Nao sei porquê, mas não da para por um like no teu Post

A parte de não ter tecto é realmente o factor primordial de querer trocar de carro pois se não fosse para isso deixava-me estar quieto e poupava o dinheiro pois gosto imenso do carro que tenho agora, daí ser realmente a sua versão cabrio o finalista das escolhas.
Fazendo um pouco a “contabilidade” desde que me deu à vontade de trocar o meu carro pelo cabrio.
1°- vou de certeza comprar um Mini Cabrio Cooper D.
2°- Neste momento já não preciso dos 4 lugares...há 2 anos já querias comprar um MX-5 NB, mas um ND está melhor em tudo e é suficiente moderno para ti, mas a gasolina esta cara....venha o Mini a diesel.
3°- No teu dia a dia a andar nas calmas o MX-5 pelos vistos até faz bons consumos e chegas ao fim do ano uns trocos mais pobre mas o prazer da coisa é capaz de compensar a carteira. Mini 50% MX-5 50%
4°- Os Mx-5 quase novos estão com uns preços muito interessantes, ainda por cima as versões excellence que têm todos aqules mimos que gostas. MX-5 75% Mini 25%
5°- Finalmente consegui andar num cabrio, gostei..já não estou habituado a meter mudanças mas esta caixa é do melhor que já experimentei, porreiro! Isto afinal não acelera tanto como a malta diz...mas será que é por ainda estar em rodagem? Deixa-me ver se ali consigo testar...trava que está lá um carro...deixa ver agora se dá...trava que já aqui está outro carro, bem, tenho que voltar para trás que já não sei bem por onde ando [

], pergunto à esposa como se sente e diz que os bancos são mais confortáveis do que os do Mini e o carro não parece tão “rijo” nota: tínhamos vindo do Alentejo e acabei de fazer quase 200 km de seguida no Mini e pelos vistos acha o MX-5 melhor...encosto o carro e volto a por a capota para cima para perceber o barulho dentro do carro, parece-me bem e fico a matutar como será nas viagens que tenho que fazer em A.E. E penso que a malta do Fórum ajuda a tirar esta dúvida...paro num semáforo e volto a puxar a capota para baixo, é fácil e rápido e não há mecanismos para avariar, gosto! Chego novamente ao Stand desligo o carro só depois fecho a capota, os vidros sobem até uma certa altura e ficam abertos, não faz mal que ainda quero ficar cá dentro ver como é o sistema de navegação multimedia, CB, etc...porra que isto é mesmo antiquado...”japonisises" parece a tristeza do meu C-HR mas até parece um bocado pior, enfim...saio do carro e tento fechar os vidros, a carregar no comando do carro e não fecha...será que não dá? Passa uma funcionária do Stand e confirma-me que não dá, tenho que voltar a abrir a porta se quiser fechar os vidros e penso: estes japoneses são mesmo burros que custava por os vidros a fechar quando se fica a pressionar no comando, o meu Megane em 2005 já fazia isso...bem, que se lixe eles que depois venham fechar, fico à espera que a vendedora regresse pois tinha ido avaliar o meu carro e tento perceber se tinha gostado ou não do carro e fico com a sensação que não tive o toque especial que esperava, de certeza que o carro vale mais do que isto e seis que o percurso foi uma treta e se os gajos quiserem vender o carro têm que me dar carta branca para eu ficar um bocado com ele para ver se vale a pena a Mazda ficar com o meu rico dinheiro...Mini 60% MX-5 40%, vem a vendedora e começasse a falar do carro, tira-me mais umas dúvidas e baixa mais um pouco o valor do carro, Mini 50%, MX-50% começa o negócio da retoma e os valores face ao que me deram na Mini e de mercado são maus, Mini sobe para uns 80% e MX-5 fica com muito pontos de interrogação nos 20%; faço uma proposta e fico com a sensação que não há grande vontade de negociar pois devem achar (e com razão) que por aquele preço vendem bem o carro. Disse mais do que uma vez que eu devia vender o meu carro a particular mas eu prefiro dar o carro como retoma e este é um negócio de oportunidade e um carro não se vende de um dia para o outro, e vim para casa a matutar no MX-5 e a tentar perceber se é o carro certo para mim nesta fase da minha vida...Bem o fórum também vai ajudar nestas questões, penso eu...[

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