Mazda Mx5

Acho que o custo de combustível vai mesmo se tornar incomportável!
Precisei de ir aos correios que distam cerca de 4 km de onde eu estou e acabei por fazer 40km!

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Antes que o MikePug82 diga alguma coisa o sinal de estacionamento proibido era só para autocaravanas e roulotes...
Habemus máquina! Está muito bonito! [:cool:]

Duas coisas: mais fotos são bem-vindas e tens de atualizar essa foto de perfil... [:D]

Parabéns e que usufruas de muitos e bons quilómetros ao volante da machine! [;)]
 
Habemus máquina! Está muito bonito! [:cool:]

Duas coisas: mais fotos são bem-vindas e tens de atualizar essa foto de perfil... [:D]

Parabéns e que usufruas de muitos e bons quilómetros ao volante da machine! [;)]

Obrigado pelos parabéns!

Pode ser que qualquer dia façamos um encontro black and white, já que com os Minis não se proporcionou.
 
Primeiro que tudo, parabéns pelo novo carro.

Em segundo, não acompanhei a tua compra, pelo que pergunto se querias mesmo branco? Não é que fique mal, mas o vermelho tem outro encanto, na minha opinião.
 
Humn... tell me more.
A qualidade do material é boa ou fica começa a ficar tudo riscado?
(novamente.... sou um bocado bruto....)




Exactamente.
O prolongar do wow efect é fantastico

Tipo ter o carro bem porco, lava-lo, e ficar com o wow do reflexo da luz nas curvas que tem....
https://ibb.co/cDksrL

Se continuas a raspar com os pés acaba por marcar também com o tempo
 
Pela falta de feedback à minha questão sobre os pneus, suponho que a grande maioria ainda tem os pneus de origem, com excepção do Semilha, correcto? De um modo geral estão satisfeitos com os Yokohama Advan Sport? Mais alguém que se queixe da qualidade dos mesmos à chuva?
 
Pela falta de feedback à minha questão sobre os pneus, suponho que a grande maioria ainda tem os pneus de origem, com excepção do Semilha, correcto? De um modo geral estão satisfeitos com os Yokohama Advan Sport? Mais alguém que se queixe da qualidade dos mesmos à chuva?

Onde já vão os de origem....saltei para os Hankook Ventus V12 evo2 que achei maus e agora tenho uns PS4 que acho excelentes, excepto no preço.
 
E o preço de 26000 usd. ....[:D]
Aquela câmera ali,realmente,destoa um bom bocado.
É uma obrigação nos EUA para determinados modelos?

O preço de 26.000 USD (25.295 USD, para ser mais preciso) é para a versão base (nível de equipamento Sport). Ainda assim é um grande preço se tivermos em conta que é o 2.0 de 155 Hp (nos EUA não se vende o 1.5). O modelo RF são mais cerca de 7.000 USD, que a versão base do Soft-Top, mas começa no nível de equipamento Club (que no Soft-Top custa lá 29.155 USD). Na prática o RF custa cerca de 3000 USD a mais que o Soft-Top, para o mesmo nível de equipamento. Mais ou menos o mesmo que cá.

Acho que nos EUA, atualmente, é obrigatório todos os modelos terem câmera traseira
 
Última edição:
Primeiro que tudo, parabéns pelo novo carro.

Em segundo, não acompanhei a tua compra, pelo que pergunto se querias mesmo branco? Não é que fique mal, mas o vermelho tem outro encanto, na minha opinião.

Obrigado!
A minha cor favorita é o azul, mas não há unidades dessas em stock e mesmo se quisesse encomendar à fabrica neste momento a MAzda em Portugal não aceita encomendas do MX-5, deve ser para escoar os stocks
Depois gosto igualmente do vermelho e do branco pérola, com as jantes escuras acabo por preferir a combinação com o branco pérola, e se tivesse comprado um de stock novo , com 99% de certeza que seria o branco pérola, que para mim ainda tem a vantagem que dentro da indiscrição que é ter um mazda, o pérola acaba por ser ligeiramente mais discreto do que o vermelho. Mas acho vermelho lindíssimo, mas mais nas mãos dos outros. [;)]

Eu apenas não estava interessado no branco sólido, cinzento e preto, de resto podia ter vindo um de qualquer cor. [:cool:]
 
Já não me lembro qual a melhor percentagem de desconto que tive, salvo erro foram 12% mas eu não negociei nada pois estava mesmo decido a ir para um de serviço ou usado para entrar no meu orçamento, ou então teria comprado o Envolve HS Navi novo em vez do Excellence, preferi comprar o carro ligeiramente usado e ser o nível de equipamento mais elevado do que novo com 0 km e menos equipamento, são opções e o HS Navi também já é bastante bem equipado e ficava bem servido na mesma.

A matricula é VJ e como já disse levantei o carro com 414 km, eu nem sabia quantos km ia ter, só sabia que há 2 semanas tinha 250km.
E agora que já tenho negócio concluído e o carro em casa também não tenho problemas em dizer o valor do negócio, ficou por 27.000€ e eu vou ficar registado como o primeiro proprietário do carro e já confirmei com um amigo que trabalha nas finanças que o IUC deste ano (170€) está pago.

Poupei entre 2500-3000€ do que se tivesse comprado novo 0 km, não é grande diferença mas a mim fez imenso jeito e o carro só tem um mês
Podia ter fechado o carro com 0 km se tivesse decidido ficar com ele logo no inicio de Setembro, o preço era o mesmo, mas eu ainda tentei vender o meu Mini a particular e houve mais umas negociações com a retoma, e quando decidi fechar negócio já tinham posto o carro a fazer test drives.

Mts parabéns.

Era uma questão de tempo até ires para o MX-5.

Não raras vezes quanto mais se espera pior, mais valia teres entregue logo o MINI. Ou a retoma agora foi melhor para compensar o facto do carro ter levados uns kms em TDs ?

Seja como for não há nenhum carro por estes valores (nem perto) que ofereça as sensações que um MX-5 certamente oferece.


Ontem tive a intenção de escrever aqui algo semelhante ao que o Zar escreveu agora, porque é exactamente isto.

Tenho tido RWD desde 1994 como primeiro carro, os MX5 que já tive são claramente os mais inofensivos, os mais confiáveis, e os que menos surpresas poderão provocar.

Tudo fruto do equilíbrio do chassis, da correcta distribuição de peso e da "leveza" com que tudo foi projectado

Nunca conduzi um MX-5 mas acredito.

O peso, o ter sido desenhado para ser um roadster de raiz etc. etc. faz com que seja uma experiência de condução interessante mas sem meter medo. Aliás o facto de ter um 1.5 NA parece-me ser uma excelente forma de começar no mundo RWD por n razões.

Como comparas a condução com os vários BMWs que tens/tiveste ? Por exemplo como comparas com a condução do 425d sem ajudas ligadas ? Ou nunca desligas as ajudas ? :)

O 425d é manual ou auto ?
 
bpowernitro - O carro será o meu daily enquanto estiver em PT. A inspecção não será problema para já, porque só tem de ir quando fizer 3 anos. O problema será mesmo a legalidade e ofacto dd apenas eu o poder conduzir.

A minha mulher não é fã da ideia, mas custa-me comprar em PT pela gigantesca diferença no 2.0.

Alguma vez te mandaram parar e questionaram-te sobre a matrícula?
 
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