Tenham atenção que parece que este novos motores Mazda sofrem do mesmo mal dos antigos, a contaminação do óleo com gasóleo, na Australia está a dar barraca.
Está aqui um artigo que encontrei na net e fiz a tradução no google.
Mazda Austrália já submeteu a questão da subida do óleo no novo motor 2.2 skyactiv á sede no Japão, está fazendo alguns proprietários do novo CX-5 mudar o óleo a cada 2.000 quilômetros para evitar potenciais danos no motor.
Raiva crescente de clientes em salas de bate-papo e em sites de comunicação social apelando para uma maior transparência da Mazda.
Mazda Austrália diz que no manual do proprietário do carro se recomenda verificar os níveis de óleo do motor a cada 1.000 km por algo descrito como "perfeitamente normal para um veículo equipado com filtro de partículas diesel ".
A empresa diz que esta é a recomendação padrão para todos os seus motores diesel com filtros de partículas, que removem as partículas dos gases de escape.
Mazda diz que "é comum ao longo do tempo o nível de óleo aumentar cima da marca Full" no CX-5 diesel, que usa uma nova geração SKYACTIV motor diesel afirmou ser excecionalmente limpa e econômica e vai inaugurar uma nova era de desempenho ambiental para a marca.
Apesar de os intervalos de manutenção serem maiores em toda a indústria - muitos carros só precisa de verificações anuais - Mazda está dizendo para proprietários para verificarem o óleo do motor do veículo a cada 1000 km ou a cada mês.
Eles advertem que os níveis de óleo no motor podem naturalmente subir e de que "se aproximar ou ultrapassar o 'X' (a maior marca na vareta), o óleo deve ser substituído. Por favor, leve o seu Mazda ao seu revendedor mais próximo Mazda. Não fazer isso pode resultar em danos para o seu motor ".
Embora no manual do proprietário diz que o aumento do óleo é normal , a Mazda descreve o problema como "raro" na sua página de Facebook.
Mas alguns proprietários são obrigados a visitas prematuras e repetidas para mudar óleo do motor e filtro.
Gerente de Relações Públicas da Mazda Austrália Steve Maciver diz.
Mazda está tomando todas as precauções, só acontece nos CX-5 a diesel, e não nas versões a gasolina .
A subida do Nível do óleo é algo que pode ser atribuído a um funcionamento normal de um motor diesel moderno. Pode haver uma ligeira diluição e aumento do nível de óleo mas isso é completamente normal.
Maciver diz. "Há um pequeno número de pessoas que já manifestaram a sua preocupação em fóruns e nos concessionários, nós estamos tratar disso, como normalmente fazemos na garantia do veículo novo."
Maciver diz que já relatou o "pequeno número"de carros com nivel de óleo elevado aos seus engenheiros no Japão.
Mas os proprietários estão frustrados com o aparente progresso lento em uma correção.
"Meu tio tem um Mazda CX-5 diesel com 6000 km já foi três vezes ao concessionário. Mazda, o que está acontecendo? ", perguntou um user da página Mazda Austrália Facebook.
"Se é normal para o aumento do óleo e não há nada para se preocupar, então por que foi o meu óleo e filtro mudado sob a garantia aos 1.700 km? Não mascarem o problema ", pediu outro.
"O fato e que alguns proprietários têm experimentado um aumento do nível de óleo bem antes do próximo serviço programado isso indica que deve haver algo errado com o CX-5", reclamou outro cliente. "Substituir o óleo não é considerada uma solução permanente, mas apenas um band-aid para corrigir um problema existente."
Um proprietário anônimo de um CX-5 disse que a Comissão Australiana para a concorrência e do Consumidor concordaram com ele.
"Quando eu paguei 55.000 dólares por um produto, ele tem que estar em condições de funcionamento, de ser durável e de qualidade aceitável. Meu carro não satisfaz essas condições ", diz ele.
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