Mazda Mx5

sydofne disse:
Espero que estejam todos a aproveitar os seus miatas. O meu ja conta com 7700km desde abril. Tem sido um daily driver muito bom. Consigo fazer consumos de 5.4l-5.5l/100 a conduzir normalmente. Misturando com uma condução por vezes inspirada anda pelos 6.2-6.4l/100. Por acaso estou contente com o facto de não se tornar bebedolas ao carregar por ele.

Estou agora a começar a fazer a minha lista de pequenas coisas a ir acrescentando/melhorando, sendo uma delas o escape pois claro.

Já vi que aqui pessoal já alterou a panela final, estou interessado também em o fazer. A da cobalt parece ir ao encontro do que procuro. Vi também da BBR mas achei que fica com muito "drone". Em relação à panela do meio, já alguem mudou? existirão ganhos? e em termos de emissões haverá problemas?
Clique para expandir...
A tua última dúvida só mesmo depois dos 4 anos na IPO ou se te queres martirizar com isso ...fazes antes :) tendo em conta a facilidade de tirar e colocar não me preocuparia muito com isso ...o aquecimento global não será culpa nossa :D

Quanto ao Cobalt só tenho a dizer maravilhas ...mas sou suspeito....;)
 
sydofne disse:
Espero que estejam todos a aproveitar os seus miatas. O meu ja conta com 7700km desde abril. Tem sido um daily driver muito bom. Consigo fazer consumos de 5.4l-5.5l/100 a conduzir normalmente. Misturando com uma condução por vezes inspirada anda pelos 6.2-6.4l/100. Por acaso estou contente com o facto de não se tornar bebedolas ao carregar por ele.

Estou agora a começar a fazer a minha lista de pequenas coisas a ir acrescentando/melhorando, sendo uma delas o escape pois claro.

Já vi que aqui pessoal já alterou a panela final, estou interessado também em o fazer. A da cobalt parece ir ao encontro do que procuro. Vi também da BBR mas achei que fica com muito "drone". Em relação à panela do meio, já alguem mudou? existirão ganhos? e em termos de emissões haverá problemas?
Clique para expandir...

Esses consumos na casa dos 5 litros parecem-me muito baixos, gasta menos do que o meu híbrido [:D] resta saber o que é "o conduzir" normalmente.
Numa A.E. a andar entre os 120-130 km/h gasta quanto? 6.0-6.5 l/100?
 
Agora de cabeça nao sei porque faço muito pouca auto estrada. Mas penso que será pelos 5.8. Normalmente é trocar de velocidade 3mil/3.5 mil e conduzir defensivamente e prever as travagens para aproveitar o ralenti. Isto sem ir a pastelar. É um motor eficiente de alta taxa de compressão numa carroça de 1000kg. Podes não acreditar mas o carro é de facto economico. 6.4l é condução misturada com vezes a ir às 7mil e de resto sempre nos 5 e muito/6. Por exemplo num captur 0.9 para fazer 5.8l é preciso ir ali mesmo concentrado e em piso favoravel com muita recta.
 
msantos disse:
Esses consumos na casa dos 5 litros parecem-me muito baixos, gasta menos do que o meu híbrido [:D] resta saber o que é "o conduzir" normalmente.
Numa A.E. a andar entre os 120-130 km/h gasta quanto? 6.0-6.5 l/100?
Clique para expandir...

é bem provável esses consumos o meu mazda 2 de 115cv tem consumos médios de 5.5 5.6 l/100km em condução normal se tivesse um pouco de mais cuidado dá para baixar mais a dos 120 até aos 140 km/h é possível fazer médias de 6l em auto-estrada (excepto se for na a25 a subir). Faço várias vezes são joão da madeira esposende a1 e a28 com cruise control a 135km/h e a média não chega aos 5l/100km na viagem completa, acima dessa velocidade os consumos começam a subir e bem. Eu a andar na cidade do porto em para arranca nunca vi o computador de bordo subir dos 8.1l/100km o que para cidade não é mau aí é onde os híbridos tem a sua enorme vantagem.
 
msantos disse:
Esses consumos na casa dos 5 litros parecem-me muito baixos, gasta menos do que o meu híbrido [:D] resta saber o que é "o conduzir" normalmente.
Numa A.E. a andar entre os 120-130 km/h gasta quanto? 6.0-6.5 l/100?
Clique para expandir...

na empresa temos actualmente 5 carros

Mx5
toyota Hrv hybrydo
VW sharam
opel insignia
pug 308

de todo o MX5 é o que gasta menos
gasta menos que o hybrydo e muito menos que outros todas a gasoleo
e o meu ja tem 87 mil km
 
pmct disse:
na empresa temos actualmente 5 carros

Mx5
toyota Hrv hybrydo
VW sharam
opel insignia
pug 308

de todo o MX5 é o que gasta menos
gasta menos que o hybrydo e muito menos que outros todas a gasoleo
e o meu ja tem 87 mil km
Clique para expandir...

