Mazda Mx5

[msantos]

Certo. Mas cada condutor curte o carro à sua maneira. E haverá malta que prefere curtir um cabrio como o mx-5 com caixa auto.

Não sei se foi só por causa do mercado americano que fizeram o mx-5 auto. Pode ter sido, mas também pode ter sido por causa do que disse acima.

Dito isto concordo que uma boa manual até pode ser mais agradável que uma auto em ritmo de passeio. Mas tem de ser *MESMO* boa []

Com certeza que não foi só pelo mercado americano que puseram caixa automática no MX-5, é uma opção que cada vez mais tem mais procura em todos os segmentos de mercado.
No entanto tal como nas caixas manuais há caixas automáticas boas e caixas automáticas más e segundo consta a caixa automática da Mazda não é grande coisa.
Uma boa caixa auto que tenha patilhas no volante ou permita meter as mudanças manualmente na própria manete dá um grande gozo, a rapidez com que se mete e se tiram mudanças sem ter que carregar na embraiagem é muito divertido.

 

[Darius]

O Mx5 serve os propósitos de pouca gente.

Quando na exponor sentei-me num, achei muito bonito e tal, mas com os meus 1.84cm ficava no limite.. E sou elegante.

Já aqui o disse, o meu sogro andava com ideias de ter um descapotável e, sendo ele médico, é uma tentação ter um carro destes por 25k.

Mas...

Com os seus quase 60 anos, 15kg a mais e com algumas dores de costas, não me parece que vá encaixar bem nele [] é muito baixo a assento.

Se ele ainda estiver virado para isso, só vejo o mini cabrio como solução, ou haverá outra?

 

[whereagles]

exercício e uma dieta para caber no carro só lhe fazia bem []

 

[whereagles]

Uma boa caixa auto que tenha patilhas no volante ou permita meter as mudanças manualmente na própria manete dá um grande gozo, a rapidez com que se mete e se tiram mudanças sem ter que carregar na embraiagem é muito divertido.

precisamente. passagens rápidas sem hesitações são viciantes!

 

[Darius]

exercício e uma dieta para caber no carro só lhe fazia bem []

Deixou de fumar há uns 7 anos, a partir daí mesmo não comendo muito engordou, e não o vejo a emagrecer apesar de fazer 15km por semana a correr ou caminhar.

 

[bpowernitro]

Segundo este artigo, o 1.5 apesar de apenas ganhar 1 cv e 2nm, sofreu bastantes alterações a nível de hardware.


"[FONT=メイリオ]The intake port, piston, fuel pump, injector, and multistage fuel injection are also adopted for "SKYACTIV - G 1.5" of the 1.5 - liter engine."
[/FONT]
https://translate.google.com/transl...press.co.jp/docs/news/impression/1126170.html

Para já foi a única informação que encontrei...

 

[bg2]

já ha varias reviews nos EUA do novo motor 2l

 

[oruisilva]

27000€ pelo novo 2.0 184cv... Aqui custa 40000€ ?


https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266036316&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=15&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&action=eyeCatcher&searchId=70d8f7b1-4eb7-f1e4-4853-1a89258437b5

 

[Darius]

O que alterou no MY 2019? Não vejo alterações nesse...

 

[oruisilva]

Essencialmente alterações mecânicas e introdução de câmara traseira.

 

[antsar]

preciso de ajuda daqui da comunidade para clarificar umas duvidas.

qual é a vossa percepção do mercado de 2º mao para os ND? É um mercado dinamico, ou é dificil vender?
há já algum tempo que vou deitando olho no OLX e Stand Virtual e os anuncios não parece que ficam mais de 2 meses...
No mercado de 2º mão, faz mta diferença os niveis de equipamento? (algum que se venda muito melhor que outro...)

Surgiu a oportunidade de fazer um negócio a meias com um familiar. Importar um MX-5, usufruir durante uns meses e depois vender.
A ideia é mesmo usar durante os meses para um "teste drive alongado" e ainda poder ganhar algumas centenas de euros depois da experiência.

 

[Miguel1994]

Hmmm, eu não me metia nisso a meias...

