Mazda Mx5

[zzcreative]

Semilha algumas das fotos que colocas são da calheta? Como está isso agora ?

 

[SEMILHA]

Semilha algumas das fotos que colocas são da calheta? Como está isso agora ?

Sou do Funchal, não tenho passado ppr lá. O problema era nas zonas altas...onde existem poucas habitações...mas pelo que sei está tudo mais calmo. Terça foi o pior dia...foi mesmo feio...e muita gente entrou em panico com o que isso leva... (Ir em sentido contrário nas estradas...abandonar carros...e fugir...etc etc...)

O vento forte mudou de sentido e arrastou alguns incendios e sobretudo k fumo mais para o centro da cidade...foram momentos complicados...

Esperemos que aqui e tb no continente estes incendios sejam controlados...para tranquilidade de todos.

 

[330i]

Tenho a mesma ideia!
Tive 4 desportivos RWD e só consegui ter gozo total com os que tinham autoblocante .

Ando à procura de um novo carro que seja divertido (daí andar a espreitar este tópico), e fico lixado porque hoje em dia são raros os carros com autoblocante, coisa que para mim é indispensável num desportivo.
Anda por aí a moda dos diferencias electrónicos (ou lá como que lhes chamam) mas não é a mesma coisa.

Claramente, ja fiz dois cursos de drift com a comval-racing, o meu NB tinha LSD, tenho um 425 sem LSD, e sei do que falo. Sem Autoblicante o carro não drifta de forma constante e homogénea, escorrega, o que não é a mesma coisa!

 

[Nightlord]

Exato. Para a nossa realidade 25k até nem é muito caro..

Um exercício: se vcs tivessem 40k que carro optariam?

Mx5 2.0
Toyota gt86
Peugeot rcz
Série 2 220i coupé
Mini Cooper works
Outro

Gosto bastante dos 4 primeiros e de facto actualmente, novos, com 40k, não vejo à partida muito mais escolhas

O RCZ até parece deslocado mas acho bastante piada ao carro...se bem que seria o RCZ-R mais caro.

Acho que ia para o GT86 só porque MX5 já tenho e seria uma mudança que às vezes apetece

Em relação ao autoblocante, sempre. Para comprar o ND eu optaria pelo 2.0. Infelizmente 15mil a mais é difícil de justificar, mas na minha opinião (se tivesse para comprar, atenção) veria a possibilidade de ir para esse.

 

[LuisMiguelC]

Quantos redlines fazes com o carro frio? Podiamos estar aqui a discutir o sexo dos anjos, mas é inegável que os km iniciais de um carro de test drive são por norma bem diferentes de um novo...e como tal faz parte dos contras, cabe a cada um dar-lhe o valor que entender.

Eu tenho um carro a gasolina ainda com 5 mil Km e até aos 3000km nunca passei das 3500rpm. Se, por sorte, a rodagem apressada não tiver feito mal ao motor está aí um grande negócio.
O meu carro anterior foi comprado com 12500Km e 2 anos. Não sei que tratamento levou mas assumo que não tenha sido o ideal. O que é certo é que ao fim de 19mil Km com o mesmo óleo (trocava de 30 em 30mil Km ou 2 em 2 anos) o nível de óleo não desceu nem 1 milímetro e o motor trabalhava bem. Nem sempre uma má rodagem traz algum dano ao motor.

Mas, por mim, seria sempre novo mesmo que fosse o Essence 1.5. Só tinha que ser vermelho ou azul! [br]

 

[Expresso]

Claramente, ja fiz dois cursos de drift com a comval-racing, o meu NB tinha LSD, tenho um 425 sem LSD, e sei do que falo. Sem Autoblicante o carro não drifta de forma constante e homogénea, escorrega, o que não é a mesma coisa!

[][]
Fiz uma época com a Comval Racing.....
E tenho um 425D.

Coincidência do caraças. []

 

[330i]

[][]
Fiz uma época com a Comval Racing.....
E tenho um 425D.

Coincidência do caraças. []

Sério?

O mundo é pequeno! []

 

[AMGfan]

Neste género de carros acho que não compensa comprar usado...

Por mais 5.000e temos um carro ao nosso gosto e com 0 km..

A questão é que a diferença neste caso são 10k...daí ter colocado o link. E como a mazda não faz grandes descontos...

Exato. Para a nossa realidade 25k até nem é muito caro..

Um exercício: se vcs tivessem 40k que carro optariam?

Mx5 2.0
Toyota gt86
Peugeot rcz
Série 2 220i coupé
Mini Cooper works
Outro

coupés, cabrios, hot hatches... no entanto: poupava um pouco o orçamento Cooper S.

 

[tonyV]

http://www.wafb.com/clip/12660346/woman-rescued-from-sinking-convertible

Menos uns Kgs e tinha flutuação garantida[]

 

[DocJRA]

Sem motor e com mais ar nos pneus era capaz de lá chegar.

Grande gesto.

 

[gtabarth]

Série 2 220i coupe, o mais completo na minha opinião

Mas não passa de 40.000 €?
Se puder passar um pouco de 40.000, aparece o 308 GTI 270cv.

Abaixo de 40.000, o Giulietta 1750 TBi 240 Veloce, Astra OPC 280cv, Focus ST250 []

 

[Nightlord]

Mas não passa de 40.000 €?
Se puder passar um pouco de 40.000, aparece o 308 GTI 270cv.

Abaixo de 40.000, o Giulietta 1750 TBi 240 Veloce, Astra OPC 280cv, Focus ST250 []

Todos hothatches de "carros normais"...no me gusta []

 

[gtabarth]

Quando chegas ao Focus RS350 a coisa já fica séria!

 

[Scutar]

Em pt já se faz tuning ao motor 1.5, já deve respirar bem melhor. Bons valores para um NA, bem esticadinho até ás 7500 rpm

 

[zzcreative]

Têm de fazer um 1.5 de 200 CV

 

[MSchumacher]

O carro é Português mas o tuner é dos EUA (OVTune). Quem frequenta o miata.net conhece.

 

[filipeleca]

200 cavalos para quê? A não ser que já se consiga explorar o 1.5 ao máximo e já não seja suficiente....

 

[tonyV]

Em pt já se faz tuning ao motor 1.5, já deve respirar bem melhor. Bons valores para um NA, bem esticadinho até ás 7500 rpm

7600rpm

 

[Scutar]

O carro é Português mas o tuner é dos EUA (OVTune). Quem frequenta o miata.net conhece.

Estás a falar da imagem que coloquei?

 

[tonyV]

200 cavalos para quê? A não ser que já se consiga explorar o 1.5 ao máximo e já não seja suficiente....

+200cv NA é para o 2L