Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
msantos
Membro histórico
Quando chegar o novo quase que aposto que já vai dar para por a capota dessas cores, eu como escolheria o carro em pérola acho que continuava a preferir ver o contraste do branco contra o preto das jantes e tecto.
Olá a todos!
Apesar de já acompanhar o tópico há algum tempo, apenas decidi inscrever-me agora e partilhar esta paixão convosco [kiss]
Aqui fica uma foto da minha amante:
Das alterações atuais fazem parte as molas Eibach, reprogramação da ECU (+-150cv), remoção do tubo de som e filtro de ar K&N.
Com o tempo mais virão [
]
Este fim de semana aproveitei, para juntamente com os amigos, fazer uma road trip pela nacional N222 junto ao Douro (220km) e desfrutar do tipo de estrada que estes carros tanto gostam.
Para o pessoal que tem interesse nas médias, posso dizer que durante este percurso (maioritariamente em 2ª e 3ª velocidades) até Bragança por estradas nacionais e com vinda pela AE (média 140km/h) fiz 6,4l de média. É um carro realmente poupado em estrada fazendo facilente médias baixas, especialmente em velocidades estáveis.
O meu normalmente anda em médias de 8,5l [
]
Apesar de já acompanhar o tópico há algum tempo, apenas decidi inscrever-me agora e partilhar esta paixão convosco [kiss]
Aqui fica uma foto da minha amante:
Das alterações atuais fazem parte as molas Eibach, reprogramação da ECU (+-150cv), remoção do tubo de som e filtro de ar K&N.
Com o tempo mais virão [
]Este fim de semana aproveitei, para juntamente com os amigos, fazer uma road trip pela nacional N222 junto ao Douro (220km) e desfrutar do tipo de estrada que estes carros tanto gostam.
Para o pessoal que tem interesse nas médias, posso dizer que durante este percurso (maioritariamente em 2ª e 3ª velocidades) até Bragança por estradas nacionais e com vinda pela AE (média 140km/h) fiz 6,4l de média. É um carro realmente poupado em estrada fazendo facilente médias baixas, especialmente em velocidades estáveis.
O meu normalmente anda em médias de 8,5l [
]
marelo
Membro participativo
Grandes fotografias [Olá a todos!
Apesar de já acompanhar o tópico há algum tempo, apenas decidi inscrever-me agora e partilhar esta paixão convosco [kiss]
Aqui fica uma foto da minha amante:
Das alterações atuais fazem parte as molas Eibach, reprogramação da ECU (+-150cv), remoção do tubo de som e filtro de ar K&N.
Com o tempo mais virão [
Este fim de semana aproveitei, para juntamente com os amigos, fazer uma road trip pela nacional N222 junto ao Douro (220km) e desfrutar do tipo de estrada que estes carros tanto gostam.
Para o pessoal que tem interesse nas médias, posso dizer que durante este percurso (maioritariamente em 2ª e 3ª velocidades) até Bragança por estradas nacionais e com vinda pela AE (média 140km/h) fiz 6,4l de média. É um carro realmente poupado em estrada fazendo facilente médias baixas, especialmente em velocidades estáveis.
O meu normalmente anda em médias de 8,5l [
], foram com drone? Que alterações pretendes fazer mais? Autoblocante? Travões?
JRodrigues
Membro participativo
Por isso é que me perguntaram se não andei pela Régua este fim-de-semana [
]Fiz esse percurso há pouco mais de um ano, mas não tive a felicidade de apanhar assim o tempo... e que estradas essas [
]Grandes fotografias [
Que alterações pretendes fazer mais? Autoblocante? Travões?
Sim, as duas últimas foram com drone.
Relativamente às alterações que ainda gostava de fazer estão entre elas Coilovers, Escape, splitter dianteiro, pneus (205/50 R16), pastilhas/discos e eventualmente umas jantes mais leves. Gostava também de colocar autoblocante, mas sendo este o meu DD, e dado o valor do mesmo mais mão de obra para já não se justifica relativamente ao que tenho planeado.
Darius
Membro participativo
Os outros dois são NA?
Acho que são os três na cor certa
Tens ideia de quanto gastaste nesses upgrades e por quanto ficará o restante?
Os outros dois são NA?
Acho que são os três na cor certa
Tens ideia de quanto gastaste nesses upgrades e por quanto ficará o restante?
Sim os outros são dois NAs originais e com menos de 80k km [
]
Última edição:
Os outros dois são NA?
Acho que são os três na cor certa
Tens ideia de quanto gastaste nesses upgrades e por quanto ficará o restante?
Molas Eibach +/- 240€, Reprogramação 250, Difusor traseiro mais spoiler +/- 400€, Filtro K&N +/- 70€, entre outras pequenas coisas :sh)
Quanto aos ainda a realizar... dependerá sempre da escolha que fizer mas os coilovers andam na casa dos 1000, escape entre 400/700, pastilhas de travão 200, autoblocante 1300, jantes entre 1500/2000.