 

[tonyV]

preciso de ajuda daqui da comunidade para clarificar umas duvidas.

qual é a vossa percepção do mercado de 2º mao para os ND? É um mercado dinamico, ou é dificil vender?
há já algum tempo que vou deitando olho no OLX e Stand Virtual e os anuncios não parece que ficam mais de 2 meses...
No mercado de 2º mão, faz mta diferença os niveis de equipamento? (algum que se venda muito melhor que outro...)

Surgiu a oportunidade de fazer um negócio a meias com um familiar. Importar um MX-5, usufruir durante uns meses e depois vender.
A ideia é mesmo usar durante os meses para um "teste drive alongado" e ainda poder ganhar algumas centenas de euros depois da experiência.

O standvirtual não espelha nem de perto, nem de longe os valores de mercado....seja de um mx-5 ou de qualquer outro veículo

 

[Atwa]

Boas pessoal,
No momento da aquisição de um mx5 usado, seja NA/NB, levam um mecânico de confiança ver o carro ou, se o vendedor consentir, levam-no a uma garagem de confiança para uma revisão do estado?

 

[pepinto]

Estou curioso relativamente ao imposto a pagar na importação de um MX5 NA , NB ou NC, pois o CO2 não deve ser nada meigo ...

 

[marelo]

Pois, mas o teu diesel é um bêbado []
Eu com o meu Mini a andar normalmente e sem apanhar cidade faço à vontade abaixo de 5,5 l/100 de consumo real, tive 2 depósitos em que decidi em A.E. não passar dos 125 km/h e fiz esse depósitos com média real de 4,9-5,0 l/100, mesmo que no Mx-5 para o mesmo tipo de condução fizesse 6,0 l/100 ainda dá alguma diferença.
Neste momento esta diferença de custo seria irrelevante pois ando a fazer poucos km mas tenho sempre o risco de começar a fazer 180-200km/dia e aí a diferença para a carteira é muito grande e não posso andar a comprar carros sempre que as condições profissionais mudam.

Quantos à manutenção, o Mx-5 não é a cada 15.000km ou anual? O meu Mini é a cada 30.000km ou 2 anos pelo que o rombo também não é muito grande, no meu caso como negociei a oferta da primeira revisão a seguir à compra do carro vou estar 4 anos ou 60.000km sem gastar dinheiro nisso

Quantos kms fazes anualmente no Mini, são assim tantos? E os 4 lugares, são estritamente necessários?

 

[330i]

Estou curioso relativamente ao imposto a pagar na importação de um MX5 NA , NB ou NC, pois o CO2 não deve ser nada meigo ...

Importar?

Tens alguma oferta nacional que na minha opinião devias colocar como primeira opção.

 

[tonyV]

Boas pessoal,
No momento da aquisição de um mx5 usado, seja NA/NB, levam um mecânico de confiança ver o carro ou, se o vendedor consentir, levam-no a uma garagem de confiança para uma revisão do estado?

Perguntaria pelos grupos FB dedicados e estou convencido que no dia, aparece o "relatório" completo[]

 

[pepinto]

Importar?

Tens alguma oferta nacional que na minha opinião devias colocar como primeira opção.

Não estou a pensar nisso, mas como o @antsar está a pensar importar um, surgiu-me esta questão.
Mas pelo que tenho visto no mercado de usados, os vendedores pedem valores, na minha opinião, demasiado elevados.

 

[sydofne]

Espero que estejam todos a aproveitar os seus miatas. O meu ja conta com 7700km desde abril. Tem sido um daily driver muito bom. Consigo fazer consumos de 5.4l-5.5l/100 a conduzir normalmente. Misturando com uma condução por vezes inspirada anda pelos 6.2-6.4l/100. Por acaso estou contente com o facto de não se tornar bebedolas ao carregar por ele.

Estou agora a começar a fazer a minha lista de pequenas coisas a ir acrescentando/melhorando, sendo uma delas o escape pois claro.

Já vi que aqui pessoal já alterou a panela final, estou interessado também em o fazer. A da cobalt parece ir ao encontro do que procuro. Vi também da BBR mas achei que fica com muito "drone". Em relação à panela do meio, já alguem mudou? existirão ganhos? e em termos de emissões haverá problemas?