a caixa da 4L é o máximo! e fica à frente do motor... e a distância entre eixos de um lado é inferior ao outro (!!!)
Mais do que simplicidade, é uma verdadeira obra de engenharia...
(esta é verde garrafa [
E com chave montada à esquerda, como num Porsche. [
] Ó para o status! []
Vocsa
Membro participativo
Por acaso não sabia que tinha existido um R5 com o mesmo comando da caixa, mas sim sei que partilhavam muita coisa.
A única coisa que me tira do sério na 4L é os piscas serem do lado errado... tem a manete trocada com a dos limpa-parabrisas...
[]
A minha é igual a esta, com excepção do rádio que está a mais. Imagem retirada da net, espero que o dono não se importe:
A única coisa que me tira do sério na 4L é os piscas serem do lado errado... tem a manete trocada com a dos limpa-parabrisas...
[
]A minha é igual a esta, com excepção do rádio que está a mais. Imagem retirada da net, espero que o dono não se importe:
Última edição:
Vocsa
Membro participativo
não pensem mais no Cayman GT4
já esgotaram, portanto é impossivel compra-lo[
É verdade.
E 4L também não... [
][]
Vocsa
Membro participativo
Bem gira. Essa dos pisca do lado direito é que já não me lembrava...
edit: E entretanto isto já tá completamente off topic. [
O tópico pareceu-me um exercício de confrontação desde o início. Valeu pelos pontos de vista bem conseguidos e pela argumentação de parte a parte.
MRMaia
Banido
Bem gira. Essa dos pisca do lado direito é que já não me lembrava...
edit: E entretanto isto já tá completamente off topic. [
O tópico num todo é um gigante off topic [
]No segmento C três carros que me fazem sempre virar a cabeça são:
- Alfa Romeo Giulietta
- Lancia Delta
- Ford Focus (o novo com grelha à Aston Martin)
Nota: Tenho um Golf e gosto muito do carro, mas tal como um A3, série 1, série A, Mini, etc. já são tão banais que já me são indiferentes.
- Alfa Romeo Giulietta
- Lancia Delta
- Ford Focus (o novo com grelha à Aston Martin)
Nota: Tenho um Golf e gosto muito do carro, mas tal como um A3, série 1, série A, Mini, etc. já são tão banais que já me são indiferentes.
Não sou ninguém, tens razão, eu estou errado, peço desculpa.