Mazda Mx5
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msantos
Well-known member
Não resisti e fui sair com o carro à noite para ver como ficou e acabei por fazer 40km sem destino, em termos de condução está......fantástico! [brIsso mesmo, da feedback
]Em em termos de conforto, ainda não consegui perceber o que mudou.
Ratcher
Well-known member
Já a mexer no carro? [Não resisti e fui sair com o carro à noite para ver como ficou e acabei por fazer 40km sem destino, em termos de condução está......fantástico! [br
Em em termos de conforto, ainda não consegui perceber o que mudou.
] E pelos vistos bem!
msantos
Well-known member
Já a mexer no carro? [
Eu já tinha alterado muita coisa no carro, mas que alterasse algo em termos de condução apenas tinha feito o alinhamento das rodas/direcção diferente do que veio da fábrica.
Agora decidi por as Sway bars e a diferença de comportamento é notória, em termos de conforto como ainda não andei por más estradas é que ainda não consegui perceber bem se ficou pior ou não, ou seja para mim está bom, mas quem vai dar o veredicto final se o setup está aprovado são as costas da minha Maria...
Na pior das hípoteses tiro tudo fora e vendo o material, obviamente que perco algum dinheiro, mas isto foi como no Poker, paguei para fazer a aposta e se tiver que voltar ao original também não vem mal ao mundo pois o comportamento do MX-5 é bom, eu apenas gostava que ela adornasse um pouco menos e para mim ficou muito bom com esta alteração.
whereagles
Well-known member
se gostas deixa ficar. não vais tirar isso por causa da mulher, PÁ
se ela reclamar andas mais devagar. até te agradece... (a alternativa é mudar de mulher, mas talvez seja radical demais lol)
se ela reclamar andas mais devagar. até te agradece... (a alternativa é mudar de mulher, mas talvez seja radical demais lol)
msantos
Well-known member
O conforto não vai mudar nada com a velocidade.
A mulher é factor determinante no processo, pois neste momento ela não se importa e até está a gostar de fazer os nossos passeios, em que podemos fazer 200 ou 300km praticamente de seguida no MX-5. Se o carro lhe der cabo das costas não vai querer ir de MX-5 e tenho que levar o C-HR que sem duvidas é muito confortável...mas eu prefiro sair com o MX-5 [
]Quando tinha o Mini este ficava em 2º Plano nos passeio precisamente pela questão do conforto...
Neste momento não ponho a hipótese de trocar de mulher, sai mais caro do que tirar as sway-bars do carro e voltar a pôr o carro de origem. [
][]
PauloRaposo
Well-known member
O conforto não vai mudar nada com a velocidade.
A mulher é factor determinante no processo, pois neste momento ela não se importa e até está a gostar de fazer os nossos passeios, em que podemos fazer 200 ou 300km praticamente de seguida no MX-5. Se o carro lhe der cabo das costas não vai querer ir de MX-5 e tenho que levar o C-HR que sem duvidas é muito confortável...mas eu prefiro sair com o MX-5 [
Quando tinha o Mini este ficava em 2º Plano nos passeio precisamente pela questão do conforto...
Neste momento não ponho a hipótese de trocar de mulher, sai mais caro do que tirar as sway-bars do carro e voltar a pôr o carro de origem. [
Espero bem que a tua esposa não venha aqui aqui ao Fórum [
]Mais a sério, isso com as Sway bars deve estar muito fixe [
]
msantos
Well-known member
Espero bem que a tua esposa não venha aqui aqui ao Fórum [
Mais a sério, isso com as Sway bars deve estar muito fixe [
Sim, acho bem que ela não venha cá ler coisas no Fórum! [
]O comportamento com as Sway-bars está excelente, não esperava que o carro ficasse assim, entramos na curva e o carro não mexe, o que me fez aumentar ainda mais a confiança para curvar rápido, o carro parece uma lapa, até porque noto que agora é mais difícil de fazer a traseira "escorregar".
Fui a um sitio em que sei que tem sempre um bocado de areia e que de vez em quando vou lá para fazer as curvas (a baixa velocidade) e fazer uns pequenos drifts e agora foi bem mais difícil de soltar o carro.
Em termos de conforto, tenho a sensação que agora noto mais as irregularidades da estrada no volante, mas não sei se será só a sensação e em termos de empedrado e buracos ainda não sei como ficou o carro...o carro dá a sensação que está mais "rijo" mas ao mesmo tempo continua a não ser uma "tabua" não sei bem explicar o feeling com que ficou.
