Mazda Mx5
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brunomeleiro
Membro participativo
Não desacredito que consiga fazer os tais 5.5, conduzido com cuidado deve ser possível, e o facto de ser leve e com pouca área frontal também conta.
Eu só não escolheria o branco.
Msantos, não pões a hipótese de comprar usado ou mesmo importar? Vêm-se alguns mesmo em Espanha de 2017 com poucos km a bons preços, sobretudo os 2.0!
Eu só não escolheria o branco.
Msantos, não pões a hipótese de comprar usado ou mesmo importar? Vêm-se alguns mesmo em Espanha de 2017 com poucos km a bons preços, sobretudo os 2.0!
msantos
Membro histórico
Eu quando estava a referir-me ao efeito WOW não tinha nada a ver com o aspecto dos carros, era acerca da condução do carro, na medida em que como não venho de um carro aborrecido de se conduzir não fiquei abismado com a condução do MX-5 ao contrário do que acontece com muitos [Acho que já referi neste tópico...mas andei 1 semana com o teu carro e realmente dos que conduzi (junto com o Fiesta) é dos mais divertidos / desportivos e mais parecido ao Mx-5....mas....
A rotatividade, desprezada por alguns....a caixa manual (ainda por cima o teu não tem isso ) e a tracção traseira (com o divertimento que disso resulta) e "last but not least" a leveza e agilidade....diria que o Mx-5 é uma experiência mais visceral e ao mesmo tempo (embora possa não parecer) relaxada e confortável.
E isto porque como já reparaste... tem um motor que pode rolar numa marginal em 4ta a 50.... tranquilamente.... como podes esticar e esticar .....a subir uma montanha....
E quanto ao efeito WOW....a meu ver....e sou parcial claro ...entre o teu ...e o Mx-5 não tenho dúvida qual tem esse efeito....
Se não queres chamar atenções.... não compres o Mx-5
....
Não faço esses percursos mas esses consumos acho que são facilmente atingíveis... acredito mesmo ...
]Obviamente que espero uma condução mais especial do MX-5 do que do Mini, principalmente pela tração traseira que foi algo que nos test drive também não consegui tirar proveito.
Por acaso não gosto muito de chamar a atenção mas (espero eu) la terá que ser! [
]
msantos
Membro histórico
Por norma também não gosto de carros brancos, mas no caso do MX-5 acho que o pérola assenta bem e depois é assim, eu não quero preto nem cinzento o que faz sobrar apenas 3 cores do catálogo da Mazda, o vermelho, o branco pérola (o normal para mim também não conta) e o azul. Só existe um azul em Portugal mas ninguém sabe se está vendido ou não. Se decidir pelo Evolve HS Navi e esse azul estiver disponível, provavelmente será a minha escolha apesar de nunca ter visto essa cor ao vivo.
Eu detesto comprar carros novos, prefiro que fiquem outros com a desvalorização inicial, mas usados só existem de particulares e os que achei interessantes perguntei se estavam interessados em trocas e as respostas foram todas negativas. Se conseguisse vender o meu carro a particular o leque de opções a comprar fica muito maior.
Importado está fora de questão e não tenho interesse no 2.0 pois acho que as maiores despesas de uso que acarreta não compensa face ao que oferece a mais relativamente ao 1.5. Sou pacato a conduzitr e os 131 cv do 1.5 chegam para o que eu pretendo do carro.
msantos
Membro histórico
Mas já existe hardtop à venda? Eu pensava que não.Fica bem ....best of both worlds ...
SEMILHA
Membro histórico
Eu percebi a que te referías quanto ao aspecto wow ...mas fica já o aviso para o outro efeito wowEu quando estava a referir-me ao efeito WOW não tinha nada a ver com o aspecto dos carros, era acerca da condução do carro, na medida em que como não venho de um carro aborrecido de se conduzir não fiquei abismado com a condução do MX-5 ao contrário do que acontece com muitos [
Obviamente que espero uma condução mais especial do MX-5 do que do Mini, principalmente pela tração traseira que foi algo que nos test drive também não consegui tirar proveito.
Por acaso não gosto muito de chamar a atenção mas (espero eu) la terá que ser! [
Qual a tua cor favorita para o carro?
msantos
Membro histórico
Eu percebi a que te referías quanto ao aspecto wow ...mas fica já o aviso para o outro efeito wow
Qual a tua cor favorita para o carro?
Percebido! [
]Se estivesse disponível o azul acho que esse seria a minha escolha.
Depois gosto muito do vermelho e do pérola, o vermelho até ha pouco tempo era o meu favorito, mas como as versões que gosto mais têm as jantes escuras comecei a preferir o pérola pelo contraste que faz o conjunto das jantes com a capota escuras contra o branco.
SEMILHA
Membro histórico
O azul de todos esses é raro...por isso não sei que tanto o irás encontrar no mercado de usados...apostava mais num Red Soul ou no pérola....que eram as minhas duas cores favoritas
whereagles
Membro participativo
msantos: 120-130 km/h são ritmos pacatos, mas com a capota para baixo acho difícil que consigas ter uma conversa no habitáculo sem andares a repetir frases. Tenho um cabrio e mesmo com defletor e janelas levantadas a turbulênca perturba bastante a essa velocidade. No RF é capaz de ser melhor porque a traseira tipo targa age como defletor, mas ainda assim não vai ser pera doce. E se quiseres ir mais depressa... esquece lá a conversa.