Claro que isto é um projeto, e como qualquer projeto levará o seu tempo. Até lá é desfrutar do bixo que já me deixa todos os dias com um sorriso na cara [
]
ReySenna
Membro participativo
Sim os outros são dois NAs originais e com menos de 80k km [
pH88, está visto tens muito a dar ao fórum!
Continua a postar as novidades
bpowernitro
Membro ativo
Molas Eibach +/- 240€, Reprogramação 250, Difusor traseiro mais spoiler +/- 400€, Filtro K&N +/- 70€, entre outras pequenas coisas :sh)
Quanto aos ainda a realizar... dependerá sempre da escolha que fizer mas os coilovers andam na casa dos 1000, escape entre 400/700, pastilhas de travão 200, autoblocante 1300, jantes entre 1500/2000.
Claro que isto é um projeto, e como qualquer projeto levará o seu tempo. Até lá é desfrutar do bixo que já me deixa todos os dias com um sorriso na cara [
Olá meu caro, como proprietário de um ND 1.5, tenho interesse em reprogramar.
A tua electrónica é da OVT? Que tal se comporta?
Cumprimentos
SEMILHA
Membro histórico
Parabéns pelo ND ....na cor certaSim os outros são dois NAs originais e com menos de 80k km [
sk2k
Membro
Molas Eibach +/- 240€, Reprogramação 250, Difusor traseiro mais spoiler +/- 400€, Filtro K&N +/- 70€, entre outras pequenas coisas :sh)
Quanto aos ainda a realizar... dependerá sempre da escolha que fizer mas os coilovers andam na casa dos 1000, escape entre 400/700, pastilhas de travão 200, autoblocante 1300, jantes entre 1500/2000.
Claro que isto é um projeto, e como qualquer projeto levará o seu tempo. Até lá é desfrutar do bixo que já me deixa todos os dias com um sorriso na cara [
Parabéns antes de mais. Está espetacular o carro.
Com as molas Eibach tens algum problema de clearance no dia a dia que não tivesses com as molas stock, ou com o mínimo de cuidado não raspa a frente?
msantos
Membro histórico
Molas Eibach +/- 240€, Reprogramação 250, Difusor traseiro mais spoiler +/- 400€, Filtro K&N +/- 70€, entre outras pequenas coisas :sh)
Quanto aos ainda a realizar... dependerá sempre da escolha que fizer mas os coilovers andam na casa dos 1000, escape entre 400/700, pastilhas de travão 200, autoblocante 1300, jantes entre 1500/2000.
Claro que isto é um projeto, e como qualquer projeto levará o seu tempo. Até lá é desfrutar do bixo que já me deixa todos os dias com um sorriso na cara [
E fotos desse difusor e spoiler traseiros, não se arranjam?
A minha electrónica é da B&C Consulting (empresa Luxemburguesa de reprogramação), que apenas é acessível através de revendedores.
Acredito que não tenha o mesmo refinamento de uma OVT ou BBR dado que é um mapa "Standard". No entanto a curva de potência/torque cresceu especialmente nos baixos e altos regimes, notando-se no andamento do dia a dia ou quando queremos brincar e andamos com o carro mais em altas. Acho que a diferencia maior que notei foi relativamente à forma como o carro continua a puxar para lá das 6500, sendo que antes começava-se a notar mais a falta de pulmão.
As molas trouxeram preocupações acrescidas é um facto [
]O problema não é tanto a frente mas sim a zona central, ou seja, à saida de rampas etc. é mais fácil raspar com o carro do que antes (especialmente se levar passageiro).
Mas nada que com cuidado não se consiga ultrapassar. Um dos motivos de querer mudar de pneu para 205/50 R16 (para além de existirem pneus de melhor qualidade) é também para minimizar esta questão, dado que o diâmetro do pneu é ligeiramente maior.
Arranja-se sim [
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Só tenho esta de momento, se quiser noutro ângulo posso tirar outras [
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Fype7
Membro participativo
Olá a todos!
Apesar de já acompanhar o tópico há algum tempo, apenas decidi inscrever-me agora e partilhar esta paixão convosco [kiss]
Aqui fica uma foto da minha amante:
Das alterações atuais fazem parte as molas Eibach, reprogramação da ECU (+-150cv), remoção do tubo de som e filtro de ar K&N.
Com o tempo mais virão [
Este fim de semana aproveitei, para juntamente com os amigos, fazer uma road trip pela nacional N222 junto ao Douro (220km) e desfrutar do tipo de estrada que estes carros tanto gostam.
Para o pessoal que tem interesse nas médias, posso dizer que durante este percurso (maioritariamente em 2ª e 3ª velocidades) até Bragança por estradas nacionais e com vinda pela AE (média 140km/h) fiz 6,4l de média. É um carro realmente poupado em estrada fazendo facilente médias baixas, especialmente em velocidades estáveis.
O meu normalmente anda em médias de 8,5l [
O carro fica lindo assim mais baixinho [br
]E o rolamento da carroçaria deve ser muito inferior, o que beneficia em muito o handling.
Quando falas em 'tubo de som' o que é isso?
Está aí um projecto interessante. Parabéns pelo carro e boas curvas! [
]