Mazda Mx5

[brunomeleiro]

Há negócios bons negócios para MX-5 de serviço, até com menos de 1.000km eu de tivesse interessado num 1.5 era um desses que comprava, só esperava pelo “novo” modelo se quisesse comprar o 2.0 pois pelos vistos esse motor é que vai sofrer os maiores benefícios.
Obviamente que novo é sempre novo mas poupar uns trocos valentes e ter já o carro também é muito porreiro.

O 2.0 está a ter algum sucesso? É que do que vou lendo o custo/benefício/prazer é melhor no 1.5.
Tenho ideia que a diferença de preço ainda é considerável por mais 30cv, e em troca ter menos rotação e mais peso à frente.

 

[msantos]

O 2.0 está a ter algum sucesso? É que do que vou lendo o custo/benefício/prazer é melhor no 1.5.
Tenho ideia que a diferença de preço ainda é considerável por mais 30cv, e em troca ter menos rotação e mais peso à frente.

Nem todos os mercados são com a fiscalidade absurda de Portugal, por cá obviamente que o 1.5 é rei das vendas, mas noutros países não será bem assim, nos EUA duvido que vendam um 1.5 [].
Mas por cá também se vendem alguns 2.0, aqui há tempos o Avant postou umas fotos de um MX-5 2.0 que um colega dele tem.

 

[SEMILHA]

Nem todos os mercados são com a fiscalidade absurda de Portugal, por cá obviamente que o 1.5 é rei das vendas, mas noutros países não será bem assim, nos EUA duvido que vendam um 1.5 [].
Mas por cá também se vendem alguns 2.0, aqui há tempos o Avant postou umas fotos de um MX-5 2.0 que um colega dele tem.

Não vendem 1.5 nos States apenas 2 litros automáticos quero dizer ....

E no Japão não vendem 2 litros ...

 

[ek9t22]

Não vendem 1.5 nos States apenas 2 litros automáticos quero dizer ....

E no Japão não vendem 2 litros ...

Nos States também se vende o manual

Em Espanha pex a diferença são centenas. Mesmo assim o km77 recomenda o 1.5

 

[SEMILHA]

Nos States também se vende o manual

Em Espanha pex a diferença são centenas. Mesmo assim o km77 recomenda o 1.5

Eu sei estava a brincar....comprar um Mx-5 automático é....enfim....

Sim é verdade ... é vergonhosa a diferença de valores aqui mas com o upgrade no 2 litros se se mantiver a mesma diferença de preços lá fora dúvido que aconselhem o 1.5 frente ao 2 litros....

Nunca conduzi o 2 litros mas este 1.5...depois de 2 anos continua apaixonante.... então com o Cobalt já plenamente "em funcionamento" dá muito gozo puxar por ele....

 

[whereagles]

qual é o problema da caixa automática? se usares o mx-5 como daily é bem mais agradável

 

[Zar]

qual é o problema da caixa automática? se usares o mx-5 como daily é bem mais agradável

Grande parte da piada de conduzir um MX-5 é precisamente o manuseamento da caixa (que é excelente).

 

[330i]

qual é o problema da caixa automática? se usares o mx-5 como daily é bem mais agradável

sacrilégio!!!

 

[whereagles]

vocês estão muito radicais lol

é verdade que uma boa caixa manual dispensa a automática, mas manuais dessas são raras

 

[Andre]

Também sou da opinião que uma automática estraga completamente o conceito do MX-5.

Se é para uma experiência de condução dessas, comprei um Audi TT Roasdter []

 

[DeCeIi]

qual é o problema da caixa automática? se usares o mx-5 como daily é bem mais agradável

Escolher um veículo com as características de um MX-5 como veículo de uso diário implica naturalmente prescindir de muita coisa.

Ao colocar uma caixa automática, só está a dar a oportunidade a quem não sabe conduzir e apenas usa o veículo como montra do seu ego.

E se isso até pode ajudar nas contas da marca, mancha o conceito e aura do MX-5.