De consumos não sei, mas posso-te dizer que a essa velocidade no meu a diferença entre o consumo homologado para estrada e o real é de uns 1,5 l/100. Baixa para 0,5 l/100 se subir a capota.
e sim, claro que capota de lona é muito melhor.. além de demorar.. huh... 2 segundos? a recolher/baixar.
por último, para mim cabrio pede caixa auto. Mas se essa manual for tão espetacular como as outras caixas japonesas que conheço, também de curso curto e muito precisas, não teria qualquer problema em comprar manual
De consumos não sei, mas posso-te dizer que a essa velocidade no meu a diferença entre o consumo homologado para estrada e o real é de uns 1,5 l/100. Baixa para 0,5 l/100 se subir a capota.
e sim, claro que capota de lona é muito melhor.. além de demorar.. huh... 2 segundos? a recolher/baixar.
por último, para mim cabrio pede caixa auto. Mas se essa manual for tão espetacular como as outras caixas japonesas que conheço, também de curso curto e muito precisas, não teria qualquer problema em comprar manual
msantos
Membro histórico
Eu quando circular a 120-130 km/h numa AE não faço intenção de andar com a capota para baixo! Eu apenas quero que não faço muito barulhos incomodativos dentro do habitáculo.
Segundo as críticas o RF é melhor com a capot para cima e pior com a capota para baixo do que o RF, pois dizem que a barra horizontal do arco acaba por fazer turbulência.
Eu sou grande fã de caixas automáticas mas no caso do MX-5 acho que não casa com o conceito, a piada vai ser mesmo usar a caixa [
]
msantos
Membro histórico
Eu tenho a certeza que não vou encontrar o azul em 2a mão, falei no azul pondo a hipótese de comprar novo e o único que há no país não estar vendido. Segundo me disseram só há esse azul porque foi uma encomenda à fábrica que o cliente desistiu da compra e já está há uns 3 meses no Stand à espera de ser vendido mas mesmo assim não há preço especial para esse que eu ainda mandei o barro à parede.O azul de todos esses é raro...por isso não sei que tanto o irás encontrar no mercado de usados...apostava mais num Red Soul ou no pérola....que eram as minhas duas cores favoritas
Entre amanhã e terça-feira devo começar a receber os valores de retoma e aí já penso melhor no que fazer. Precisava que fossem ao nível do que me foi oferecido na Mini pelo meu para os valores entrarem no meu orçamento mas duvido que aconteça, na minha tentativa de venda a particular continuo apenas a receber propostas ridículas de trocas e baldrocas.
em termos de consumos, com cruise control, penso que consegue anda à volta dos 6l entre os 110-120
para ter consumos à volta dos 5l, tem de ser ei entre 70-80.
elevando um pco a voz, ainda se fala bem com o pendura a 140 com capota para baixo.
dos test drives que fiz, senti mais barulho no RF do que Soft top para velocidade de via rapida (70-90), acima disso deve ser ainda pior.
para ter consumos à volta dos 5l, tem de ser ei entre 70-80.
elevando um pco a voz, ainda se fala bem com o pendura a 140 com capota para baixo.
dos test drives que fiz, senti mais barulho no RF do que Soft top para velocidade de via rapida (70-90), acima disso deve ser ainda pior.
msantos
Membro histórico
Se fazes esses consumos então o vendedor espetou-me uma treta, ele falou-e à volta dos 5,5 l/100 em A.E. a 120km/h. com a capota para cima e sem Cruise control
Uma pergunta, os MX-5 já vi que têm Cruise control na versão que quero, mas fiquei na duvida se tem limitador de velocidade, tem?
Por acaso é algo que uso bastante quando sei que estou a passar por zonas onde eles escondem os radares e deste modo garantir que não me descuido.
Uma pergunta, os MX-5 já vi que têm Cruise control na versão que quero, mas fiquei na duvida se tem limitador de velocidade, tem?
Por acaso é algo que uso bastante quando sei que estou a passar por zonas onde eles escondem os radares e deste modo garantir que não me descuido.
brkncrss
Membro participativo
Esse está engraçado, sim senhor. Não só pelo hardtop como pelos apêndices que lhe dão um ar mais chunky.
As jantes também lhe ficam muito bem. Para mim as jantes OEM do MX-5 são muito mal conseguidas.
sim, tem limitador de velocidade.
ate consegues fazer 5,5 a 120, mas o que interessa é ver a media de um trajecto.
fiz mtos kms de AE estes dias com media abaixo de 4.... porque ia a descer....
andar sem cruise control, so me leva a carregar mais no pedal, por isso o consumo sobe
whereagles
Membro participativo
bem.. eu ando sempre de capota para baixo. Só a ponho se estiver muito frio ou chuva. Até já apanhei duas constipações à custa da teimosia lol
se quiser conversar com o passageiro, costumo meter cruise control nos 110-115.. quando ando sozinho é mais.. huh.. digamos, zona de -5 pontos na carta.
T
tonyV
Guest
brunomeleiro
Membro participativo
Os consumos que indicaste de 6l é para capota aberta ou fechada?
Com cruise control deverá gastar mais do que normal. E já agora, tem algum modo ECO que permita reduzir potência e poupar combustível?