msantos.....manda vir um filtro de ar KN e o respectivo kit de limpeza. Melhora o «respirar» do motor e torna o seu «cantar» muito mais agradável.[]
]
Been there done that ... mas se colocares o autocolante da Pipercross na parte exterior da caixa do filtro ganhas pelo menos 20 cavalosInstalei um filtro lavável no meu ND, neste caso, um PiperCross e não notei nada de assinalável.
Este feeling é sustentado por testes de potência que circulam por aí onde mostram ganhos nulos com a substituição do filtro.
Se voltava a comprar? Sim, ao fim de uns anos está pago, pois é lavável [
Era isto?
https://www.mx5parts.co.uk/filter-mk4-p-4107.html?currency=EUR
Se tivesses falado antes de eu ter feito a encomenda talvez comprasse, mas depois de ler o que o Gustavo escreveu sobre a manutenção disso às tantas também não comprava, não tenho muita paciência (nem habilidade) para andar de volta dos carros, já me chateia ter que ir por gasolina e lavar os carros de longe a longe...[
A única coisa que faço de "extra" nos meus carros é tratar a pele dos bancos 1 vez ou 2 vezes por ano e até nisso tenho falhado porque acabou o produto que tinha e ainda não comprei outro.
]
Been there done that ... mas se colocares o autocolante da Pipercross na parte exterior da caixa do filtro ganhas pelo menos 20 cavalos
]
Por acaso fiz isso mesmo por isso...e pelos 30 cavalos claroEu não coloquei.....mas li as instruções e esse comportamento é para alertar os mecânicos de que o filtro é de manutenção e não de substituição. [
Por acaso fiz isso mesmo por isso...e pelos 30 cavalos claro
]
Os 40 cavalos? Importa também o factor peso...por isso quando é para ir pó picanço não como nada em todo o dia...because... weight reduction bro! :dFizeste tu muito bem....é que todo esse «gado suplementar» tem que respirar convenientemente.
Acredito que agora tenhas cuidados redobrados na condução...não vá todo esse «gado» espantar-se. [
Been there done that ... mas se colocares o autocolante da Pipercross na parte exterior da caixa do filtro ganhas pelo menos 20 cavalos
É mais leve ...check....residualmente mas é...agora potência não sei só mesmo no banco ...agora o stock já tem um som interessante mas este ....e o efeito placebo é uma coisa....se a ideia é ser discreto.... esquece....
Podes sempre entregar a manutenção...mas a quem tenhas confiança. A periodicidade da manutenção depende do tipo de estradas e obviamente que devemos sempre escolher um dia solarengo. Quanto ao óleo para ajudar a reter as partículas, com o tempo acertamos com a quantidade certa.
Relativamente ás melhorias da performance...segui os conselhos de um mecânico ligado à competição.....só não coloquei velas de três polos....a coqueluche da altura.[
Opiniões:
https://forum.motorguia.net/boxes/64959-vantagens-vs-desvantagens-em-usar-filtros-k-n.html
][]
Por cá, a malta dos MX5 não anda em «picanços»...mas sim em passeios turísticos a desfrutar paisagens e gastronomia.
Outras gentes...outros gostos.[
]
Era no gozo ...o que não me falta e é comerciais (de quem não é dono do carro) a querer festa....mas não tenho paciência...eu brinco quando quero, não por obrigação.Por cá, a malta dos MX5 não anda em «picanços»...mas sim em passeios turísticos a desfrutar paisagens e gastronomia.
Outras gentes...outros gostos.[
][]Já aqui tinha aqui referido que nunca tanto carro se colou à minha traseira desde que tenho o MX-5, eu não me pico com ninguém, querem me ultrapassar para poderem dizer aos amigos que ultrapassaram o melhor carro do mundo, estão à vontade...[
]
]]