T
tonyV
Guest
Nos EUA aumentou $16 por cavalo extra lol
Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
whereagles
Membro participativo
há alterações estéticas, ou fica tudo igual?
T
tonyV
Guest
Só se levar a câmara traseira, o resto é aliterações mecânicas
msantos
Membro histórico
Eu estava no gozo acerca do MX-5 diesel. [
]No entanto já ando à muito tempo com vontade de trocar o meu Mini por um Cabrio a diesel, não é o meu ideal de cabrio mas é o que consegue cobrir a maior parte das premissas que quero num automóvel para mim neste momento.
msantos
Membro histórico
Mais uns ND's engraçados.
Sou grande fã de carros azuis mas nunca consegui ver um MX-5 ND nessa cor por cá, deve ser um unicórnio, tenho muita curiosidade de saber como ficava pois parece que é uma pintura com muitas nuances.
DeCeIi
Membro histórico
Num carro com o conceito do MX-5, a caixa automática é um contra-senso.
Um MX-5 é para ser conduzido numa perspectiva de total interacção com o condutor, é daí que vem o prazer de condução de um, não de doses elevadas de conforto de utilização. Da mesma forma que não é um carro para se andar a bater ao segundo com outros.
Se isto é difícil de perceber...
330i
Membro histórico
Eu estava no gozo acerca do MX-5 diesel. [
No entanto já ando à muito tempo com vontade de trocar o meu Mini por um Cabrio a diesel, não é o meu ideal de cabrio mas é o que consegue cobrir a maior parte das premissas que quero num automóvel para mim neste momento.
Nãoooooooooo!!!
whereagles
Membro participativo
lá voltamos outra vez ao mesmo... um carro é para ser conduzido como o condutor quiser, não como o CONSTRUTOR quiser
um carro pode ter mais vocação para isto ou para aquilo, obviamente.. mas nada me impede de conduzir um mx-5 como uma velhinha, se me apetecer.. e não há nada de errado nisso. auto ou manual.
subaproveitado? talvez
e depois?
whereagles
Membro participativo
Eu estava no gozo acerca do MX-5 diesel. [
No entanto já ando à muito tempo com vontade de trocar o meu Mini por um Cabrio a diesel, não é o meu ideal de cabrio mas é o que consegue cobrir a maior parte das premissas que quero num automóvel para mim neste momento.
o meu ideal é um mx-5 elétrico
isso sim, era carro para a vida [
]mx-5 a gasóleo seria porreiro em teoria, mas na prática deve cheirar mal nas horas.. lol
SEMILHA
Membro histórico
Não estás a perceber. As marcas fazem carros para um perfil... não se trata do condutor se adaptar à marca.o meu ideal é um mx-5 elétrico
isso sim, era carro para a vida [
mx-5 a gasóleo seria porreiro em teoria, mas na prática deve cheirar mal nas horas.. lol
Podes ter uma família de 6 pessoas e comprar um C1 como único carro da casa...nada te impede isso...ou seres solteiro e comprar uma Lodgy 7 lugares....mas não é para esses casos que as marcas fizeram esses carros...
A Mazda não concebeu o Mx-5 para quem quer um carro diesel ou eléctrico... só as horas de desenvolvimento que perderam afinando o som que sai do escape......
Claro que esse pode ser o teu desejo mas não é para isso que foi feito ... além disso se quiseres um cabrio diesel tens resmas deles...e eléctricos já existem ...
A própria filosofia do nascimento do Mx-5 como lema ...descarta todos esses teus "desejos"....
E o Mx-5 automático só existe por culpa do mercado americano ...tal quando vês marcas a trazer versões sub-motorizadas de modelos por culpa da situação específica da fiscalidade nacional...
Quem disse que não posso usar cachecol, luvas e gorro com um casaco polar na praia no Verão......? Mas ... não é essa a ideia....certo?
330i
Membro histórico
Olha que é a marca que desenha concebe e constroi um carro segundo uma visão estratégica, nomeadamente quando do ele é tão especifico, ou segmentado. Não é o cliente.
Ao cliente resta comprar ou não comprar [
]Para fugir a esta norma, tens os segmentos das massas como o 6 o 3 ou o 2 ou os Cx
msantos
Membro histórico
Lá está concordo com tudo o que dizes neste post mas o que tu escreveste naquele que citei, não tem nada a ver com isto. E vou colocar apenas a frase que achei ser uma estupidez total:
"Ao colocar uma caixa automática, só está a dar a oportunidade a quem não sabe conduzir e apenas usa o veículo como montra do seu ego."
E nos Estados Unidos se a Mazda não colocasse caixa automática não vendiam um chavo e não tem a ver com o saber ou não conduzir. [
]
msantos
Membro histórico
Percebo perfeitamente!