87 000kms?!? Em quanto tempo, 2 anos? Isso sim é que é desfrutar do carro [:cool:]
 
marelo disse:
87 000kms?!? Em quanto tempo, 2 anos? Isso sim é que é desfrutar do carro [:cool:]
Clique para expandir...
é o meu carro de trabalho
é tipo escritório cheio de papeis e a mala cheia de portaiesi routers switches a fins
em ve de um 2 lugares comecial prefiro o mx5
ate porque e mais barato, a revisao de um carro a gasoleo custa tanto como todas as do mx5 juntas ate aos 100 mil km
uso o mx5 de segunda asexta e o911 sabado e domingo
 
pmct disse:
é o meu carro de trabalho
é tipo escritório cheio de papeis e a mala cheia de portaiesi routers switches a fins
em ve de um 2 lugares comecial prefiro o mx5
ate porque e mais barato, a revisao de um carro a gasoleo custa tanto como todas as do mx5 juntas ate aos 100 mil km
Clique para expandir...

Fazes tu muito bem. Tenha pena da malta que usa os MX-5 como carro de f-d-s, não sabem o que perdem [:cool:]. Andar de mono a gasóleo no dia-a-dia não é para mim também, mas tu levas a experiência ao seu extremo [:D]. Parabéns.
 
Viva,

Estou a gostar de ler estes relatos. Para já ainda a aquisição do MX-5 é longo prazo, mas gostava que não fosse só um carro de domingo mas também um daily car.

Actualmente faço consumos de 6.2-6.5 com a 318d no dia a dia, faço a A8, e cidade (zona da expo). Com o mini One D F55 nas mesmas condições faço 5.6-5.8.

Vou assumir que com um MX-5 faço 6L, o que considero exemplar.

é por isso que já se vê muitos MX-5 com elevada quilometragem.

Pergunta para mx-5 geeks, é possível comprar cá o pack BBS+Brembo?
 
Última edição:
pmct disse:
na empresa temos actualmente 5 carros

Mx5
toyota Hrv hybrydo
VW sharam
opel insignia
pug 308

de todo o MX5 é o que gasta menos
gasta menos que o hybrydo e muito menos que outros todas a gasoleo
e o meu ja tem 87 mil km
Clique para expandir...

Há aí uma confusão, o HRV não é Toyota, é Honda e não tem modelo híbrido. Será que querias dizer Toyota C-HR?
Se for o C-HR éu tenho um e se não for a andar em A.E. é extremamente económico, para gastar mais de 5 l/100 em nacionais e cidade tem que ser muito "mal conduzido".

87.000km de Mx-5 é um espectáculo! Belíssima marca!
 
Rtativo disse:
Viva,

Estou a gostar de ler estes relatos. Para já ainda a aquisição do MX-5 é longo prazo, mas gostava que não fosse só um carro de domingo mas também um daily car.

Actualmente faço consumos de 6.2-6.5 com a 318d no dia a dia, faço a A8, e cidade (zona da expo). Com o mini One D F55 nas mesmas condições faço 5.6-5.8.

Vou assumir que com um MX-5 faço 6L, o que considero exemplar.

é por isso que já se vê muitos MX-5 com elevada quilometragem.

Pergunta para mx-5 geeks, é possível comprar cá o pack BBS+Brembo?
Clique para expandir...

É uma questão de fazer contas, no outro dia reparei que o meu híbrido e o meu Mini F56 estão praticamente com a mesma média real de consumo cerca de 5,3 - 5,5 l/100. Naquela semana a diferença de preço entre o diesel e a gasolina era de 22 cêntimos a favor do diesel o que feitas umas contas rápidas dava que por cada 100km custava-me mais 1,20€ a andar com o híbrido.
Isto claro é apenas umas teorias e contas de de sapateiro pois se o meu Mini andasse a fazer os trajectos que faz o híbrido os consumo médio andaria mais próximo dos 7 do que dos 5,5.
 
msantos disse:
Há aí uma confusão, o HRV não é Toyota, é Honda e não tem modelo híbrido. Será que querias dizer Toyota C-HR?
Se for o C-HR éu tenho um e se não for a andar em A.E. é extremamente económico, para gastar mais de 5 l/100 em nacionais e cidade tem que ser muito "mal conduzido".

87.000km de Mx-5 é um espectáculo! Belíssima marca!
Clique para expandir...
o toyota e esse
sei la deve ser [:D]
e um suv hibrido
o teste foi feito lisboa amieira(portel).lisboa com o mx5 a abrir caminho
 
Eu bem tento arranjar desculpa para comprar um, mas não podendo ser um daily driver e tendo já um par de motas a coisa está complicada.

Ainda andei a ver alguns usados de modelos anteriores, mas o novo fo****** !

Nas versões, o Evolve parece o mais equilibrado. Qual a diferença para o Evolve HS?
 
Última edição:
pmct disse:
na empresa temos actualmente 5 carros

Mx5
toyota Hrv hybrydo
VW sharam
opel insignia
pug 308

de todo o MX5 é o que gasta menos
gasta menos que o hybrydo e muito menos que outros todas a gasoleo
e o meu ja tem 87 mil km
Clique para expandir...

Fonix!!!

E julgava eu que o meu tinha muitos kms. Faz 3 anos dia 02 de setembro e tem 55.000km [;)]

E tambem atirou com um diesel para a garagem.
 
pmct disse:
o meu fez dois o mes passado [:D]
Clique para expandir...

Como falas que a manutenção do MX-5 é mais barata do que dos diesel que têm na empresa, quanto é que gastaste mais ou menos em manutenção nestes quase 90.000km?

O MX-5 tem intervalos de manutenção de quanto em quanto tempo? Dois em dois anos ou cada 20.000km, será?
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
Voltar
Superior