Ou seja ao sentir o carro mais rijo ele deve estar mais desconfortável do que quando estava de série, mas ao mesmo tempo não o sinto desconfortável, pelo menos nas pequenas viagens que fiz, ainda não andei mais de 40km de seguida com o carro, ou seja para mim como não consigo perceber bem a diferença em termos de conforto, concluo que o carro está bom nesse aspecto, mas quem nota logo essas coisas no carro é a minha mulher, eu tenho uma tolerância ao desconforto melhor do que ela, não me admirava que ela quando andar no carro ao fim de 10 km me diga que o carro está muito diferente e que ficou desconfortável, mas eu como acho as difernças minimas nesse aspecto, ao mesmo tempo, não ficava admirado que ela dica que não note a diferença...logo se vê.
Mas acho natural que o carro tenha ficado mais "rijo", antes de montar as barras medi com o mecânico a diferença de espessuras das barras originais para as sway bars e à frente a nova é 7 mm mais grossa, sendo que é oca enquanto que a de origem pelos vistos é maciça e a de de trás 5 mm mais grossa, esta de origem parecia um troço de arame comparado com esta nova. [
]
msantos
Well-known member
Mas já lhe disseste que fizeste essa alteração? Senão, não digas nada e espera pela reação dela [
Impossível. Ela foi comigo buscar as barras, tive que levar o carro dela porque não cabiam na mala do MX-5 [
]Ainda por cima precisei da boleia dela para me ir buscar e por à oficina, por isso não havia como esconder.
Só para partilhar duas coisas.
1) o meu vai ao estaleiro levar uma caixa nova. isto vem na sequência de uns barulhos estranhos que comecei a ouvir há 3 semanas, e que após visita à assistência, e exposíção à marca foi decididio proceder desta forma.
2) já me explicaram a origem do meu problema de o infotainement não alterar entre dia e noite. Se quiserem saber.... experimentem meter a iluminação dos instrumentos no máximo (usando o pauzinho que está no quadrante). Este comportamento é mto estranho...
1) o meu vai ao estaleiro levar uma caixa nova. isto vem na sequência de uns barulhos estranhos que comecei a ouvir há 3 semanas, e que após visita à assistência, e exposíção à marca foi decididio proceder desta forma.
2) já me explicaram a origem do meu problema de o infotainement não alterar entre dia e noite. Se quiserem saber.... experimentem meter a iluminação dos instrumentos no máximo (usando o pauzinho que está no quadrante). Este comportamento é mto estranho...
msantos
Well-known member
Com essa é que me lixaste!
Não me lembro de qual é a marca, diz lá na caixa mas sinceramente não me recordo, também trouxe drop-links reguláveis para a frente.
Comprei o material usado. [
]
msantos
Well-known member
Que chatice, ainda bem que está na garantia mas é sempre chato.
Que barulhos estranhos é que ouvias?
Queres que se faça a experiência para ver se altera entre o dia e noite e confirmar o teu problema?
Por acaso o meu está longe do máximo, mas já me tinha apercebido que o "pauzinho" regula isso.
SEMILHA
New member
De quando é o teu?
msantos
Well-known member
Já marquei a visita aos MAzda days.
Vou aproveitar para tirar lá uma duvida: a minha mulher perguntou-me se dava para pôr câmara de marcha atrás no MX-5 e eu não sei...alguém sabe se dá para pôr na Mazda e quanto custará mais ou menos?
No novo modelo julgo que até já há esse opcional.
Pelos vistos de quando em vez vai querer conduzir o carro, até pode dar jeito para desenrascar nalguma situação, mas ela está mal habituada e já não se safa só com o pipipipi dos sensores de estacionamento.
Vou aproveitar para tirar lá uma duvida: a minha mulher perguntou-me se dava para pôr câmara de marcha atrás no MX-5 e eu não sei...alguém sabe se dá para pôr na Mazda e quanto custará mais ou menos?
No novo modelo julgo que até já há esse opcional.
Pelos vistos de quando em vez vai querer conduzir o carro, até pode dar jeito para desenrascar nalguma situação, mas ela está mal habituada e já não se safa só com o pipipipi dos sensores de estacionamento.
JRodrigues
Well-known member
Tens uma câmara oficial, e tens da Ventura. A oficial deve andar pelos 400€, a da Ventura 102£: https://www.mx5parts.co.uk/reversing-camera-mk4-p-4242.html
msantos
Well-known member
Obrigado pela dica JRodrigues. O meu problema é que depois não conheço ninguém para montar e isso também deve ter alguma codificação para ficar a trabalhar no ecrã do carro.
Mas gastar 400€ está fora de questão.
JRodrigues
Well-known member
É plug and play. Está o link do vídeo de instalação no site que coloquei. Poderá requerer alguma perícia, mas não será um quebra-cabeças.
se a luminosidade estiver no máximo, entao o infotainment numa muda para modo nocturno. fica sempre em modo de dia. andei mexes a pensar que era algum bug de software...
o barulho... epha... uma especie de roçar metalico. dificil de explicar, mas é um barulho que está a aumentar. acontece em mudancas mais baixas, onde a caixa fica com maior tensão. ao menos foi facil reproduzir e a oficina fazer relatorio.
matriculado em julho 2017