 

[whereagles]

se calhar vocês não estão bem a ver a coisa.. em lisboa andar de capota para baixo todos os dias é um convite a apanhar com fumos de gasóleo, mas numa cidade menos movimentada e menos poluída, é muito agradável. E nesse cenário de daily driver, uma caixa auto pode fazer mais sentido.

agora.. se virmos o mx-5 apenas e só como um brinquedo de fim de semana, aí sim, se calhar a manual é a opção certa.

os carros podem ter uma certa vocação de raiz, mas no fundo fazem o serviço o que quisermos.. estou à vontade para dizer isto porque tenho um cabrio com caixa auto: se num uso citadino prefiro não ter de andar a mexer no manete das mudanças, nos dias de condução mais vivaz é verdade que a caixa só empata lol (dupla embriagem ajudava.. mas não tem)

 

[ek9t22]

Onde ficam esses botões de regulação da intendidade da luz do painel?

https://www.km77.com/coches/mazda/mx-5/2015/roadster/imagenes/interiores#KM7KPH20151126_0051

 

[msantos]

se calhar vocês não estão bem a ver a coisa.. em lisboa andar de capota para baixo todos os dias é um convite a apanhar com fumos de gasóleo, mas numa cidade menos movimentada e menos poluída, é muito agradável. E nesse cenário de daily driver, uma caixa auto pode fazer mais sentido.

agora.. se virmos o mx-5 apenas e só como um brinquedo de fim de semana, aí sim, se calhar a manual é a opção certa.

os carros podem ter uma certa vocação de raiz, mas no fundo fazem o serviço o que quisermos.. estou à vontade para dizer isto porque tenho um cabrio com caixa auto: se num uso citadino prefiro não ter de andar a mexer no manete das mudanças, nos dias de condução mais vivaz é verdade que a caixa só empata lol (dupla embriagem ajudava.. mas não tem)

Eu sou grande fã de caixas auto, neste momentos os 2 carros que tenho são automáticos mas no caso do MX-5 nunca compraria com caixa auto, nem que fosse ao mesmo preço do manual, porque acho que um dos factores de compra do MX-5 será também o gozo do manuseamento da caixa manual que segundo consta é excelente.
Mas ainda bem que há opções para todos os gostos, por mim até gostava que houvesse um MX-5 diesel mas acho que aí a heresia era capaz de ser ainda maior...Ehehehehe

 

[msantos]

Escolher um veículo com as características de um MX-5 como veículo de uso diário implica naturalmente prescindir de muita coisa.

Ao colocar uma caixa automática, só está a dar a oportunidade a quem não sabe conduzir e apenas usa o veículo como montra do seu ego.

E se isso até pode ajudar nas contas da marca, mancha o conceito e aura do MX-5.

Bem visto! As pessoas que gostam de caixas automáticas não sabem conduzir! É melhor ires tomar os remédios...

 

[whereagles]

até gostava que houvesse um MX-5 diesel mas acho que aí a heresia era capaz de ser ainda maior...Ehehehehe

o problema dos cabrios diesel é que além da fumarada dos outros condutores, ainda apanhamos com a nossa, e dessa não nos livramos. não compraria cabrio diesel por esta razão (e se quisesse podia ter um slk 250 cdi)

 

[tonyV]

Atenção que as alterações de ano a ano não é só motor

Mesmo da versão 2016>2018 há muito detalhe que muda e escapa até em tópicos de fóruns da "especialidade".

Novo (sem ser de stock) já não produzem. Já há países (Bélgica por exemplo) na Europa com o site actualizado. Portanto encomendado à fábrica será sempre um ND2. Se os pseudo vendedores não sab€m para mais eu esperava.....às tantas ainda pensam que reduzem stocks do anterior

 

[Miguel1994]

Acham que o 2.0 vai descer de preço?

 

[Anualmix]

Mais uns ND's engraçados.

 

[meialeca]

Acham que o 2.0 vai descer de preço?

Talvez por via do IA devido ao CO2 ser menor mas não espero muito mais que umas centenas.