Mazda Mx5
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aquele momento em que um 911 GT3 RS serve de travão a um MX-5.
Já começava a irritar o condutor do Porsche. Se o tipo do MX-5 fosse tuga já o tinha mandado para todos os sítios e mais algum e ainda lhe mostrado o dedo do meio
]Pelo que se lê nos comentários, o condutor do MX-5 é piloto de testes da Koenigsegg!
SEMILHA
New member
Sim é...isso só significa que o kit de unhas vale quantos cavalos?aquele momento em que um 911 GT3 RS serve de travão a um MX-5.
Já começava a irritar o condutor do Porsche. Se o tipo do MX-5 fosse tuga já o tinha mandado para todos os sítios e mais algum e ainda lhe mostrado o dedo do meio
Gosto de ver este tipo de coisas quando existe gente que discute quantos décimos faz a menos o "meu que o teu" e quanto binário tem...etc etc...
Cojones!
whereagles
Well-known member
fds.. o gajo é temerário.. lol
nota-se que conhece bem a pista, mas ainda assim há lá umas poucas mesmo no limite da aderência
isso é o carro de 160 CV não é?.. passou duas vezes por um porsche com o dobro da potência, portanto as mãozinhas valem 160 CV+ lol
nota-se que conhece bem a pista, mas ainda assim há lá umas poucas mesmo no limite da aderência
isso é o carro de 160 CV não é?.. passou duas vezes por um porsche com o dobro da potência, portanto as mãozinhas valem 160 CV+ lol
LuisPedro
Well-known member
Como assim?
fds.. o gajo é temerário.. lol
nota-se que conhece bem a pista, mas ainda assim há lá umas poucas mesmo no limite da aderência
isso é o carro de 160 CV não é?.. passou duas vezes por um porsche com o dobro da potência, portanto as mãozinhas valem 160 CV+ lol
Aquilo não está de série.
Na descrição do video pode-se ler alterações ao chassis e motor.
No que toca a motor, não acredito que tenha ganho muito. A BBR consegue pôr esse motor com 200cv sem recorrer a turbo, mas mexem em mais coisas.
330i
Well-known member
LuisMiguelC
New member
comentário no youtube: "so, have you cut holes in the seat to accommodate your massive testicles?" [
] []
zzcreative
Banido
Saia um mx5 para mim assim se faz favori200 cv e 800kg de peso.[]
JRodrigues
Well-known member
Foi o que bateu com o One lá no Nordeschleife :\
elsaportugal
New member
200 cv e 800kg de peso.[
Éngraçado que na descrição diz 1175kg (mesmo retirando o condutor e o deposito nao chegamos perto dos 800kg).
E acho que seria impossivel chegar perto dos 800kg num mx5 mantendo quase o interior todo como se vê no filme...
LuisPedro
Well-known member
1050 kg em vazio é realista. 800kg é completamente impossível. Potência apontaria para uns 220cv.
Em relaçao à condução, muito bom, nota-se bem que conhece aquilo de trás para a frente.
Em relaçao ao RS, é o condutor mediano com vontade de experimebtar. Podia era ter controlado o ego um bocado abrandar uns segundos para deixar o mx5 ir. Há ali 2 ou 3 curvas em que até se torna perigoso, a travar de repente no meio da estrada.
Em relaçao à condução, muito bom, nota-se bem que conhece aquilo de trás para a frente.
Em relaçao ao RS, é o condutor mediano com vontade de experimebtar. Podia era ter controlado o ego um bocado abrandar uns segundos para deixar o mx5 ir. Há ali 2 ou 3 curvas em que até se torna perigoso, a travar de repente no meio da estrada.
SEMILHA
New member
É família do Max...
330i
Well-known member
O NC, é o mais pesado de todos os MX-5, mas ainda assim no NB dos trofeus, os carros estavam nos 850kg, e no Uk ficava-se abaixo dos 800kg.
zzcreative
Banido
O gajo dos 911 devia ficar feliz da vida quando apanhava uma reta. No resto do percurso era um stress para ele, com trajetórias estanhas [
]As luzes do 911 quando se trava, piscam à vez?
LuisPedro
Well-known member
No UK, o regulamento do brscc fala em 960kg MÍNIMOS, com condutor, para os NA... E são carros completamente amanhados.
De qualquer forma o NC original é mais pesado que o NB uns 100kg, praí.
Acho que isto não tem nada a ver com o NC do vídeo.
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