Mazda Mx5
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]Aproveitem que estão a bom preço, e não são fáceis de arranjar estão sempre esgotadas.
https://www.moss-europe.co.uk/aerial-stubby-909-676.html
https://www.moss-europe.co.uk/aerial-stubby-909-676.html
Zar
Membro participativo
Estás a falar daqueles filtros para substituir directamente o filtro original?O KN só é bom porque sai mais barato do que trocar o de papel todos os anos...se é pelo som ou pela resposta, esquece lá []
Tenho um há uns anos e diferenças são 0. A manutenção é simples - faço de ano a ano com a revisão - e não tenho comprado filtro. Tenho o da MX5Parts precisamente.
De resto há coisa de 1 ano mudei parte do escape para inox porque o de origem partiu-se na panela do meio, e a final estava a ficar também muito estragada. Troquei do catalisador para trás. Aqui sim nota-se um som mais grave, principalmente em baixa rotação/maior carga, mas nada de mais pois não procurei ratátás [
Eu cheguei a instalar foi um kit de filtro cónico da k&n (que também veio da mx5parts) e melhorou muito o som do NB.
Agora que penso nisso ainda devo ter isso guardado algures na arrecadação. Na altura da IPO desmontei o kit, não o voltei a montar logo e pouco depois coloquei o carro à venda.
Nightlord
Membro participativo
Sim. Estou a falar destes https://www.mx5parts.co.uk/filter-mk2-25-p-343.html
Ficam dentro da caixa. Até porque a caixa tem outras funções que considero importantes num carro de dia-a-dia/trânsito para manter a manutenção e fiabilidade.
Aconselho (pelo menos passados uns 3 anos não tenho razões de queixa) apenas pelo menor custo de manutenção. De resto não notei diferenças.
msantos
Membro histórico
Eu comprei aí mas o bom preço é mentira porque de portes foram 19£. Tudo somado foi quase 35€ por uma treta de antena e eu com uma pequena parada em casa que tinha comprado para o Mini
Estranho comprei 2 antenas, uma para o Spider outra para um MX5 dum amigo, e ficou-me por 39,93€, 16,26 (antenas) + 16,20 (portes) +VAT 7,47.
msantos
Membro histórico
Porreiro para vocês! Deves ter apanhado alguma promoção ou então não estás a fazer confusão com os preços do site que estão em libras?
Os portes é que estragam tudo, ainda andei a ver se queria mais alguma coisa desse site mas não arranjei nada que me interessasse.
O meu preço ficou assim:
Porreiro para vocês! Deves ter apanhado alguma promoção ou então não estás a fazer confusão com os preços do site que estão em libras?
Os portes é que estragam tudo, ainda andei a ver se queria mais alguma coisa desse site mas não arranjei nada que me interessasse.
O meu preço ficou assim:
Quando comprava nesse site, peças para o MGB, fazia menção que queria pagar em Euros, e foi o que fiz desta vez.
Cada uma ficou-me por 8,13€ (promoção), já aí há uma grande diferença para 10 libras (+/- 11,30€), os portes é que ficaram caros quase 7€ a mais, depende como mandastes vir.
msantos
Membro histórico
Agora está a 9,76 libras, por isso é que disse que deves ter apanhado uma promoção, aparecer em libras ou euros no site vai parar à mesma coisa, eles não se perdem no câmbio [
][]Quanto aos portes não deu para escolher nada, para envio para Portugal só tinha disponível esta opção. Mas os teus portes se somares o VAT também fica quase ao preço que paguei.
Agora simulei no site para ver se ficava mais barato mandar vir duas e não deixaram escolher essa quantidade, pelos vistos já estão quase sem stock outra vez...
Já descontaram o valor da compra, ficou em 33,83€ que bateu certo com o câmbio do dia.
Eafernando
Membro
Podem por favor verificar se no CB do MX5 existe a opção de alterar o padrão de luzes entre LHT e RHT?
Obrigado
Obrigado
Padrão de luzes entre esquerda e direita? Qual a diferença?
msantos
Membro histórico
Quando andei a navegar pelas funções do CB a tentar descobrir as funcionalidades não vi nada disso, e tem lógica que isso não seja acessivel ao utilizador do automóvel, com certeza que uma alteração dessas terá que ser feita no stand, mas não deve ser nada de complicado, às tantas até é de afinação mecânica nos apoios dos faróis.
No meu C-HR que tem iluminação Full Led queixei-me que achava os médios muito baixos e eles mostraram-me a afinação e é como eu disse: manual na zona dos farois.
msantos
Membro histórico
Não tens carta de condução?
Nunca reparaste que a iluminação do carro localizado no lado que anda no eixo da via é mais baixa do que a iluminação do lado da berma? Isto é assim para não encadear os condutores que vêm de frente.
SEMILHA
Membro histórico
Diz isso às novas PCX...pode ser Honda mas aqueles Leds são um perigo!!!
Accord7
Membro participativo
As próprias ópticas costumavam ser diferentes e presumo que ainda se mantenha, não é apenas a altura do foco mas também a sua orientação.
Há uns autocolantes próprios que por vezes se vêem nos carros britânicos quando circulam por cá que ajudam a "corrigir" o feixe de luz (Headlight Beam Converters):
msantos
Membro histórico
As próprias ópticas costumavam ser diferentes e presumo que ainda se mantenha, não é apenas a altura do foco mas também a sua orientação.
Há uns autocolantes próprios que por vezes se vêem nos carros britânicos quando circulam por cá que ajudam a "corrigir" o feixe de luz (Headlight Beam Converters):
Será que com estas tecnologias em LED as ópticas ainda sejam diferentes?
Eu duvido um bocado, mas na pior das hipóteses é contar com esse custo para trazer o carro do UK para cá.
Na minha rua há um carro de um inglês que tem volante do lado errado, não sei se terá trocado os faróis quando trouxe o carro, mas pelo estado de degradação deles não me parece e também não tem esses autocolantes. O carro tem faróis "normais" de halogénio.
Sansoni7
Piloto de Karts
Esse era o tipo de admissão de ar usada nos MX5 de Troféu. Retiravam-se os faróis e o ar para a admissão entrava pelo lugar da óptica esquerda....com um kit de admissão direta...nada de caixas.
MikePug82
Membro histórico
Interessante este artigo aqui para o proprietários do MX-5
https://motorguia.net/2018/11/24/atualize-o-seu-mazda-com-apple-carplay-e-android-auto/
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Accord7
Membro participativo
Boa questão; tenho ideia que os LED variam o seu funcionamento de acordo com as condições, às tantas também permitem que não seja necessário ópticas diferentes.
Pode ser isso, ou se esse carro tiver matrícula estrangeira às tantas não fez cá IPO e vai andando assim enquanto não o chatearem; ou se cá estiver há algum tempo talvez tenha comprado umas ópticas usadas a baixo preço.