Mazda Mx5
- Iniciador de tópicos crash
- Data de início
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tonyV
Guest
Como disse depende da política de descontos, um RF evolve HS por 28/29k vai fazer pensar muita gente com alergia à lona[
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tonyV
Guest
Entre 55 a 65Kg
SEMILHA
Membro histórico
Ou seja quase mais 100 que o meu... já se deve sentir e bastante a diferença.
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tonyV
Guest
Tens de ver isto noutra perspectiva, com capota rígida retrátil, pesa o mesmo que o 124[
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topspeedPT
Membro participativo
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frankGT
Membro ativo
Para comparar tem que ser com a mesma versão de equipamento, neste caso Evolve, cuja diferença para o RF são 1590€.
SEMILHA
Membro histórico
O RF começa no Evolve...os 1600€ são bastante menos de diferença do que eu pensava. Não recordo as diferenças no NC entre o soft-top e o hard-top mas quase que adivinho que eram superiores. Para quem tinha dúvidas... é tentador...no meu caso não estou arrependido.
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tonyV
Guest
A parte targa é só o aro traseiro ("rollbar"), porque até o vidro recolhe quando aberto[
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marelo
Membro participativo
A parte targa é só o aro traseiro ("rollbar"), porque até o vidro recolhe quando aberto[
Mas o problema do frankGT é com a existência do pilar B fixo e não com o vidro (foi o que deduzi)
marelo
Membro participativo
Pois não, é um "Targa", fica a meio caminho entre roadster e coupe. Estou curioso para saber se foi boa ou má jogada por parte da marca.
SEMILHA
Membro histórico
Nos States acredito qur vá vender bem...e por estes lados quem sabe para aqueles onde o clima não é tão ameno como em Pt também...mesmo assim são coisas completamente diferentes.
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tonyV
Guest
O RF não é só "hard top", pack insonorização e companhia....é para ir ao mercado no nicho do 124
zzcreative
Banido
Se tiveres menos de 35 anos não vais "gostar". Se tiveres mais de 35 anos vais adorar
turbo efectPronto. Já me podem cascar ehe
SEMILHA
Membro histórico
Turbo efect no Mazda? Não percebi...Se tiveres menos de 35 anos não vais "gostar". Se tiveres mais de 35 anos vais adorarturbo efect
Pronto. Já me podem cascar ehe