Mas a vida é feita de opções e nesta fase da minha vida gostava muito de ter um cabrio mas em termos de utilização só me faz sentido ter um carro a gasóleo, como gosto muito do meu Mini para mim a escolha lógica é escolher um Mini Diesel Cabrio ou então pegar numa rebarbadora e cortar o tejadilho do meu [
]Há pouco tempo pensei em comprar um cabrio tipo Mx-5 NB ou Alfa Spider, mas não consigo justificar ter 3 carros e as consequentes despesas que isso acarreta, para fazer pouco uso de um dos veículos, para isso prefiro ter só 2 carros e o "meu" servir para tudo o que eu quero.
Se a gasolina e o gasoleo tivessem preços semelhantes bem que podia pensar num MX-5 ND mas enquanto estiver com uma diferença de 0,20€ e o meu lado racional continuar a prevalecer, lá terei que ter um diesel cá por casa.
330i
Membro histórico
Percebo perfeitamente!
Mas a vida é feita de opções e nesta fase da minha vida gostava muito de ter um cabrio mas em termos de utilização só me faz sentido ter um carro a gasóleo, como gosto muito do meu Mini para mim a escolha lógica é escolher um Mini Diesel Cabrio ou então pegar numa rebarbadora e cortar o tejadilho do meu [
Há pouco tempo pensei em comprar um cabrio tipo Mx-5 NB ou Alfa Spider, mas não consigo justificar ter 3 carros e as consequentes despesas que isso acarreta, para fazer pouco uso de um dos veículos, para isso prefiro ter só 2 carros e o "meu" servir para tudo o que eu quero.
Se a gasolina e o gasoleo tivessem preços semelhantes bem que podia pensar num MX-5 ND mas enquanto estiver com uma diferença de 0,20€ e o meu lado racional continuar a prevalecer, lá terei que ter um diesel cá por casa.
Não sei que kms fazes mensalmente, mas dou-te o meu exemplo.
Tenho dois carros á minha disposição; um diesel, e o ND. O diesel gasta em média 6,7/6,9L e faço normalmente 1500/1700 km por mês o que dá um gasto médio mensal de 128,44€
O ND que uso a 75% do tempo, encostou o diesel na garagem, porque gasta em média 6,3/6,4L ou seja por mês o ND fica-me um pouco mais caro: 138,44€
Olha a diferença, é mínima, com a vantagem que a manutenção anual de um diesel é muito mais cara.
msantos
Membro histórico
Pois, mas o teu diesel é um bêbado [
]Eu com o meu Mini a andar normalmente e sem apanhar cidade faço à vontade abaixo de 5,5 l/100 de consumo real, tive 2 depósitos em que decidi em A.E. não passar dos 125 km/h e fiz esse depósitos com média real de 4,9-5,0 l/100, mesmo que no Mx-5 para o mesmo tipo de condução fizesse 6,0 l/100 ainda dá alguma diferença.
Neste momento esta diferença de custo seria irrelevante pois ando a fazer poucos km mas tenho sempre o risco de começar a fazer 180-200km/dia e aí a diferença para a carteira é muito grande e não posso andar a comprar carros sempre que as condições profissionais mudam.
Quantos à manutenção, o Mx-5 não é a cada 15.000km ou anual? O meu Mini é a cada 30.000km ou 2 anos pelo que o rombo também não é muito grande, no meu caso como negociei a oferta da primeira revisão a seguir à compra do carro vou estar 4 anos ou 60.000km sem gastar dinheiro nisso
DeCeIi
Membro histórico
Lá está concordo com tudo o que dizes neste post mas o que tu escreveste naquele que citei, não tem nada a ver com isto. E vou colocar apenas a frase que achei ser uma estupidez total:
"Ao colocar uma caixa automática, só está a dar a oportunidade a quem não sabe conduzir e apenas usa o veículo como montra do seu ego."
E nos Estados Unidos se a Mazda não colocasse caixa automática não vendiam um chavo e não tem a ver com o saber ou não conduzir. [
E não sabem conduzir. Se soubessem saberiam usar uma caixa de velocidades manual... Virar volante, acelerar e travar não é propriamente saber conduzir.
msantos
Membro histórico
][
whereagles
Membro participativo
Certo. Mas cada condutor curte o carro à sua maneira. E haverá malta que prefere curtir um cabrio como o mx-5 com caixa auto.
Não sei se foi só por causa do mercado americano que fizeram o mx-5 auto. Pode ter sido, mas também pode ter sido por causa do que disse acima.
Dito isto concordo que uma boa manual até pode ser mais agradável que uma auto em ritmo de passeio. Mas tem de ser *MESMO* boa [
]
SEMILHA
Membro histórico
A do Mx-5 deverá estar entre as 3 melhores não tenho dúvidas disso....Certo. Mas cada condutor curte o carro à sua maneira. E haverá malta que prefere curtir um cabrio como o mx-5 com caixa auto.
Não sei se foi só por causa do mercado americano que fizeram o mx-5 auto. Pode ter sido, mas também pode ter sido por causa do que disse acima.
Dito isto concordo que uma boa manual até pode ser mais agradável que uma auto em ritmo de passeio. Mas tem de ser *MESMO* boa [