Fim de semana interessante com bastantes quilómetros ao volante de um MX-5 RF 1.5.
Já conhecia o MX-5 2.0, sobretudo em circuito. E só tinha tocado ao de leve num 1.5.
O 2.0 é claramente mais rápido, mas o 1.5 é um "motorzinho" tão mais interessante. Foi uma experiência deliciosa explorar o carro.
Tudo se conjuga na perfeição na condução do carro.
Como não é muito rápido, dá para puxar e puxar e puxar. Soa bem a fazê-lo, resposta instantânea e linear, direção precisa.
Adorna um pouco, mas também não considero este MX-5 um carro 10/10 para condução hardcore. É pra isso que existe o mundo de preparadores deste carro.
E comparando com o primeiro MX-5, que tive, daria um excelente daily.
Comprava já um amanhã para substituir o Swift Sport. Mas com a capota de lona — quanto mais simples, melhor. Tou mesmo muito tentado a ir à procura de um rasteirinho nos classificados. O Swift é muito alto[
]
Peca realmente por falta de sítios para guardar coisas.
Mas depois de ter convivido anos com um MR2, um MX-5 é "peaners"[
]
Foi um fim de semana interessante, sem dúvida, até porque deu para experimentar algo que não poderia contrastar mais com o MX-5.
um 500 com esteróides... o brutal e viciante 695 biposto
já tive no tópico da Abarth com algumas impressões. Mas vou adicionar mais algumas coisas, já que deu para fazer mais uns quilómetros nessa besta tamanho XS.
]
